12月17-19日，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）2025全體成員大會在上海舉行。本次大會以“跨界融合、共生共贏”為核心議題，匯聚了整車企業(yè)、芯片廠商、高校院所等450余家產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心單位，共同探討中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新路徑與未來格局，芯馳科技受邀參加，并被授予聯(lián)盟“2025年度突出貢獻單位”榮譽稱號。

行業(yè)風向：創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化的“最好時代”

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚在大會致辭中指出，盡管行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，但從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的角度看，形勢一片大好。“包括汽車、電池、芯片這三個產(chǎn)業(yè)，我們的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)在是最好的時候。”他強調(diào)，行業(yè)應抓住機遇，通過跨界融合重塑技術體系。聯(lián)盟秘書長原誠寅也在工作報告中表示，聯(lián)盟將持續(xù)推動“芯軟融合”，打造自主可控、安全高效的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，服務國家戰(zhàn)略需求。

從“跟隨”到“引領”，芯片邁入2.0時代

在行業(yè)邁向高質量發(fā)展的關鍵節(jié)點，國產(chǎn)芯片企業(yè)如何突出重圍？芯馳科技副總裁陳蜀杰在主題演講中，給出了芯馳的答案。

陳蜀杰指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)了從功能化到智能化的全面轉型，智能座艙與智能駕駛正走向“平權時代”。面對這一趨勢，國產(chǎn)芯片的發(fā)展也進入了全新階段。“國產(chǎn)芯片的替代不應是低端的內(nèi)卷，而應是在高端關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)真正的‘卡脖子’突破。”她強調(diào)，本土車芯開發(fā)已從追求速度的1.0時代，正式跨入深度契合的2.0時代。

以芯馳的旗艦智控MCU產(chǎn)品E3650為例，陳蜀杰指出，這款產(chǎn)品并非簡單的功能堆疊，而是芯馳敏銳洞察到整車電子電氣架構向中央+區(qū)域演進后，與客戶共同打磨出的高端車控芯片。它不是跟隨國外巨頭的既有設計，而是面向未來，專為適應中國智能車快速迭代、跨域融合的需求而生。這種“場景出發(fā)”的研發(fā)模式，確保了芯片在性能架構上與整車需求實現(xiàn)“極致契合”，從而幫助客戶大幅縮短開發(fā)周期，提升競爭力。

目前，芯馳科技的全系列產(chǎn)品累計出貨量已突破900萬片，覆蓋自主品牌、合資品牌、造車新勢力等主流車型超130款。這一量產(chǎn)數(shù)據(jù)背后，是芯馳對技術創(chuàng)新與高品質服務的執(zhí)著。

此次榮獲“2025年度突出貢獻單位”，不僅是對芯馳科技過去一年在推動車規(guī)芯片國產(chǎn)化進程中攻堅克難的肯定，更是對其在構建開放、協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)中所做貢獻的高度認可。

未來，芯馳科技將繼續(xù)秉持“極致契合”的理念，依托聯(lián)盟平臺，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴深化合作，以更具競爭力的產(chǎn)品和更開放的生態(tài)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中加速前進。

關于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領者，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別。

芯馳擁有超200個定點項目，服務260余家客戶，覆蓋國內(nèi)90%以上主機廠及多家國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾、理想等。目前，芯馳全系列芯片均已量產(chǎn)，累計出貨量突破900萬片，搭載于130余款主流車型。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產(chǎn)品認證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證