2025年12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)基于全新“天演”智能電動(dòng)架構(gòu)打造的首款插電混動(dòng)中高級(jí)轎車(chē)——N6正式上市。作為智能化體驗(yàn)全面躍升的戰(zhàn)略車(chē)型，N6不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)越級(jí)突破，更以媲美甚至超越新勢(shì)力品牌的智能表現(xiàn)，重新定義了中高級(jí)插混轎車(chē)的智能化新標(biāo)準(zhǔn)。

在這場(chǎng)備受矚目的發(fā)布背后，是東風(fēng)日產(chǎn)與本土汽車(chē)電子領(lǐng)軍企業(yè)航盛電子深度協(xié)同、聯(lián)合創(chuàng)新的重要成果。雙方共同推動(dòng)全球首個(gè)基于高通SA8775P單芯片的艙駕融合方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，為N6打造了強(qiáng)大而高效的“智能核心引擎”，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)在電子電氣架構(gòu)革新領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

單芯片艙駕融合，開(kāi)啟智能汽車(chē)新范式

傳統(tǒng)智能汽車(chē)普遍采用多芯片分域架構(gòu)，存在系統(tǒng)復(fù)雜、成本高、協(xié)同效率低等瓶頸。N6搭載的航盛最新墨子2.0艙駕融合平臺(tái)，首次將智能座艙與輔助駕駛兩大核心系統(tǒng)的計(jì)算任務(wù)集成于單顆芯片之上，實(shí)現(xiàn)了三大突破：

沉浸式智能座艙：AI大模型賦能全場(chǎng)景交互

在智能座艙方案，N6搭載了NISSAN OS超級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行于艙駕融合平臺(tái)和15.6英寸2.5K超清中控屏上，3D可視化操作順滑流暢，其內(nèi)置AI語(yǔ)音助手“小尼”深度融合大語(yǔ)言模型能力，支持四音區(qū)精準(zhǔn)拾音與多地方言識(shí)別，讓全車(chē)乘員都能享受自然、高效、個(gè)性化的智能交互體驗(yàn)。

標(biāo)桿級(jí)輔助駕駛：覆蓋全場(chǎng)景的高階輔助

在輔助駕駛方面，N6搭載Momenta高階輔助駕駛算法，在航盛墨子平臺(tái)的強(qiáng)大算力支撐下，高效實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市通勤及自動(dòng)泊車(chē)三大高頻場(chǎng)景的全覆蓋。其整體表現(xiàn)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，真正讓輔助駕駛從“可用”邁向“好用”。

技術(shù)普惠，共筑高質(zhì)量發(fā)展新范本

此次N6的成功上市，不僅是東風(fēng)日產(chǎn)智能化戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵里程碑，更是“以最優(yōu)技術(shù)方案打造最家體驗(yàn)”的一次成功實(shí)踐。航盛電子作為核心技術(shù)合作伙伴，憑借領(lǐng)先的墨子艙駕融合解決方案，為N6提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，也為中國(guó)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的升級(jí)提供了可復(fù)制、可推廣的產(chǎn)業(yè)范本。

東風(fēng)日產(chǎn)與航盛電子的深度協(xié)同，彰顯了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游通過(guò)開(kāi)放合作、聯(lián)合創(chuàng)新，加速邁向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能。未來(lái)，雙方將持續(xù)深化技術(shù)共創(chuàng)，共同推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)的不斷進(jìn)化，為用戶(hù)創(chuàng)造更安全、更便捷、更愉悅的出行生活。