11月6日， “2025年度中國IC獨角獸和中國半導體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果征集”頒獎典禮在上海新國際博覽中心成功舉辦，本次獎項評選覆蓋設(shè)計、制造、封裝、測試、材料、裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨以表彰中國集成電路領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)與創(chuàng)新成果。

穩(wěn)先微載譽而歸，憑借車規(guī)級電子保險絲（E-fuse）的技術(shù)創(chuàng)新與先進應(yīng)用，榮登“2024-2025中國半導體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)秀解決方案和產(chǎn)品”榜單，斬獲“2024-2025中國半導體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”行業(yè)大獎。

圖 | “2024-2025中國半導體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”獎杯

在高度集成與智能化的電氣架構(gòu)演進過程中，48V電控系統(tǒng)成為承載主動懸架、線控系統(tǒng)、高階智駕等高功率負載的新平臺，傳統(tǒng)的“繼電器+熔斷器”方案已顯露出壽命短、故障響應(yīng)遲緩、缺乏智能診斷能力等多重短板，難以滿足架構(gòu)升級帶來的功率提升、功能安全以及智能化管理等需求。

此次獲獎的車規(guī)級電子保險絲（E-fuse）能夠很好地應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，該系列產(chǎn)品覆蓋12V/24V/48V/60V/72V的系統(tǒng)應(yīng)用，高度集成，并將驅(qū)動、保護與診斷功能集于一體，現(xiàn)已推出WS2410AT、WS2420AT、WS2510AT、WS2520AT，提供eTSSOP24L、QFN6x6-26封裝，支持單路雙向和兩路獨立控制，滿足系統(tǒng)架構(gòu)所需的智能配電需求。

1性能躍升：

超越傳統(tǒng)方案，實現(xiàn)全方位突破

2技術(shù)破局：

可調(diào)節(jié)的“I-t”曲線，支持快速精準的線束保護

微秒級快速響應(yīng)

擊破痛點1：響應(yīng)慢，安全性低

內(nèi)置過流、過壓、短路保護短路保護響應(yīng)時間10μs，比傳統(tǒng)熔斷快百倍以上，能在故障發(fā)生瞬間切斷電路，真正實現(xiàn) “主動安全”。

高達99%的診斷覆蓋率

擊破痛點2：無診斷，黑盒狀態(tài)

提供雙向電流檢測、開路/短路負載診斷、溫度監(jiān)控等多種診斷功能，實現(xiàn)配電系統(tǒng)的全狀態(tài)可視化管理，為預(yù)測性維護提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

可編程與自恢復

擊破痛點3：不可復位，維護成本高

保護觸發(fā)后，可根據(jù)策略（如鎖存或自動重啟）恢復，無需更換零件。參數(shù)（如過流閾值）可通過外部RC靈活配置，未來甚至可通過MCU配合實現(xiàn)軟件動態(tài)調(diào)整（OTA），適配功能迭代。

超高集成度與超低靜態(tài)功耗

擊破痛點4：體積龐大，功率密度低

單芯片驅(qū)動外部MOSFET，可支持>30A的電流通道。休眠電流低至15μA，工作電流50μA，完美滿足電動車長期靜置的低功耗要求，極大降低靜態(tài)功耗。

容性負載驅(qū)動雙模式方案

擊破痛點5：無法靈活適配多樣負載

方案一：IDLE 模式下 SA/SB 引腳提供 15mA 穩(wěn)定電流源，實現(xiàn)快速充電與高效驅(qū)動；

方案二：支持外置 MOS 通道 pre-charge 配置，靈活適配不同容性負載，精準控制充電速率與驅(qū)動性能。

3工藝賦能：

SOI技術(shù)保障高可靠和耐高溫

4先進應(yīng)用：

從實驗到落地——以人形機器人方案為例

E-fuse產(chǎn)品可靈活應(yīng)用于48V平臺的區(qū)域配電中心（ZCU）、冗余電源切換、高壓DC-DC輸入保護、電池包的主保護開關(guān)（BMS）。

獲此殊榮，既是肯定，也是期許。穩(wěn)先微將以此為動力，持續(xù)夯實技術(shù)根基，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，助力客戶攻克技術(shù)難關(guān)，積極推動中國半導體與汽車電子產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。