據悉，目前特斯拉正在加速向加拿大交付Model 3，但是隨著保守黨上臺的臨近，安大略省宣布即刻取消針對電動汽車的補貼，這無疑將巨大沖擊Model 3的銷量，不少預定用戶或無法享受電動汽車補貼。

隨著保守黨派即將上臺，安大略省政府正式宣布即刻取消針對電動汽車的慷慨補貼。而如今特斯拉Model 3的生產正在加速，在該省的交付也在加速進行之中，而現在看來，安大略省的許多預定用戶們或無法享受到政府的購買補貼了。

今年第一季度，安大略省全電動汽車的交付數量還不到1000輛。今年4月，政府將Model 3列入了補貼的名單之中，購買者可以享受到1.4萬加元（約7萬元）的補貼。這項慷慨的補貼極大的影響了汽車價格，在接下來的幾周里，特斯拉開始向安大略省成百上千的交付Model 3。

但是，許多預定用戶們擔憂，能夠享受到補貼的時間太短了，因為在大選來臨之際，保守黨領導人道格·福特（Doug Ford）一直在民調中處于領先地位，而福特本人還宣布將取消電動汽車補貼！

預訂用戶們的擔憂不是沒有道理的，現在保守黨已經正式與政府溝通，并宣布正式取消電動汽車補貼項目。保守黨派的想法是，電動汽車補貼的資金來源是碳總量限制和交易法規項目（cap-and-trade program），而他們想取消這個項目，并將每升汽油的價格降低10分。字面意思則是，保守黨們并不是很關注電動汽車的普及，而他們反而希望降低燃油價格，鼓勵人們使用燃油車型。

根據安大略省發布的公告，在7月3日，省政府取消了碳總量限制和交易法規，以實現每升燃油價格降低10分的目標，以幫助安大略省的居民及商人每年節約19億加元的費用。由于電動、混動汽車的補貼以及電動汽車充電基礎設施都是通過碳總量限制和交易法規這個項目來資助的，所以這些補貼也都取消了。

而車主們想要取得補貼需要滿足以下條件：7月11日前已經交付到消費者手中、登記并上牌的；7月11日前經銷商的庫存、訂單也可以享受補貼，但需要在9月10日前交付到消費者手中、登記并上牌。除此之外，充電基礎設施的補貼也從7月11日起取消。但是已購充電站或者已安裝好的充電站，如果在7月11日前提交的申請，依舊可以享受補貼。

安大略取消電動汽車補貼之后，無疑這對電動汽車的普及是個巨大的打擊，而安大略省也將失去電動汽車的領導地位。保守黨的觀點是：拿著納稅人的錢，通過電動汽車補貼購買炫酷的車型。雖然這有一些道理，但這只是問題的一面。燃油車型的排放成本并沒有被合理評估，而且電動汽車的外部性也無法來定價。

在一個完美的世界里，尾氣排放也應該有著相應的定價；但目前這個價格卻由我們每個人來承擔，而且它還在影響著全球氣候。暫且來看，電動汽車的補貼依舊是短期內加速電動汽車普及的最有效方式。