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賦能智慧隧道施工:工程車輛多模態數據采集系統

康謀自動駕駛 ? 2025-12-05 17:34 ? 次閱讀
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▍文章來源于康謀自動駕駛

隨著智慧工地與無人化施工技術的推進,隧道施工裝備數字化轉型已成為行業焦點。近期,在和眾多該類客戶的溝通過程中,我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求場景痛點,針對于此,以隧道運輸設備——MSV膠輪車為例,本文為該類客戶量身定制了一套高性能多模態數據采集方案

本文將從客戶的實際痛點出發,詳細拆解如何在無GPS信號環境惡劣的隧道場景中,實現高精度傳感器數據融合與采集

01 客戶需求與場景痛點

復雜的作業環境與對象

本次搭載對象為MSV膠輪車(用于TBM隧道施工物料運輸)。車輛長期運行于狹長、封閉的隧道內部,且需要分別在車輛的“前端”和“后端”搭載兩套獨立的感知系統,以滿足雙向行駛的作業需求。

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多模態傳感器融合

為了實現對環境的全面感知,單車集成了復雜的傳感器組,包括:

視覺傳感器:華陽 GMSL2 3M 相機(前后共4路)

激光雷達:主雷達 + 補盲雷達(前后共6顆)

毫米波雷達ARS410(前后共2顆)

定位與姿態:IMU hwt905-CAN(前后共2顆)

車輛總線:CAN數據采集

傳感器布局:

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前端布局(左)、后端布局(右)

核心痛點:隧道內的時空同步

無GPS信號:隧道內無法獲取衛星授時(GPS/GNSS),傳統依賴PPS/NMEA的同步方式失效。

高帶寬并發:多路激光雷達與高分辨率相機的同時接入,對采集系統的帶寬和寫入速度提出了巨大挑戰。

惡劣工況:隧道施工現場震動大、粉塵多,要求設備具備極高的工業級穩定性

02 解決方案概覽



針對上述挑戰,我們提出了兩套差異化的技術路線:“極致性能方案(方案一)”與“高性價比方案(方案二)”,以滿足不同研發階段的需求。

方案一:工業級硬同步方案

工業級硬同步方案 (BRICKplus + MDILink)采用了德國b-plus的數據采集生態系統,主打硬件級時間同步高可靠性

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方案二數采系統方案架構圖

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核心算力與存儲

使用 BRICKplus 工控機,搭載8TB大容量BRICK STORAGE存儲模塊。設備支持寬溫運行,抗震等級高,專為車載環境設計。

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加裝了BMC-ETH6000和CAN拓展模塊的 BRICKplus

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無損數據接入

通過 MDILink 轉換器,將相機的GMSL2信號無損轉換為萬兆/千兆以太網數據。SerDes測量數據轉換器,適配GMSL、CSI-2、FPDLink等多種接口的傳感器,實現無損解耦原始數據和時間戳。接收端軟件可將RAW數據轉換并存儲為AVI、MP4等格式,便于分析和處理。支持時間同步802.1AS。

通過 TE CAN combo 模塊采集CAN/CAN-FD數據。

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MDILink

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TE CAN combo 模塊

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微秒級硬同步(gPTP)

針對隧道無GPS痛點,該方案采用基于XTSS協議的gPTP硬件時間同步。BRICKplus作為主時鐘源,與激光雷達、MDILink及CAN模塊進行亞微秒級同步,完全不依賴外部衛星信號。

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閉環數據回注

配備 BRICK THUNDER DOCK,支持通過雷電3接口或萬兆網口極速回傳數據,大幅縮短數據落地時間。

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該方案的優勢與不足總結如下:

優勢:硬件適配性極高,微秒級同步精度,數據安全性好,適應惡劣環境,開發工作量低。

不足:硬件成本相對較高。

方案二:靈活型軟同步方案

靈活型軟同步方案(ECX-3800 + PCIe采集卡)采用高性能通用工控機配合專業PCIe采集卡的方式,適合對成本敏感且能接受軟件同步精度的項目。

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方案二數采系統方案架構圖

高性能計算平臺:選用 ECX-3800 PEG,搭載Intel i7-13700E處理器與64GB DDR5內存,提供強大的板端處理能力。

標準化擴展采集:視頻采集: 使用友思特 Proframe 3.0 采集卡,支持4路GMSL2輸入,適配性強;CAN采集: 使用 PCAN-PCI Express FD 4通道卡,通過PCIe接口直接通信

毫秒級軟同步:在缺乏硬件PTP支持的情況下,采用軟件層面的時間戳對齊,通過ROS等中間件調整各數據流時間戳,精度在毫秒(ms)級別。

便捷存儲:采用標準SATA接口的8TB SSD(如三星870 EVO),支持直接插拔換盤。

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友思特 Proframe3.0 視頻采集卡(左);PCAN-PCI Express FD - PCI Express轉CAN FD接口卡 4通道(右)

該方案的優勢與不足總結如下:

優勢:配置靈活,硬件成本大幅降低(約為方案一的40%),后期維護及部件更換方便。

不足:僅支持軟件同步(ms級),在高動態場景下可能存在數據對齊誤差;需投入較多集成開發工作。



03 軟件生態與可視化



無論選擇哪種硬件方案,我們均提供基于ROS/ROS2的完整軟件支持。

實時監控:定制的數采上位機軟件,支持對所有傳感器狀態的實時監控。

數據可視化:完美適配 Rviz,可實時顯示激光雷達點云、相機圖像及融合效果,方便工程師現場調試。

數據存儲:支持Rosbag錄制及通過上位機將RAW數據轉換為AVI/MP4等通用格式。

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04 綜合建議與選型指南



在最終的方案選擇上,我們需要回歸到工程場景本身

關于同步精度:隧道內無GPS信號是最大的限制。如果工程車輛運行速度較慢(如隧道內低速行駛),方案二的毫秒級軟同步通常是可以接受的。但如果涉及高速自動駕駛算法驗證,建議選擇方案一。

關于環境適應性:考慮到隧道施工存在大量粉塵、潮濕和震動,方案一(BRICKplus) 的全封閉、無線纜堆疊設計在可靠性上具有顯著優勢,且已在德系主機廠有大量成熟應用案例。

實施建議:

方案一適合作為標桿項目的首選,確保數據質量萬無一失,降低開發風險。

方案二適合預算受限或需批量復制的場景,但建議在前期進行充分的PoC(概念驗證)測試,重點驗證軟同步在隧道工況下的穩定性。


▍關于康謀科技

康謀是一家自動駕駛解決方案供應商(前身是虹科自動駕駛事業部)。

我們以數據為驅動力,提供高性能的數據采集、記錄、傳輸方案,針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬,以及對大量自動駕駛數據進行高效、高質量處理。我們的一站式服務能夠滿足自動駕駛領域研發測試的全流程需求。

通過深入了解客戶需求,結合行業最新技術和趨勢,我們致力于為客戶提供最適配的自動駕駛解決方案,助力客戶在自動駕駛領域取得更大突破。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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