TPS2HCS08-Q1 器件是一款雙通道智能高端開關(guān)，通過串行外設(shè)接口 （SPI） 進(jìn)行控制，適用于配電和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。該器件集成了強(qiáng)大的保護(hù)功能，可確保輸出導(dǎo)線和負(fù)載保護(hù)免受短路或過載情況的影響。該器件具有可通過 SPI 配置的過流保護(hù)功能，具有足夠的靈活性，可支持需要大浪涌電流的負(fù)載并提供改進(jìn)的保護(hù)。該器件還集成了可編程保險(xiǎn)絲配置文件（電流與時(shí)間的關(guān)系），可在持續(xù)過載條件下關(guān)閉開關(guān)。這兩個(gè)功能共同允許針對(duì)任何負(fù)載曲線優(yōu)化線束，并提供全面保護(hù)。

該器件支持配電開關(guān)應(yīng)用中的ECU負(fù)載的SPI可配置電容充電模式。該器件還包括兩種低功耗模式（LPM）狀態(tài)，即自動(dòng)進(jìn)入模式或手動(dòng)進(jìn)入模式，使該器件能夠?yàn)樨?fù)載ECU提供電流，同時(shí)僅消耗約10–20μA的電流。
*附件：tps2hcs08-q1.pdf

TPS2HCS08-Q1器件還通過SPI提供高精度數(shù)字電流檢測(cè)，從而改進(jìn)負(fù)載診斷。通過向系統(tǒng)MCU報(bào)告負(fù)載電流、通道輸出電壓和輸出FET溫度，該器件能夠診斷開關(guān)和負(fù)載故障。

TPS2HCS08-Q1 采用 HTSSOP 封裝，可減少 PCB 尺寸。

特性

• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車應(yīng)用
  • 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 125°C
  • 設(shè)備 HBM ESD 分類 2 級(jí)
  • 設(shè)備 CDM ESD 分類等級(jí) C5
  • 可承受 36V 負(fù)載突降
• 雙通道 SPI 控制的智能高側(cè)開關(guān)，集成了 nFET。
• 集成線束保護(hù)，無(wú)需 MCU 參與和 SPI 可編程保險(xiǎn)絲曲線
  • 防止持續(xù)過載情況
• 通過SPI可編程可調(diào)過流保護(hù)提高系統(tǒng)級(jí)可靠性
• SPI 可配置的電容充電模式，可驅(qū)動(dòng)各種電容輸入 ECU 負(fù)載電流需求。
• 低靜態(tài)電流、低功耗導(dǎo)通狀態(tài)，為常開負(fù)載提供自動(dòng)喚醒電流，并向 MCU 發(fā)出喚醒信號(hào)
• 強(qiáng)大的集成輸出保護(hù)：
  • 集成熱保護(hù)
  • 對(duì)地短路保護(hù)
  • 防止電池反向事件，包括使用反向電源電壓自動(dòng)打開 FET
  • 電池和接地丟失時(shí)自動(dòng)關(guān)閉
  • 集成輸出鉗位，用于消磁感性負(fù)載
• 通過 SPI 的數(shù)字檢測(cè)輸出可以配置為測(cè)量：
  • 通過集成 ADC 準(zhǔn)確加載電流
  • 輸出或電源電壓、FET 溫度
• 通過 SPI 接口提供完整的故障診斷，并通過 FLT 引腳進(jìn)行指示
  • 檢測(cè)開路負(fù)載和電池短路

參數(shù)

方框圖

?TPS2HCS08-Q1 智能高邊開關(guān)技術(shù)文檔總結(jié)?

?1. 產(chǎn)品概述?
TPS2HCS08-Q1 是一款符合汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（AEC-Q100）的雙通道SPI控制高邊開關(guān)，集成nFET和智能保護(hù)功能，適用于12V車載電源系統(tǒng)。核心特性包括：

• ?雙通道控制?：通過SPI接口實(shí)現(xiàn)獨(dú)立通道配置與診斷。
• ?集成保護(hù)?：支持過流、短路、反極性電池、熱關(guān)斷及線束保護(hù)（I2T熔斷曲線可編程）。
• ?低功耗模式?：支持自動(dòng)/手動(dòng)低功耗狀態(tài)（LPM），靜態(tài)電流低至10-20μA，支持負(fù)載喚醒。
• ?高精度診斷?：通過SPI讀取負(fù)載電流、輸出電壓及FET溫度數(shù)據(jù)（集成ADC）。

?2. 關(guān)鍵特性?

• ?電氣參數(shù)?：
  • 導(dǎo)通電阻（RON）：8.9mΩ（典型值，25°C）。
  • 工作電壓范圍：6V至28V（瞬態(tài)耐壓54V）。
  • 溫度范圍：-40°C至125°C（符合Grade 1標(biāo)準(zhǔn)）。
• ?保護(hù)功能?：
  • 可編程過流保護(hù)（IOCP）：10A至55A（SPI配置）。
  • 反向電池保護(hù)：支持-18V持續(xù)反向電壓。
  • 熱關(guān)斷閾值：180°C（典型值）。
• ?診斷功能?：
  • 數(shù)字電流檢測(cè)（精度±3%）。
  • 開負(fù)載/短路到電池檢測(cè)。

?3. 應(yīng)用場(chǎng)景?

• 汽車區(qū)域ECU、電源分配模塊（PDM）、車身控制模塊（BCM）。
• 驅(qū)動(dòng)繼電器、電機(jī)、燈泡及容性/感性負(fù)載。

?4. 封裝與版本?

• ?封裝?：16引腳HTSSOP（PWP），尺寸5mm×6.4mm。
• ?版本差異?：
  • ?A版本?：支持SPI控制輸出及跛行回家模式（LIMP HOME）。
  • ?B版本?：僅通過DIx引腳控制輸出，無(wú)跛行回家功能。

?5. 功能模式?

• ?主動(dòng)模式?：全功能運(yùn)行，支持實(shí)時(shí)診斷。
• ? 低功耗模式（LPM） ?：
  • ?自動(dòng)模式?：根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng)切換。
  • ?手動(dòng)模式?：通過SPI或引腳控制。
• ?容性充電模式?：降低浪涌電流，適配ECU負(fù)載。

?6. 寄存器與配置?

• 提供65個(gè)SPI可編程寄存器，用于設(shè)置保護(hù)閾值、診斷參數(shù)及工作模式（如PWM頻率、電流限制等）。

?7. 典型性能曲線?

• 包含導(dǎo)通電阻隨溫度變化、熱阻抗瞬態(tài)響應(yīng)及電流檢測(cè)誤差等圖表，輔助設(shè)計(jì)優(yōu)化。