Texas Instruments UCC14341-Q1汽車隔離DC/DC模塊具有高隔離度，專為向IGBT或SiC柵極驅動器供電而設計。UCC14341-Q1模塊集成了變壓器和DC/DC控制器，采用專有架構，可實現高效率和極低排放。高精度輸出電壓可提供更高的系統效率，并且不會對功率器件柵極造成過大壓力。UCC14341-Q1模塊通過了AEC-Q100汽車應用認證。

數據手冊：*附件：Texas Instruments UCC14341-Q1汽車隔離式DC-DC模塊數據手冊.pdf

完全集成的UCC14341-Q1模塊具有片上設備保護功能，只需最少的外部元件，并包括片上設備保護和額外功能。該器件的這些功能包括輸入欠壓鎖定、輸出電壓電源良好比較器、過壓鎖定和過溫關斷。UCC14341-Q1模塊可用于動力傳動系統、電網基礎設施和電機驅動。

特性

• 集成變壓器的高密度隔離式DC/DC模塊
• 用于驅動IGBT、SiC FET的隔離式DC/DC
• 輸入電壓范圍為13.5V至16.5V，絕對最大值為32V
• 當13.5V < VVIN < 16.5V時 ，輸出功率~：~ 1.5W（TA ≤ 105°C）
• 可調單路或雙路輸出電壓（使用電阻器），在整個工作范圍內調節精度<±1.3%
• 采用擴頻調制和集成變壓器設計，電磁輻射低
• 使能、電源良好、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護
• CMTI >150kV/μs
• 符合汽車應用類AEC-Q100標準
  • 溫度等級1：-40°C≤TJ ≤150°C
  • 溫度等級1：-40°C ≤ TA ≤ 125°C~~
• 可提供功能安全文檔來輔助功能安全系統的設計
• 計劃中的安全相關認證
  • 7071VPK加強隔離，符合DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標準
  • 按照UL 1577標準，5000VRMS 隔離持續1分鐘
  • 強化絕緣，符合CQC GB4943.1標準
• 36引腳，寬SSOP封裝

應用

• 混合動力、電動和動力傳動系統 (EV/HEV)
  • 逆變器和電機控制
  • 車載充電器 (OBC) 和無線充電器
  • DC/DC轉換器
• 電機驅動器
  • AC逆變器和VF驅動器、機器人伺服驅動器
• 電網基礎設施
  • 電動汽車充電站電源模塊
  • 直流充電（樁）站
  • 組列逆變器
• 工業運輸
  • 非公路車輛的電力驅動

設備比較表

簡化應用

典型開機順序

功能框圖