Texas Instruments TRKRLDOEVM-119評估模塊可評估跟蹤器低壓差 (LDO) 線性穩壓器的性能和操作。 該模塊包括用于實現跟蹤器LDO功能的外部元件焊盤和板載負載瞬態電路。TRKRLDOEVM-119模塊可適應采用SOT-23（DDA）和SOIC-8（D）封裝的LDO跟蹤器器件。該模塊符合汽車應用要求。TRKRLDOEVM-119模塊用于動力總成排氣傳感器、動力總成壓力傳感器、車身控制模塊（BCM）和電源溫度傳感器。

數據手冊：*附件：Texas Instruments TRKRLDOEVM-119 驅動評估模塊用戶指南.pdf

特性

• 板載負載瞬態電路
• 符合汽車應用標準
• 適合SOT-23 (DDA) 和SOIC-8 (D) 包

功能框圖

TRKRLDOEVM-119通用追蹤LDO評估模塊技術解析

一、產品核心特性

TRKRLDOEVM-119是德州儀器(TI)推出的通用追蹤型低壓差線性穩壓器(LDO)評估模塊，具有以下突出特性：

?電氣特性?：

• 支持SOT-23(DDA)和SOIC-8(D)兩種封裝器件評估
• 集成高性能負載瞬態電路
• 板載參考電壓源(TPS7B84-Q1)
• 支持1.2V至5V電壓追蹤功能

?機械特性?：

• 符合AEC-Q100汽車級認證標準
• 提供電流探頭接口槽位
• 可潤濕側翼QFN封裝選項(3.6mm×2.6mm)

?應用場景?：

• 動力總成壓力/溫度傳感器
• 尾氣處理系統傳感器
• 車身控制模塊(BCM)

二、關鍵技術設計

1. 雙供電架構

模塊采用?雙電源設計?：

• 主電源輸入：通過J3/J6連接器接入
• 輔助電源：5V/100mA為負載瞬態電路供電
• 集成TPS7B84-Q1提供3.3V/5V/8V可選基準

2. 智能負載瞬態電路

• 可調峰值電流：通過R11-R15并聯組合設定
• 可編程上升時間：35ns至700ns分級可調
• 專用Kelvin檢測接口(J23/J27)

3. 汽車級可靠性設計

• 工作結溫范圍：-40°C至125°C
• ±2000V HBM ESD防護
• 抗閂鎖性能>250mA

三、硬件配置詳解

1. 關鍵接口說明

2. 跳線配置方案

• ?J12?：基準電壓選擇(閉合時使用TPS7B84輸出)
• ?J13?：使能控制(左側=禁用，右側=使能)
• ?J24?：負載瞬態電路使能

3. 典型測試配置

1. 輸入電源：10V/100mA限流
2. 函數發生器：0-5V方波，50Ω輸出阻抗
3. 示波器連接：
   • 通道1：J1(VIN)
   • 通道2：J2(VOUT)
   • 電流探頭：板載檢測槽位

四、應用案例示范

1. 汽車壓力傳感器供電

• 配置5V基準輸出
• 啟用負載瞬態測試(100mA階躍)
• 監測輸出電壓波動<±2%

2. 多模塊級聯方案

• 主模塊J1輸出接從模塊J2
• 共享CLK信號源
• 采用菊花鏈方式擴展輸入通道