如果你有看科技新聞，不需要很關心也會對「頭條狂魔」埃隆·馬斯克（Elon Musk）有所耳聞。作為一位非常有遠見的企業家，馬斯克創立的公司個個瞄準了人類的未來：自動駕駛，清潔能源，城市交通，移民外星……對粉絲而言，他就像是個高高在上的「人類救世主」，不過也有很多人不以為然——他的行為常常顯得有些高調乃至狂妄。

那么馬斯克到底是怎么想的呢？他眼中的未來又是怎樣的？

當地時間 4 月 28 日，馬斯克參加了在溫哥華舉辦的 2017 年 TED 大會（TED2017），接受了大會的總策劃人 Chris Anderson 的采訪，談起了他的無聊公司（The Boring Company）、超級高鐵公司（Hyperloop）、特斯拉、SpaceX 以及他理想中的未來世界。

「我們想在洛杉磯的地底下挖個洞，這是一個開始，我們打算造一個能夠緩解擁堵的地下 3D 網絡隧道，」馬斯克如此描述他的無聊公司，然后他展示了一段關于這個挖隧道公司的概念視頻。視頻里一個電動「汽車溜冰鞋（car-skate）」依靠電梯從街道垂直下降到地下隧道中，然后在復雜的地下隧道網絡中穿行：在地下隧道里幾乎沒有速度的限制，「汽車溜冰鞋」可以達到每小時 200 公里的速度。

為什么不做飛行汽車？

上個禮拜「飛行汽車」成了一個熱門話題，Google 創始人 和 Uber 都宣布了自己的飛行汽車計劃。然而一向喜歡走在大公司前面的馬斯克卻提出了不同的看法：飛行汽車不如地下真空隧道。

「我做火箭嘛，所以我喜歡會飛的東西，」馬斯克說道。「飛行汽車有一個問題就是它們都比較吵，如果有東西在你頭頂上飛，一堆飛行汽車在城市上空飛，你能放心嗎？你會想，『他們有沒有保養輪轂？車子會不會掉下來然后絞到我？』」

超級高鐵（Hyperloop）的測試軌道是世界上第二大的真空室，只比歐洲大型強子對撞機（LHC）小一些。公司計劃中的運輸系統將會在真空中運送乘客和貨物，而且隧道也十分適合創造真空環境。「我們非常樂觀地認為，這將比目前世界上最快的子彈頭火車都要快。」Musk 說道。

完全自動駕駛還要多久？

特斯拉的 Model 3 將在七月正式投產，它將具備一個特色功能：自動駕駛儀。只用無源光學攝像機和 GPS，不需要激光雷達，Model 3 就可以做到自動駕駛。「只要搞定了攝像機的問題，自動駕駛的問題就解決了。」馬斯克表示特斯拉正在準備一個從洛杉磯到紐約的自動駕駛方案，預計 2017 年底能夠完成。「今年的 11 月或 12 月，我們可以讓你一路上解放雙手和神經，從一個加州停車場一路開到紐約的某個車庫里。」

前幾天馬斯克曝光了一張半掛卡車的照片，這是輛重型遠程卡車，目的是減輕重型卡車運輸的壓力。「有了特斯拉的半掛卡車，你們會發現電動卡車也可以做到柴油半掛牽引車做得到的事。如果要搞一個拔河比賽，那么特斯拉的半掛卡車能把柴油半掛一路拖到山上去。」馬斯克笑著說道，提起這輛卡車的靈活性，他表示特斯拉半掛卡車可以開出超跑的 feel。

此前在 2013 年的 TED 大會上，馬斯克說到了他想要打造可回收火箭的夢想，這個夢想馬斯克如今已經實現了。一個月前，一個回收再使用的火箭完成了第二次任務并成功著陸，這是歷史上的第一次。「那是舊發射器的第一次重復使用，」馬斯克說道，「可重用性只有在保證高效且完整的情況下才是有用的，像飛機或是汽車，一架飛機在兩次航班之間是不需要被送回波音的工廠里的。」

為什么要在火星上建城市？

「總會有一些原因讓你在每天早上起床，讓你想要生活。你為什么想活下去？有怎樣的意義？是什么給你精神上的力量？你渴望未來的什么？如果我們的未來不能在星球間穿梭，成為多行星物種，那么我覺得這樣的未來太叫人失望了。」

就像可持續能源的發展，因為其必要性，可持續能源無論怎樣都會出現。馬斯克說，「沒有可持續能源的話，人們可以用不可持續能源。但像特斯拉這樣的企業存在的基本價值在于，它加速了可持續能源的出現。」

但成為多行星物種并不是必然發生的。「我們來看一看太空事業的發展情況，在 1969 年，我們可以把人送到月球上去。后來我們有了航天飛機，只能把人送到低地球軌道上。現在我們都不送人去衛星軌道上了。這是個趨勢，越來越低。我們曾經認為科技會自我進步，但那是錯的。只有很多人非常努力地發展它，科技才會進步。」

你做這一切的動力是什么？

歷數馬斯克的每一次創業，你可以看到馬斯克始終抱有兩個想法：他想拯救整個人類種族，同時也想做一些激動人心的事情。當主持人問到馬斯克，他做這所有的一切，背后的動力是什么時，馬斯克說道：「我覺得（我做這些事到時候）美和靈感的價值很明顯被大大地低估了，但我想說清楚，我沒有想要成為救世主，我只是在嘗試著關心未來，不想自己太過失望。」