在道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，其作業(yè)環(huán)境具有顯著的復(fù)雜性與動(dòng)態(tài)性特征。在此背景下，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工人員及工程車輛的精準(zhǔn)定位，成為保障施工安全、優(yōu)化作業(yè)效率以及強(qiáng)化工程質(zhì)量管控的核心環(huán)節(jié)。由新銳科創(chuàng)研發(fā)的RTK與藍(lán)牙技術(shù)融合的人車定位系統(tǒng)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)特性，有效破解了建設(shè)過程中的各類難題，在人員與車輛定位場(chǎng)景中發(fā)揮出重要作用，為道路橋梁建設(shè)注入了全新的技術(shù)活力。

一、道路橋梁建設(shè)場(chǎng)景下的人車定位核心訴求

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)需求

道路橋梁施工場(chǎng)景始終處于動(dòng)態(tài)變化之中，施工人員的作業(yè)位置、工程車輛的行駛路線會(huì)隨施工進(jìn)度不斷調(diào)整。因此，實(shí)時(shí)獲取人員與設(shè)備的位置信息，對(duì)于高效開展施工調(diào)度工作、落實(shí)安全管理舉措意義重大。施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)可能出現(xiàn)突發(fā)狀況，若能在第一時(shí)間明確事發(fā)地點(diǎn)，以及周邊人員與設(shè)備的具體位置，就能迅速啟動(dòng)應(yīng)對(duì)預(yù)案，從而最大限度降低事故造成的損失。

高效數(shù)據(jù)交互需求

道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)往往范圍廣闊，施工人員分布較為分散，同時(shí)涉及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等多個(gè)參與方協(xié)同作業(yè)。這一現(xiàn)狀對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋憬菪耘c高效性提出了較高要求，需要確保測(cè)量數(shù)據(jù)、定位信息以及施工指令能夠快速、準(zhǔn)確地傳遞。構(gòu)建一個(gè)高效的數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，能夠讓各參與方及時(shí)獲取關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為工程的順利推進(jìn)提供有力保障。

二、新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車定位系統(tǒng)的多元應(yīng)用場(chǎng)景

1、人員定位的深度應(yīng)用

施工區(qū)域動(dòng)態(tài)監(jiān)管

施工現(xiàn)場(chǎng)中，施工人員的活動(dòng)范圍廣泛，且作業(yè)區(qū)域會(huì)根據(jù)施工計(jì)劃不斷調(diào)整。通過為施工人員配備集成藍(lán)牙定位功能的智能安全帽或?qū)Ｓ媒K端設(shè)備，并結(jié)合RTK定位基站搭建完整的定位網(wǎng)絡(luò)，管理人員可在監(jiān)控平臺(tái)的電子地圖上，實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地掌握每一位施工人員所處的具體區(qū)域。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域出現(xiàn)人員過度集中的情況時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)配，將多余人員安排至需求迫切的區(qū)域，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置，提升整體施工效率。

危險(xiǎn)區(qū)域智能預(yù)警

道路橋梁施工過程中，存在諸多高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)景，如深基坑、高空作業(yè)區(qū)等。依托新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙定位系統(tǒng)，可在這些危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置虛擬電子圍欄。當(dāng)佩戴定位設(shè)備的施工人員靠近危險(xiǎn)區(qū)域邊界時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即將預(yù)警信息同步至管理人員的監(jiān)控平臺(tái)，清晰展示接近危險(xiǎn)區(qū)域人員的姓名、編號(hào)及實(shí)時(shí)位置。管理人員據(jù)此能夠迅速采取干預(yù)措施，有效避免人員誤入危險(xiǎn)區(qū)域，從源頭上降低安全事故發(fā)生的概率。

緊急情況快速響應(yīng)

施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，突發(fā)緊急情況難以完全規(guī)避，例如施工人員突發(fā)疾病、遭遇意外磕碰等。針對(duì)此類情況，施工人員可通過定位設(shè)備上的緊急求救功能發(fā)出信號(hào)。RTK+藍(lán)牙定位系統(tǒng)會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)將求救人員的精確位置信息傳輸至應(yīng)急指揮中心，并在電子地圖上進(jìn)行醒目標(biāo)注。救援人員借助準(zhǔn)確的位置信息，能夠快速規(guī)劃最優(yōu)救援路線，攜帶必要的救援設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，大幅縮短救援時(shí)間，提高救援成功率，切實(shí)保障施工人員的生命安全。

考勤管理與工時(shí)統(tǒng)計(jì)

該定位系統(tǒng)可與企業(yè)考勤系統(tǒng)無縫對(duì)接，依據(jù)施工人員進(jìn)入和離開指定施工區(qū)域的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)生成考勤記錄。這些考勤數(shù)據(jù)能夠直接導(dǎo)入企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)，經(jīng)過系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)與分析后，形成詳細(xì)的考勤報(bào)表。這些數(shù)據(jù)為企業(yè)開展員工績(jī)效考核工作提供了客觀、精準(zhǔn)的依據(jù)，有助于提升績(jī)效考核的公平性與科學(xué)性。

2、車輛定位的實(shí)踐應(yīng)用

運(yùn)輸車輛智能調(diào)度

在施工場(chǎng)地內(nèi)，材料運(yùn)輸車輛是保障施工順利推進(jìn)的重要力量，其運(yùn)輸效率直接影響施工進(jìn)度。通過在運(yùn)輸車輛上安裝車載定位器，管理人員可在監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握每輛運(yùn)輸車輛的當(dāng)前位置、行駛方向。有效避免了車輛盲目行駛或空駛現(xiàn)象，縮短了材料運(yùn)輸時(shí)間，確保施工現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)及時(shí)，維持施工流程的連續(xù)性。

車輛行駛軌跡追溯

RTK+藍(lán)牙定位系統(tǒng)具備自動(dòng)存儲(chǔ)施工車輛行駛軌跡的功能。在工程建設(shè)周期內(nèi)，若出現(xiàn)施工質(zhì)量問題或與車輛相關(guān)的安全事故，工作人員可通過調(diào)取車輛歷史行駛軌跡，詳細(xì)分析車輛在作業(yè)過程中的行駛路徑、停留位置及停留時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵信息。

人車安全避障預(yù)警

施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在車輛與人員混合作業(yè)的情況，這一作業(yè)模式大幅增加了碰撞事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。RTK+藍(lán)牙定位系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與人員定位信息的實(shí)時(shí)融合與交互。當(dāng)工程車輛與施工人員的距離縮小至安全閾值范圍內(nèi)時(shí)，車輛駕駛室內(nèi)的警報(bào)裝置會(huì)立即發(fā)出聲光警報(bào)，同時(shí)施工人員佩戴的定位設(shè)備也會(huì)同步提醒。這種雙向預(yù)警機(jī)制能夠有效提醒駕駛員與附近人員注意安全，及時(shí)采取避讓措施，顯著降低碰撞事故發(fā)生的可能性。

RTK+藍(lán)牙人車定位系統(tǒng)通過在人員與車輛定位場(chǎng)景中的全面應(yīng)用，從安全管理、作業(yè)效率等多個(gè)維度為道路橋梁建設(shè)提供支持，不僅大幅提升了施工過程中的安全管理水平與作業(yè)效率，更為打造高質(zhì)量、高效率的道路橋梁工程奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)道路橋梁建設(shè)行業(yè)朝著更加智能化、精細(xì)化的方向發(fā)展。

審核編輯 黃宇