高鐵輪對是保障列車安全運行最核心的部件之一,輪對是一個高精度的整體,包括車軸、車輪、制動盤。輪對直接承載著上百噸的列車重量,并以高達350公里/小時的速度與鋼軌相互作用,承受著巨大的應力、摩擦和熱負荷。任何微小的缺陷,如裂紋、磨損、不圓度等,都可能導致災難性事故。
因此輪對檢測在日常高鐵巡檢中非常重要,不僅是守護安全第,保障運行平穩,更能延長部件壽命,提高運營效率。
志強視覺自主研發的高鐵輪對檢測系統,專門用于高鐵戶外環境下的輪對在線成像組件,該組件集相機、鏡頭、光源、防護、控制為一體,采用獨有技術,將復雜光路模塊化,現場只需要簡單安裝即可。
采用獨有的光源驅動技術,可以達到普通的光源方案十五倍以上的亮度,為更復雜的場景提供更好的光源方案
采用自主研發控制電路,控制時間調節可精確到us 級。并提供電源反接保護、過載保護等,極大的提高了自我保護能力。
可以在高速、戶外、大范圍、危險環境、高溫、光線干擾等各種環境下為視覺系統提供長時間可靠的視覺組件。
高鐵輪對檢測系統確保了高鐵列車能夠持續、安全、平穩地運行。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
檢測系統
+關注
關注
3文章
998瀏覽量
45468 -
高鐵
+關注
關注
2文章
126瀏覽量
17739
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
基于DSP的列車應變力測試系統設計
輪軌間的作用力直接影響著車輛脫軌系數等參數的計算。應變力測試系統是設計列車運行狀態地面安全監測平臺的關鍵環節,本文用DSP芯片開發的測試系統
發表于 01-28 15:32
華德利科技助力設備檢修,保障電網安全運行
` 進入冬季以來,電網處于高負荷運轉,對電網的安全運行有著嚴峻的挑戰,為保障電網安全運行,需要通過電力儀器儀表對相關電力設備進行全面細致的
發表于 11-19 14:52
車輛輪對踏面缺陷的光電檢測方法研究
車輛輪對踏面缺陷的光電檢測方法研究
鐵路車輛輪對踏面的擦傷與剝離是車輛在運行過程中形成的一種常見的不規則表面缺陷,是輪對檢修過程中必須
發表于 02-22 11:46
?10次下載
如何進行列車故障檢測系統TFDS的設計與應用
列車故障檢測系統TFDS(Train Fault Detection System)是由于近年來鐵路運力的高速增長而帶來的一項技術創新,該技術可以在列車不停車的情況下對
發表于 11-02 08:00
?0次下載
列車安全門為什么需要異物檢測技術
被安全門夾傷或致“死”事件,讓人們提高警惕。采用固態面陣激光雷達異物檢測光幕方案,有利防止被夾,提高安全等級,保障列車
發表于 06-28 16:38
?940次閱讀
激光跟蹤儀快速精準檢測對動車輪對
著巨大的壓力和磨損,定期對其進行高精度檢測成為保障動車運行安全的必要措施。需求描述:測量動車輪對的輪徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞寬度、
發表于 08-15 14:03
?0次下載
弓網檢測系統 實時保障高鐵安全運行
51camera動車組受電弓視頻監控系統,該系統通過高分辨率視覺模組對高鐵弓網進行高精度成像,并通過國際先進的深度學習算法能夠在采集的圖像中自動識別出位置偏移,火花放電等缺陷。為動車預防性維護提供數據支持,方便做出決策,
高鐵輪對檢測系統保障列車安全運行
評論