在電動汽車熱管理系統中,電子水泵、油泵和冷卻風扇等執行器常工作在高溫、高振動環境中,傳統鋁電解電容易因ESR升高、紋波耐受不足而導致控制板異常,甚至系統失效。
根本原因技術分析
電容在高溫環境下電解液干涸、氧化層劣化,導致ESR上升、容量衰減、漏電流增加。尤其在高頻開關電源中,紋波電流引發的發熱會進一步加速老化。
永銘解決方案與工藝優勢
VHE系列采用新一代高分子混合介質與電極結構設計,實現:
低ESR
在,VHE新系列的ESR值保持在9~11mΩ(對比VHU更優且波動更小),擁有更低的高溫損耗和更一致的性能。
耐大紋波電流
VHE系列的紋波電流處理能力較VHU相比躍升1.8倍以上,更大幅的降低能量損耗與發熱量。高效吸收并濾除電機驅動產生的高強度紋波電流,有力保護執行器安全,確保持續穩定運行,有效抑制電壓波動對周邊敏感器件的干擾。
耐高溫
135℃環境下壽命4000小時,支持150℃嚴苛環境溫度;輕松應對引擎艙內最惡劣的工作介質溫度挑戰
高可靠性
相較于VHU系列,VHE系列增強了耐過載與抗沖擊能力,確保在突發過載或沖擊工況下穩定運行。卓越的耐充放電性能,輕松適應頻繁啟停、開關循環等動態工作場景,壽命持久。
數據驗證與可靠性說明
實測數據顯示,VHE系列在多項性能指標上超越國際競品:
對比項目 | 永銘-VHE 35V 330μF10*10.5 | 永銘-VHU 35V 330μF10*10.5 | 某國際品牌ZS系列35v 330UF10*12.5 |
| 尺寸 | 10*10.5 | 10*10.5 | 10*12.5 |
| 耐浪涌電壓(V) | 44(性能提升) | 41 | 41 |
| 靜電容量(uF) | 規格值:297-363;典型值:325-350 | 規格值:297-363;典型值:325-350 | 285-290 |
等效串聯電阻 ESR(mΩ) | 規格值:≤13典型值:8-9 | 規格值:≤20典型值:11~12 | 規格值≤14 |
| 漏電流LC(μA) | 規格值≤115.5;典型值:5~10 | 規格值≤115.5;典型值:5~10 | 規格值≤115.5 |
耐紋波電流能力 (mA/100KHz) | 135℃:3500mA;125℃:4600mA | 135℃:2000mA;125℃:2800mA | 135℃:2500mA;125℃:3500mA |
寬溫容量特性 -55℃~+135℃ | -7.5%~+8.5% | -7.5%~+8.5% | / |
寬溫ESR特性(mΩ) -55℃/20℃/+135℃ | 9~10/8~9/9~11 | 12~13/9~10/13~14 | / |
ESR降低至8–9mΩ(典型值);
135℃紋波電流能力達3500mA;
耐浪涌電壓44V;
寬溫范圍內容量與ESR變化率更小。
應用場景與推薦型號
VHE系列廣泛應用于:熱管理控制器(水泵/油泵/風扇)、電機驅動電路
推薦型號涵蓋25V/35V多個容量規格,尺寸緊湊,兼容性強。
系列壽命 | 電壓(V) | 容量(μF) | 尺寸(mm) | 耐浪涌電壓(V) | 等效串聯電阻ESR(mΩ) | 漏電流LC(μA) | 紋波電流135℃(mA/100KHz) | |
| 永銘 | 某國際品牌ZS系列 | |||||||
VHE 135℃4000H | 25 | 330 | 10*10.5 | 32 | 12 | 82.5 | 3500 | / |
470 | 10*10.5 | 32 | 12 | 117.5 | 3500 | 2500 | ||
560 | 10*10.5 | 32 | 12 | 140.0 | 3500 | 2900 | ||
35 | 270 | 10*10.5 | 44 | 13 | 94.5 | 3500 | / | |
330 | 10*10.5 | 44 | 13 | 115.5 | 3500 | 2500 | ||
470 | 10*13 | 44 | 11 | 165.0 | 3550 | 2900 | ||
結語
永銘VHE系列通過材料與結構創新,顯著提升電容在高溫、高紋波環境下的性能表現,為新能源車熱管理系統提供高可靠性解決方案,助力行業邁向更高效、更穩定的新一代電子架構。
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