蘋果自動駕駛汽車發生事故無人員傷亡

據CNBC網站報道，蘋果公司表示，其自動駕駛汽車在加州發生了首起交通事故。事故發生在太平洋時間8月24日下午2點58分（北京時間8月25日上午6點58分），地點是在圣克拉拉市，距蘋果位于庫比蒂諾的公司總部附近，當時蘋果正在進行自動駕駛技術測試。據蘋果員工史蒂夫·肯納提交給加州機動車管理局的報告，這款車是雷克薩斯RX450h，蘋果已將其改造用于自動駕駛技術的研究。

根據肯納的報告：“蘋果一輛處于自動駕駛模式的測試車正準備從基弗路并入勞倫斯快速路時被追尾。當時一輛2016年產日產Leaf轎車以大約每小時15英里（約24公里）的速度與蘋果的測試車相撞，蘋果的測試車正以不到每小時1英里的速度行駛（約1.6公里），等待一個合適時機并入勞倫斯快速路。兩輛車均受損，但雙方均未報告有人受傷。”

華為被勒令賠償7170萬元：侵犯別人4G專利

據外媒worldipreview給出的報道稱，美國法院德克薩斯去陪審團最終認定，華為侵犯了別人的4G LTE專利，需要繳納1050萬美元，約合人民幣7170萬元。

華為侵犯的是美國公司Panoptis的專利，按照后者給出的說法，他們早在2014年就曾聯系華為，并告訴對方侵犯了自己美國專利編號7769238、6604216、7940851、8385284和8208569這五項專利，而這些專利都與LTE技術有關。具體來說就是，華為侵犯的這些專利都跟解碼圖像和音頻數據所需的LTE技術有關，而Panoptis在投訴中只提到了三個設備，分別是Nexus 6P、Mate 9和P8 Lite，沒有涉及其它機型。

蔚來汽車虧損超百億未來風險重重

8月29日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）更新了IPO招股書，最高募資額由原先預計的18億美元調降至13.2億美元，同時更新的還有員工數量和量產進展。

截至7月底，蔚來員工人數為6993名，其中產品研發相關的員工有3052名，占比高達44%。而8月的量產和交付能力也在急速爬升，最新披露ES8的交付數量從7月底的481臺增至1381臺，但距離尚待交付的15761臺ES8的余量仍有較大差距。已經三度拖延的量產交付能否在9月底前完成？市場認為是幾乎不可能完成的任務；而新車效應一波三折，市場信心不斷被消磨。

與特斯拉模式誕生時的獨特性不同，蔚來汽車在如今全球車企的電氣化改革背景下，不僅面臨傳統廠商的快速研制、量產超越，其后還有威馬汽車、小鵬汽車等造車“新勢力”的追趕，一旦打不開局面，就很可能被反超。

中國電動汽車市場未來幾年將爆炸式增長

據外媒報道，一位外國專家表示，中國電動汽車市場在短期內取得了巨大增長，盡管中國補貼減少，但市場仍將繼續快速增長。2014年，中國電動汽車的銷量只有5萬輛，但到2018年，這個數字增加了9倍。

總部位于美國的全球營銷信息服務公司J.D.Power的亞太區副總裁兼總經理雅各布-喬治(Jacob George)上周稱，在未來幾年，中國電動汽車的市場份額每年都將增長40%。

他預測，新能源汽車行業將繼續增長，新公司可能會出現，盡管中國在電動汽車領域的一些雄心勃勃的目標可能無法實現，但其政策和措施是正確的。

阿里巴巴將于俄羅斯合作組建合資電商工資

據外媒報道，消息人士透露，阿里巴巴準備與俄羅斯合作伙伴組建一家合資電子商務公司，正處于“高級階段談判”。參與談判的俄羅斯官員和其他人士表示，阿里巴巴即將與俄羅斯互聯網公司Mail.ru和主權財富基金俄羅斯直接投資基金（RDIF）達成合作協議。

RDIF的參與表明了俄羅斯官方對建立合資公司計劃的支持。“這是一項重要的投資，它在很大程度上是數字絲綢之路遠大構想的一部分。”參與談判的一名俄羅斯人表示。組建合資公司計劃的投資規模尚不得而知，但是該項目的規模應該非常大。