【芯馳科技八-九月資訊】

PART 01

公司新聞

網易汽車對話仇雨菁：七年磨一劍，芯馳科技的破局之路

芯馳科技交出一份亮眼的成績單：全系列產品累計出貨超過800萬片，覆蓋100多款主流車型，客戶包括90%以上的中國車廠……從初出茅廬到估值百億的“獨角獸”，芯馳科技在中國汽車芯片領域殺出一條血路，但要從“替代者”向“規則制定者”轉型，道路卻依然漫長。網易汽車《即興對話》專訪芯馳科技創始人、董事長仇雨菁，深挖這位“破局者”的成長密碼，并共同探尋國產汽車芯片的破局之路。

IAA Mobility｜芯馳科技受邀參加2025世界新能源汽車大會

9月10日，2025世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在德國國際汽車及智慧出行博覽會期間召開。芯馳科技國際汽車業務總經理王詩廷出席并發表演講，與來自大眾汽車、長安汽車、梅賽德斯-奔馳、寶馬、理想汽車、博世和德賽西威的行業伙伴共聚一堂，從芯馳的汽車芯片設計研發與量產實踐出發，探討如何聯合產業鏈打造更高效的智行體驗。

芯馳科技加入星環OS指導委員會，簽署合作備忘錄

9月16日，理想汽車召開星環OS首屆指導委員會會議，芯馳科技創始人兼董事長仇雨菁受邀出席。會上，星環OS指導委員會正式成立，理想汽車與包括芯馳科技在內的16家生態合作伙伴正式簽署合作備忘錄，覆蓋智能汽車產業鏈核心環節，意味著星環OS生態合作網絡初步建成，開源生態邁入協同發展的新階段。

理想星環OS：圓桌會議系列 | 凝聚生態力量，共筑開源基座

行業專家和企業代表圍繞四大關鍵挑戰與議題——社區生態建設及標桿量產項目、開源操作系統與AI技術路線、功能安全體系建設、量產交付能力建設，進行探討并形成共識。芯馳創始人兼董事長仇雨菁參加了以「社區生態建設及標桿項目」為議題的圓桌論壇，由理想汽車算力平臺負責人張淳主持，與來自長城汽車、欣旺達、誠邁科技、匯川技術、開放原子的企業嘉賓展開充分討論。。

上市即刷屏，今夏最火的“芯馳Inside”車型大盤點

行業新聞

PART 2

超電實驗室：車規芯片十年突破，智艙、智控、智駕三大領域國產化突圍

十年闖關，中國車規芯片從0到1！智能座艙、智能駕駛、智能控制三大核心領域長出國產芯。大浪淘沙，引領者帶隊突圍。中國智造，正在把方向盤握在自己手里。

高工智能汽車：榜單！本土芯片加速“搶市”，2025智能座艙SoC市場格局「再生變」

蓋世汽車研究院：AI驅動與國產化將重塑座艙SoC芯片市場格局

電子電氣架構從分布式ECU向域集中式架構過渡，并加速邁向“中央計算+區域控制”的跨域融合階段，這一變革促進ECU向SoC芯片發展進化，座艙域控的出現，要求單顆SoC芯片集成多屏顯示、多模態交互等的更多功能，推動了座艙SoC芯片的集成化發展。同時，AI大模型的端側部署成為趨勢，對座艙SoC芯片的算力和帶寬等提出更高要求。

從代表性國產芯片廠商產品布局看，芯馳科技等廠商均推出了先進制程、高算力、支持艙駕融合的高端芯片，并預計在2026年開始陸續上車應用。其中，芯馳科技的產品已覆蓋智艙和智控等領域，智艙系列布局完善，覆蓋儀表、中控、域控、艙泊一體、AI座艙等從入門級到旗艦級的座艙應用場景，已在50多款主流車型上量產。

汽車區域控制器進入爆發期，國產玩家加速搶食“蛋糕”

伴隨著整車EE架構的加速升級，區域控制器（ZCU）市場風口已經悄然來臨。高工智能汽車研究院最新數據顯示，2025年1-5月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配物理區域控制器ZCU（HPC+ZCU架構下統計口徑，剔除位置域BCM部分）車型交付量達到77.33萬輛，同比增長了96.53%。

芯馳科技面向跨域融合場景推出了高性能車規MCU——旗艦智控E3650，采用了ARM R52+鎖步多核，主頻達到600MHz，集成了16MB嵌入式非易失性存儲與高于4MB的大容量SRAM，并且可以提供超過350個可用外設IO，大幅節省外圍IO擴展芯片、有效實現系統降本。目前，芯馳E3650已經獲得多個頭部車企定點。

關于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領者，專注于提供高性能、高可靠的車規芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產，出貨量超800萬片。芯馳目前擁有超200個定點項目，服務超過260家客戶，覆蓋國內90%以上主機廠及部分國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產、本田、大眾、理想等。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產品認證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證