前言

新能源車碰撞后高壓斷電，電子門鎖失靈，乘員逃生無門——這一安全隱患已成為行業(yè)焦點。傳統(tǒng)電池備用方案在低溫、高功率、長壽命等維度均存在明顯短板。

永銘超級電容解決方案

電源系統(tǒng)全面宕機，BDU無法工作；

電池低溫性能差，-20℃時容量僅剩50%；

電池循環(huán)壽命短，難以滿足車規(guī)級10年以上要求；

門鎖電機需毫秒級高倍率放電，電池響應(yīng)慢、內(nèi)阻高。

用超級電容器作為應(yīng)急備用電源的門鎖控制單元

- 永銘解決方案與工藝優(yōu)勢-

永銘車規(guī)級超級電容憑借以下技術(shù)優(yōu)勢成為理想替代方案：

毫秒級響應(yīng)，峰值電流達數(shù)百安培；

-40℃~105℃寬溫工作，容量衰減＜10%；

循環(huán)壽命超50萬次，無需維護；

物理儲能，無燃爆風(fēng)險，通過AEC-Q200認(rèn)證。

可靠性數(shù)據(jù)驗證&選型推薦

一、測試儀器

二、測試數(shù)據(jù)

三、測試結(jié)果

高溫高濕測試中，容量變化率控制在-20%左右，穩(wěn)定性優(yōu)異；

-40℃環(huán)境下仍保持95%以上電流輸出能力；

多項第三方報告+IATF16949體系保障，可靠性獲權(quán)威背書。

- 應(yīng)用場景與推薦型號 -

適用于：碰撞斷電車門解鎖、車窗應(yīng)急升降、后備箱逃生開關(guān)等。推薦使用永銘SDH/SDL/SDB系列超級電容，尤其是105℃高溫型號，更適合長生命周期車輛。

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃超級電容(有第三方AEC-Q200的報告）

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃超級電容(車規(guī)級)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃超級電容(有第三方AEC-Q200的報告）

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃超級電容(車規(guī)級)

SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃超級電容(車規(guī)級)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ 牛角型超級電容

結(jié)語

永銘超級電容不僅是備用電源，更是生命安全的關(guān)鍵保障。技術(shù)領(lǐng)先、數(shù)據(jù)扎實，值得每一位汽車電子工程師關(guān)注與選型。

審核編輯 黃宇