10月21日，交通強國試點任務——百兆瓦級換電站聚合與電網互動示范見證暨專題研討會在北京隆重召開。

本次會議由上海啟源芯動力科技有限公司與華北電力科學研究院有限責任公司聯合主辦，獲國家相關部委的高度重視和大力支持。來自交通運輸部、國家能源局華北能源監管局、中國電力企業聯合會、國家電投集團、華北電力科學研究院有限責任公司、國網冀北調控中心、中國能源研究會、交通部公路科學研究院、交通運輸部規劃研究院、北京交通大學、華北電力大學、中國物流與采購聯合會、中國公路學會等單位的專家學者出席了本次會議，共同見證交能融合從技術驗證邁向規模化應用這一里程碑事件。

該示范項目是國家電投集團承擔的交通強國建設試點任務的重要組成部分，由啟源芯動力牽頭實施。項目基于冀北電網轄區內 63 座新能源重卡換電站，通過啟源芯動力自主研發的 "車 - 站 - 網" 協同控制平臺，開展全國最大規模的百兆瓦級換電站聚合與電網互動示范。

本次示范共需完成大規模調峰和一次調頻兩項任務。在會議現場，與會領導、嘉賓共同見證了百兆瓦級新能源重卡換電站聚合與電網互動示范的正式啟動。

11:45-13:45 用電午高峰時段，63 座新能源重卡換電站、共計123MW/120MWh聚合資源，按照華北電科院制定的調峰目標曲線與頻率波動信號，在不影響常規車輛運輸作業的前提下，成功實現了大規模電動重卡換電站聚合與電網的協同互動；與此同時，新能源重卡換電站按照預定指令，成功捕捉到頻率波動并啟動功率調節，在150ms內完成一次調頻動作，表現出良好的涉網特性，可作為優質的靈活性資源為電網安全運行提供支撐。

當前，我國新型電力系統建設面臨著新能源高占比帶來的調節挑戰，存在低谷消納難、尖峰保供難、波動調節難等問題。同時，負荷側調節主體數量多、體量小、總量大，聚沙成塔效應不足，系統靈活調節資源容量嚴重不足。

百兆瓦級換電站聚合與電網互動示范項目正是針對這些挑戰的重要解決方案，相較其他補能形式，在車電分離模式下，可以更好地對所有接入系統的車儲共用新能源重卡電池進行集中管理與調度，通過規模化聚合換電站資源，將其從單一的補能服務單元升級為“電網調峰調頻資源池”，為新能源消納和電網韌性提升提供全新解決方案。

國家電投集團資本控股有限公司總經理、上海啟源芯動力科技有限公司董事長張全明表示：“作為交通強國試點企業，我們將以此次示范為新起點，攜手產業鏈上下游，為交通強國建設和新型電力系統建設注入澎湃動能。”

當前，交能融合已從量變進入質變階段，此次百兆瓦級換電站聚合與電網互動示范的成功啟動，深刻詮釋 "四個革命、一個合作" 能源安全新戰略的內涵，將加速推動交通運輸行業向綠色化、智能化、網聯化方向轉型，以全新的 "車 - 站 - 網" 生態體系，打造“交通能源融合”的新質生產力，標志著該交通強國試點任務取得重大突破，更為我國新能源汽車產業和新型電力系統建設提供了寶貴的實踐經驗。

展望未來，隨著技術的不斷成熟和規模的持續擴大，換電站聚合與電網互動將成為新型電力系統的重要組成部分，為實現 "雙碳" 目標、建設交通強國、構建現代化經濟體系作出更大貢獻！

關于啟源芯動力

上海啟源芯動力科技有限公司是新能源商用車先進技術開發和能源服務企業，是國家交通強國建設試點任務牽頭實施單位，聚焦電動重卡、電動工程機械、電動船舶、電動農機等設備研發、車儲共用電池系統研發制造、充換電設施運營與源網荷儲一體化項目建設，不斷推動交通與能源的融合發展。

公司是電動重卡賽道頭部企業，聯合生態圈伙伴申報超1000項專利，研發全球首款換電重卡，首創電動重卡車電分離商業模式，在全國除港澳臺外所有省市區全面布局超1500座重卡充換電站（市占率超70%），形成3萬多公里充換電干線網絡；公司推動《電動汽車換電站通用技術要求》等四項換電國標的統籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個國家地區鋪設業務。

在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業使命引領下，啟源芯動力依托能源網、交通網和信息網“三網融合”，聚焦“源、網、荷、儲”四大板塊，實現智慧清潔能源和交通、充換電及儲能設備的智能互動和深度融合，提高交通運輸的能源效率和綠能比例，獲得市場的廣泛認可，近年來獲得國內外頒發的BRICS Solutions Awards(2024）、APEC ESCI最佳實踐獎交通類別金獎（2022）、上海金融創新成果獎（2020）、能源創新獎（2023）等榮譽獎項；承接國家重點研發計劃項目（2022）、國家交通強國建設試點任務（2024）等重點項目，是上海市重點服務獨角獸企業。旗下科技研發子公司—融和智電獲評“國家高新技術企業”、“上海市專精特新”企業。