汽車電子與嵌入式系統的混合信號測量

隨著ADAS(高級駕駛輔助系統)需求的增加，系統變得越來越復雜，ECU、傳感器和執行器的數量不斷增加。而觀測傳感器和執行器，不僅要測試模擬波形，還要檢查車輛串行總線上的數據。在這種情況下，需要同時觀察4個以上通道信號的波形測量儀器。DLM5000可以解決燃眉之急。

評估開/關機時序

FPGA等高性能器件對電源質量要求嚴格且需要相當數量的電源供電。例如在FPGA中，有很多供電系統，包括核心供電電壓，各組與外圍電路接口的電源，以及用于高速串行通信接口的電源。
通常，每一種電源設備的通電順序和上升到電壓的時間都有規定，因此不僅要檢查時間，而且要檢查波形質量與重復性。能夠反復進行模擬多通道測量的波形儀器是必不可少的。

多電平逆變器的解決方案

多電平逆變器對輸入直流電壓進行分壓，并對輸出電壓進行多電平控制。由于這種分壓是用開關元件進行的，所以與傳統逆變器相比，開關元件的數量會增加，測點的數量也會增加。很可能需要同時測量8個或更多的通道。

嵌入式系統的總線分析

串行總線在今天的數字設計中非常普遍了，被用于各種目的，從板載芯片到芯片通信，從CPU到外圍控制，以及遠程傳感器數據傳輸和控制在嵌入式系統。
工程師面臨著復雜的測試困難：一個系統運行多個串行總線；串行總線解碼設置復雜；沒有足夠的通道參與解碼。
對此，DLM5000可以提供有力支持：8模擬/32-bits邏輯通道，可同時測量多種信號，同時分析4組總線；它的自動設置功能，支持自動分析輸入信號和復雜參數，如比特率和閾值水平。

三相電機與逆變器

3相電壓與3相電流的測試，需要6ch以上的示波器；需要同時測量控制信號；需要分析PWM 電壓波形；過程測試需要長期、高速采集波形。

DLM5000的8路模擬, 32-bits邏輯同時測量多路復合信號；濾波r、周期統計與電源分析功能；最大500MW長存儲，全通道2.5Gs/S采樣。這些特性使得DLM5000可以有效滿足此類測試需求。

審核編輯 黃宇