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探索 onsemi NVHL075N065SC1 SiC MOSFET:高性能與可靠性的完美結合

h1654155282.3538 ? 來源:未知 ? 作者:陳翠 ? 2025-12-03 13:57 ? 次閱讀
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探索 onsemi NVHL075N065SC1 SiC MOSFET:高性能與可靠性的完美結合

作為一名電子工程師,在日常的設計工作中,我們總是在尋找那些能夠提升產品性能、增強可靠性的優質元器件。今天,我想和大家分享一款來自 onsemi 的單通道 N 溝道 SiC(碳化硅)功率 MOSFET——NVHL075N065SC1,它在多個方面展現出了卓越的特性,非常適合應用于汽車相關領域。

文件下載:onsemi NVHL075N065SC1碳化硅 (SiC) MOSFET.pdf

關鍵參數與特性亮點

基本參數

NVHL075N065SC1 的耐壓為 650V,最大連續漏極電流($I_D$)在 $T_c = 25^{\circ}C$ 時可達 38A,$Tc = 100^{\circ}C$ 時為 26A,脈沖漏極電流($I{DM}$)更是高達 120A。其導通電阻($R{DS(on)}$)表現出色,在 $V{GS}=18V$ 時典型值為 57mΩ,$V_{GS}=15V$ 時典型值為 75mΩ。

特性優勢

  • 低柵極電荷:超低的柵極總電荷($Q_{G(tot)} = 61nC$),這意味著在開關過程中,驅動該 MOSFET 所需的能量更少,能夠有效降低驅動損耗,提高開關速度。
  • 低輸出電容:輸出電容($C_{oss}=107pF$)較低,有助于減少開關過程中的能量損耗,提高效率,同時也能降低開關噪聲。
  • 雪崩測試與認證:經過 100% 雪崩測試,保證了在極端情況下的可靠性。并且該器件通過了 AEC - Q101 認證,具備 PPAP 能力,符合汽車級應用的嚴格要求。
  • 環保特性:該器件無鉛且符合 RoHS 標準,滿足環保要求。

最大額定值與熱阻特性

最大額定值

在使用該 MOSFET 時,我們需要特別關注其最大額定值,以確保器件的安全可靠運行。例如,漏源電壓($V{DSS}$)最大為 650V,柵源電壓($V{GS}$)范圍為 -8V 至 +22V,推薦的柵源工作電壓($V_{GSop}$)在 $T_c < 175^{\circ}C$ 時為 -5V 至 +18V。

熱阻特性

熱阻是衡量器件散熱性能的重要指標。該 MOSFET 的結到殼穩態熱阻($R{θJC}$)最大為 1.01°C/W,結到環境穩態熱阻($R{θJA}$)為 40°C/W。不過需要注意的是,整個應用環境會影響熱阻數值,這些數值并非恒定不變,僅在特定條件下有效。

電氣特性詳解

關斷特性

  • 漏源擊穿電壓:$V{(BR)DSS}$ 在 $V{GS} = 0V$,$I_D = 1mA$ 時為 650V,并且其溫度系數為 -0.15V/°C($I_D = 20mA$,參考 25°C)。
  • 零柵壓漏極電流:$I{DSS}$ 在 $V{GS} = 0V$,$V_{DS} = 650V$,$T_J = 25^{\circ}C$ 時為 10μA,$T_J = 175^{\circ}C$ 時最大為 1mA。
  • 柵源漏電流:$I{GSS}$ 在 $V{GS} = +18/ - 5V$,$V_{DS} = 0V$ 時為 250nA。

導通特性

  • 柵極閾值電壓:$V_{GS(TH)}$ 在 $VS = V{GS}$,$I_D = 5mA$ 時,最小值為 1.8V,典型值為 2.8V,最大值為 4.3V。
  • 推薦柵極電壓:$V_{GOP}$ 范圍為 -5V 至 +18V。
  • 漏源導通電阻:$R{DS(on)}$ 會隨著 $V{GS}$ 和溫度的變化而變化。在不同條件下,其數值有所不同,例如在 $V_{GS}=15V$,$I_D = 15A$,$TJ = 25^{\circ}C$ 時典型值為 75mΩ;$V{GS}=18V$,$I_D = 15A$,$T_J = 25^{\circ}C$ 時典型值為 57mΩ,$T_J = 175^{\circ}C$ 時為 68mΩ。
  • 正向跨導:$g{fs}$ 在 $V{DS}=10V$,$I_D = 15A$ 時典型值為 9S。

電荷、電容與柵極電阻特性

  • 輸入電容:$C{iss}$ 在 $V{GS}=0V$,$f = 1MHz$,$V_{DS} = 325V$ 時為 1196pF。
  • 輸出電容:$C_{oss}=107pF$。
  • 反向傳輸電容:$C_{rss}=9pF$。
  • 總柵極電荷:$Q{G(tot)}$ 在 $V{GS}=-5/18V$,$V_{DS} = 520V$,$I_D = 15A$ 時為 61nC。
  • 柵源電荷:$Q_{GS}=19nC$。
  • 柵漏電荷:$Q_{GD}=18nC$。
  • 柵極電阻:$R_G$ 在 $f = 1MHz$ 時為 5.8Ω。

開關特性

該 MOSFET 的開關特性也十分出色,包括較短的開啟延遲時間($t_{d(ON)} = 10ns$)、上升時間($tr = 26ns$)、關斷延遲時間($t{d(OFF)} = 22ns$)和下降時間($tf = 8ns$)。開啟開關損耗($E{ON}$)為 113mJ,關斷開關損耗($E{OFF}$)為 16mJ,總開關損耗($E{tot}$)為 129mJ。

漏源二極管特性

  • 連續漏源二極管正向電流:$I{SD}$ 在 $V{GS}=-5V$,$T_J = 25^{\circ}C$ 時最大為 34A。
  • 脈沖漏源二極管正向電流:$I_{SDM}$ 最大為 120A。
  • 正向二極管電壓:$V{SD}$ 在 $V{GS}=-5V$,$I_{SD}=15A$,$T_J = 25^{\circ}C$ 時為 4.4V。
  • 反向恢復特性:反向恢復時間($t{RR}$)為 16ns,反向恢復電荷($Q{RR}$)為 68nC,反向恢復能量($E{REC}$)為 11μJ,峰值反向恢復電流($I{RRM}$)為 8.7A,充電時間($T_a$)為 8.4ns,放電時間($T_b$)為 7.4ns。

典型應用與注意事項

典型應用

NVHL075N065SC1 非常適合應用于汽車車載充電器以及電動汽車/混合動力汽車的 DC/DC 轉換器等領域。其高性能和可靠性能夠滿足這些應用對功率器件的嚴格要求。

注意事項

在使用過程中,需要注意不要超過器件的最大額定值,否則可能會損壞器件,影響其功能和可靠性。同時,要考慮整個應用環境對熱阻的影響,合理設計散熱方案,以確保器件在合適的溫度范圍內工作。

封裝與訂購信息

該器件采用 TO247 - 3L 封裝,每管裝 30 個。在設計 PCB 時,需要根據其封裝尺寸進行合理布局,以保證良好的電氣連接和散熱性能。

總體而言,onsemi 的 NVHL075N065SC1 SiC MOSFET 憑借其出色的參數特性和可靠性,為電子工程師在汽車相關電源設計等領域提供了一個優秀的選擇。大家在實際設計中是否有使用過類似的 SiC MOSFET 呢?在使用過程中又遇到過哪些問題和挑戰呢?歡迎在評論區分享交流。

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