數(shù)據(jù)中心以太網(wǎng)的演進(jìn)
數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)巨變。在超大規(guī)模云計(jì)算、人工智能(AI)和高性能計(jì)算(HPC)爆炸式增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)下,以太網(wǎng)速率正從 800G 加速邁向 1.6T 乃至 3.2T。這一演進(jìn)的核心動(dòng)力源于光連接技術(shù)的突破以及 3nm 和 2nm 等先進(jìn)半導(dǎo)體工藝節(jié)點(diǎn)的采用,從而催生了能夠支持從短距離(<10km)到長(zhǎng)途(>500km)各類(lèi)應(yīng)用的可插拔光模塊。
隨著以太網(wǎng)速率邁向太比特(Terabit)級(jí)別,對(duì)穩(wěn)健可靠、低延遲、高能效安全解決方案的需求變得至關(guān)重要。傳統(tǒng)的、基于專(zhuān)用加速硬件的安全架構(gòu)已難以跟上如此嚴(yán)苛的性能要求。因此,業(yè)界迫切需要一種能夠集成到以太網(wǎng)端口,并可在多端口和多速率環(huán)境下以全線(xiàn)速運(yùn)行的 MACsec/IPsec 解決方案。
Rambus MACsec-IP-364 (+363) 引擎發(fā)布
Rambus多通道引擎MACsec-IP-364 (+363) 專(zhuān)為滿(mǎn)足下一代以太網(wǎng)的需求而打造。它可以為1.6T 和 3.2T 以太網(wǎng)端口提供全線(xiàn)速的 MACsec 支持以及可選的 IPsec 支持,為保障高速數(shù)據(jù)流量的安全提供了一個(gè)高度可擴(kuò)展、可配置的解決方案。
主要功能:
·全線(xiàn)速吞吐量:在3nm 工藝下支持 1.6T 速率,在 3/2nm 工藝下支持 3.2T 速率,并可在 5nm 工藝下實(shí)現(xiàn)低功耗 800G 運(yùn)行。
·分段式數(shù)據(jù)總線(xiàn)架構(gòu):可在單個(gè)時(shí)鐘周期內(nèi)處理多個(gè)數(shù)據(jù)包,從而實(shí)現(xiàn)突破性的吞吐量。
·靈活的集成能力:支持通道化和基于端口的數(shù)據(jù)路徑,并提供緩存、流控以及IEEE 1588 時(shí)間戳等可選功能。
·高速密碼學(xué)引擎:針對(duì)FIPS 設(shè)計(jì)的密碼學(xué)引擎,支持 AES-ECB、AES-CTR、AES-GCM/GMAC轉(zhuǎn)換。
·支持MACsec和IPsec協(xié)議:完全符合IEEE 802.1AE-2018標(biāo)準(zhǔn),并提供可選的IPsec ESP傳輸/隧道模式。
為多功能性而設(shè)計(jì)
MACsec-IP-364 (+363) 引擎是適用于廣泛應(yīng)用場(chǎng)景的理想選擇,包括:
·光口PHY
·NPU 和智能網(wǎng)卡
·5G片上系統(tǒng)
·具備網(wǎng)絡(luò)連接能力的AI 基礎(chǔ)設(shè)施
其多通道架構(gòu)最高可支持64 個(gè)端口,并通過(guò)池化的分類(lèi)和轉(zhuǎn)換資源來(lái)優(yōu)化多端口設(shè)計(jì)。其配套的 MACsec-IP-363 分類(lèi)器既可實(shí)現(xiàn)自主的 MACsec 處理,也可與外部的分類(lèi)器協(xié)同工作,以滿(mǎn)足定制化部署的需求。
無(wú)縫集成與支持
Rambus 提供一套完整的集成交付包,其中包括:
·半導(dǎo)體IP核與驅(qū)動(dòng)程序開(kāi)發(fā)套件
·硬件與編程手冊(cè)
·UVM 驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)與測(cè)試向量
·配置、仿真與合成腳本
這一切確保了客戶(hù)從評(píng)估到最終部署的順暢流程,并由Rambus MACsec 專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)提供世界一流的技術(shù)支持。
守護(hù)未來(lái)數(shù)據(jù)中心的安全
隨著以太網(wǎng)持續(xù)向太比特速率邁進(jìn),安全技術(shù)必須同步演進(jìn)。Rambus MACsec-IP-364 (+363) 引擎提供了保障下一代數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施安全所需的性能、靈活性和可擴(kuò)展性,同時(shí)不會(huì)影響延遲、功耗和吞吐量。
如需了解更多詳情,請(qǐng)點(diǎn)擊此處(http://rambus.com/security/protocol-engines)。
歡迎參加我們于太平洋時(shí)間9月17日上午9點(diǎn)舉辦的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)“通過(guò) MACsec、IPsec 和 UEC 實(shí)現(xiàn)太比特級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全”。
審核編輯 黃宇
-
以太網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
41文章
5998瀏覽量
180901 -
Rambus
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
67瀏覽量
19309
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
NXP TJA1104:引領(lǐng)汽車(chē)以太網(wǎng)PHY新潮流
雙通道CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)和四通道CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)怎么用,長(zhǎng)什么情況下使用,三格電子帶您了解#CAN#以太網(wǎng)
Amphenol單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)IP20連接器及電纜組件:工業(yè)以太網(wǎng)新選擇
FLIR早期火災(zāi)探測(cè)技術(shù)為林業(yè)安全保駕護(hù)航
解決鋰電池一致性難題!景鋰新能源電池均衡儀為儲(chǔ)能安全/電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航保駕護(hù)航
Microchip推出新一代光以太網(wǎng)PHY收發(fā)器,支持長(zhǎng)距離網(wǎng)絡(luò)的精密時(shí)間同步與MACsec加密
曙光數(shù)創(chuàng)為您的數(shù)據(jù)中心建設(shè)保駕護(hù)航
新思科技如何使用MACsec協(xié)議更好地保護(hù)以太網(wǎng)接口
汽車(chē)以太網(wǎng)年增47.8%背后:MACsec是安全剛需
光伏電站氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng):為清潔能源高效發(fā)電保駕護(hù)航
芯來(lái)科技助力裕太微推出車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片
車(chē)規(guī)級(jí)二三極管、MOS管、LDO選型應(yīng)用 為車(chē)燈保駕護(hù)航
eUPS0505斷電續(xù)航模塊,為嵌入式系統(tǒng)保駕護(hù)航
為未來(lái)太比特以太網(wǎng)保駕護(hù)航:Rambus 推出多通道引擎 MACsec-IP-364
評(píng)論