LM749x0-Q1 理想二極管控制器驅動和控制外部背對背 N 溝道 MOSFET，以模擬具有電源路徑開/關控制的理想二極管整流器，并具有過流和過壓保護。3V 至 65V 的寬輸入電源允許保護和控制 12V 和 24V 汽車電池供電的 ECU。該器件可以承受并保護負載免受低至–65V的負電源電壓的影響。集成理想二極管控制器 （DGATE） 驅動第一個 MOSFET，以取代肖特基二極管，以實現反向輸入保護和輸出電壓保持。由于電源路徑中存在第二個 MOSFET，該器件允許在使用 HGATE 控制的過流和過壓事件時進行負載斷開（ON/OFF 控制）。該器件集成了電流檢測放大器，可提供精確的電流監測，并具有可調節的過流和短路閾值。該器件具有可調節的過壓切斷保護功能。該器件具有睡眠模式，可實現超低靜態電流消耗 （6μA），同時在車輛處于停車狀態時為始終開啟的負載提供刷新電流。LM749x0-Q1 的最大額定電壓為 65V。
*附件：lm74910h-q1.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用
  • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
• 功能安全功能
  • 可用于幫助功能安全系統設計的文檔
• 3V 至 65V 輸入范圍
• LM74910H-Q1 的 74V 絕對最大額定值
• 低至 –65V 的反向輸入保護
• 驅動采用公共漏極配置的外部背對背 N 溝道 MOSFET
• 理想二極管工作，具有 10.5mV A 至 C 正向壓降調節
• 低反向檢測閾值 （–10.5mV），具有快速關斷響應 （0.5μs）
• 20mA 峰值柵極 （DGATE） 導通電流
• 2.6A 峰值 DGATE 關斷電流
• 可調的過流和短路保護
• 模擬電流監測器輸出，精度為 2%，適用于 LM74910H-Q1
• 可調節的過壓和欠壓保護
• LM74910H-Q1 中的 SLEEP 模式 OCP 重試
• 2.5μA低關斷電流（EN=低）
• 電流為6μA的SLEEP模式（EN=高，SLEEP=低）
• 通過合適的 TVS 二極管滿足汽車ISO7637瞬態要求
• 采用節省空間的 24 引腳 VQFN 封裝

參數

方框圖

?1. 產品概述?
LM749x0-Q1是德州儀器（TI）推出的汽車級理想二極管控制器系列，包括LM74900-Q1、LM74910-Q1和LM74910H-Q1三款型號。該系列專為3V至65V寬輸入范圍的汽車電子控制單元（ECU）設計，支持反向輸入保護（低至-65V），集成過壓/欠壓保護、可調過流保護及故障輸出功能，適用于12V/24V電池系統。

?2. 核心特性?

• ?保護功能?：
  • 反向電池保護（-65V耐受）
  • 可調過壓（OVP）和欠壓（UVLO）保護閾值
  • 兩級過流保護（OCP/SCP），支持自動重試（Auto-Retry）或鎖存（Latch-Off）模式
• ?低功耗模式?：
  • ?睡眠模式?（6μA靜態電流）：保持負載供電但關閉柵極驅動
  • ?關斷模式?（2.5μA）：完全切斷負載
• ?高精度監測?：
  • 電流監測輸出（IMON）精度±2%（LM74910H-Q1）
  • 模擬電流監測比例輸出（支持外部電阻轉換）

?3. 典型應用?

• 汽車電池保護（ADAS域控制器、信息娛樂系統、音頻放大器）
• 冗余電源的主動ORing架構
• 符合ISO7637汽車瞬態要求（需搭配TVS二極管）

?4. 關鍵參數對比?

?5. 封裝與引腳?

• ?封裝?：24引腳VQFN（4mm×4mm）
• ?核心引腳功能?：
  • ?DGATE?：驅動外部MOSFET柵極，模擬理想二極管行為
  • ?HGATE?：控制負載通斷MOSFET，實現過壓/欠壓保護
  • ?FLT?：開漏故障輸出（低電平觸發）

?6. 設計要點?

• ?電荷泵?：需外接0.1μF電容（CAP-VS），提供柵極驅動電壓（典型12.2V~13.2V）
• ?布局建議?：優化VS和GND走線以降低噪聲，確保電流檢測電阻（RSENSE）靠近CS+/CS-引腳

?7. 安全與認證?

• AEC-Q100 Grade 1認證（-40°C至125°C環境溫度）
• 功能安全文檔支持（ISO 26262）

?8. 典型電路?

• 反向電池保護拓撲：通過外部背靠背N-MOSFET實現，支持共漏極配置
• 電流檢測：50~100mΩ檢測電阻，配合內部放大器實現高精度監測