此次合作將為汽車開發(fā)人員提供基于云的仿真、嵌套虛擬化以及混合關(guān)鍵性工作負(fù)載支持

軟件定義汽車（ SDV ）的興起正在加速汽車行業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)程。為緊跟這一發(fā)展步伐，汽車開發(fā)人員正采用“前移式”開發(fā)（ shift-left ）方法，在設(shè)計周期的更早階段實現(xiàn)軟件驗證與測試。

AMD 日前宣布推出新功能，旨在依托微軟 Azure云平臺上的云端仿真和數(shù)字孿生技術(shù)，支持汽車軟件的前移式開發(fā)。通過采用前移式開發(fā)方法，OEM 廠商和一級供應(yīng)商能夠提升開發(fā)效率、降低開發(fā)風(fēng)險，并加速軟件定義汽車的上市進(jìn)程。

AMD 公司副總裁兼總經(jīng)理Yousef Khalilollahi：“通過將 AMD 汽車軟件棧引入微軟 Azure 并與西門子展開協(xié)作，我們旨在幫助開發(fā)人員實現(xiàn)開發(fā)流程‘前移’、降低開發(fā)風(fēng)險，同時加速軟件定義汽車的上市進(jìn)程。”

作為該計劃的一部分，AMD 推出了其虛擬化汽車軟件棧（ Virtualized Automotive Stack，VAS ），該軟件棧現(xiàn)已部署于 AMD Radeon PRO V710 GPU 和 AMD EPYC（霄龍）CPU 處理器，并作為 Azure NVads V710 v5 系列虛擬機(jī)的一部分，在全球多個區(qū)域的 Azure 平臺上提供。這一集成方案為云環(huán)境中的汽車軟件開發(fā)提供了所需的性能與靈活性。

VAS 軟件棧包含用于 I/O 設(shè)備的 VirtIO，以及運(yùn)行在微軟 Hyper-V 之上的 Xen 虛擬機(jī)管理程序，首次在 Azure GPU 實例上實現(xiàn)了嵌套虛擬化能力。借助這一能力，開發(fā)人員能夠在安全、基于云的環(huán)境中，對集中式 SoC 上的混合關(guān)鍵性軟件定義汽車工作負(fù)載——例如安全關(guān)鍵型系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和儀表盤——進(jìn)行仿真與驗證。VAS 與 Xen 的結(jié)合有助于提供更高的隔離性與穩(wěn)健性，從而支持在同一芯片上可靠地運(yùn)行不同的工作負(fù)載。

微軟制造與移動業(yè)務(wù)公司副總裁Dayan Rodriguez：“汽車制造商希望以更低風(fēng)險實現(xiàn)更快的開發(fā)節(jié)奏。由 AMD Radeon PRO V710 提供支持的微軟 Azure 全新 NVads V710 v5 虛擬機(jī)，使團(tuán)隊能夠在云端安全運(yùn)行混合關(guān)鍵性軟件定義汽車工作負(fù)載，并更早啟動驗證流程。結(jié)合西門子 PAVE360，汽車制造商能夠擴(kuò)展數(shù)字孿生仿真能力，助力全新車平臺更快推向市場。”

基于 AMD 與西門子的合作關(guān)系，西門子 PAVE360 數(shù)字孿生仿真環(huán)境現(xiàn)已與不屬于 Azure 平臺的 AMD 虛擬化汽車軟件棧實現(xiàn)集成。通過這一集成，開發(fā)人員能夠利用 AMD 計算與圖形技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)級仿真和數(shù)字孿生能力，從而支持早期驗證，并幫助縮短汽車平臺的上市周期。

西門子混合與虛擬系統(tǒng)業(yè)務(wù)副總裁David Fritz：“軟件定義汽車的未來需要融合 AI 的混合關(guān)鍵性汽車系統(tǒng)開發(fā)，而西門子與 AMD 和微軟的持續(xù)合作，正通過 PAVE360 助力開發(fā)人員實現(xiàn)基于云的整體數(shù)字孿生方法。”

汽車創(chuàng)新正日益依賴于云基礎(chǔ)設(shè)施來實現(xiàn)數(shù)字孿生仿真，以進(jìn)行早期軟件開發(fā)和系統(tǒng)驗證。基于微軟 Azure 、搭載 Xen 虛擬機(jī)管理程序的 AMD 汽車軟件棧提供了關(guān)鍵的中間件組件，使 OEM 廠商和一級供應(yīng)商能夠更早啟動軟件開發(fā)，并利用云平臺的可擴(kuò)展性，支持軟件定義汽車的發(fā)展。