近日，由意大利船東Fratelli Cosulich投資建造的全球首艘兼具甲醇雙燃料動力、甲醇運輸與甲醇加注功能的化學品船——“Maya Cosulich”號正式離港首航。中創新航作為電力系統核心供應商，為其量身打造了高性能、高安全性的船用電池儲能系統，以“芯”動力驅動綠色低碳運營。

該船總長約102.6米，型寬19米，載重噸7,990噸，貨艙容量超8,200立方米，入級意大利船級社。作為首家獲得RINA認證并交付實船電池系統的中國動力電池企業，中創新航為船舶提供的儲能系統與3臺甲醇雙燃料發電機協同工作，采用柴油-電力推進，并創新集成船載電池儲能系統與兩套高精度質量流量計。其投入運營為全球港口減排和綠色航運轉型樹立了新標桿。

截止目前，中創新航船舶動力解決方案已在全球多水域、多船型上得到成功驗證，展現出卓越的適應性與可靠性：

全球最大、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船“中遠海運綠水01”

全球最大石油公司沙特阿美第一艘混合動力海洋工程船 Karan8

中國首家成功通過ABS(美國船級社)船舶電池系統認證

萬噸級英國船東萬噸級成品油輪“Lettie PG”

中國首家自主研發設計的電池系統通過DNV(挪威船級社)認證

中國內陸湖最大載客量純電動旅游船“滇景號”

中國單體規模最大水上電動化項目“電動漓江”

中國第一艘全鋁合金純電動旅游觀光船“漓江之夢”

中國首艘入級CCS碳纖維電動公務船

中國首條純電動離岸雙體帆船“琺伊-逸動42C”

中國尺寸最大、集成度最高兼顧有人/無人兩種駕駛模式巡檢電動船

新加坡首批純電動港口船員運輸船

法國巴黎塞納河第一艘純電餐飲游船“Bleu Seine”

未來，中創新航將持續發揮在船舶電動化領域的領先優勢，攜手全球伙伴共同開發更安全、高效、持久的船用動力與儲能解決方案，以持續創新推動航運業綠色低碳轉型。