造車新勢力逐漸進入了“風起云涌”的時代，在造車新勢力這個風口，真正能做起來一定需要非常強大的資源整合能力，而這其中的重中之重就是對于人才的的吸納。

近日，華人運通技術有限公司宣布，前捷豹路虎特殊車輛事業部總負責人馬克·斯坦頓（以下簡稱馬克）將出任公司首席技術官（CTO）。

捷豹I-PACE賽車版之父

馬克擁有35年的汽車技術研發與整車開發經驗，先后擔任福特汽車車型總工程師、捷豹路虎車輛開發、SVO特殊車輛事業部等的總負責人，在產品規劃、車輛開發、工程技術等方面有著豐富的經驗與底蘊。

1983年，馬克畢業于享有世界一流科研水平的英國頂尖名校拉夫堡大學。同年加入福特汽車歐洲技術中心，先后在歐、美、亞等地進行各項車輛核心部件研發，并于2002年出任總工程師，全權負責福特Ka、嘉年華與Fusion等車型

馬克·斯坦頓

在福特從事23年之后，2006年，馬克以車輛開發領導人的身份加入捷豹路虎，負責捷豹、路虎兩個品牌全球所有車型的整車特性、性能的規劃設定，以及全過程全技術領域的產品開發。

2016年，馬克轉任捷豹路虎特殊車事業部總負責人，主導發布F-TYPE SVR、XE SV Project 8等旗艦車型。期間深入參與并對I-PACE的早期規劃和架構開發作出重要貢獻，并主導推出捷豹I-PACE賽車版。

2018年處于事業巔峰的馬克宣布從捷豹路虎離職， 將正式加盟華人運通技術有限公司，出任首席技術官。

在談到加入華人運通的理由時，馬克表示，“我非常欣賞丁磊、墨菲、陳威旭所組成的這支核心團隊，我們彼此有充足的資源和儲備，一定會產生非常好的化學反應。”與此同時他還認為，目前中國智能出行市場環境日趨成熟，產業推動的力度和速度已吸引了全球業內人士的關注，這些因素也促使了他最終加入華人運通。

馬克豐富的傳統汽車與新能源汽車的研發與工程經驗，對馬克以及華人運通來說都是一筆不可多得的財富。“華人運通的工程及技術團隊很棒，可以稱為 ‘夢之隊’，我非常愿意和這樣的團隊一起奮斗。”馬克坦言，而對于華人運通而言，馬克在產品規劃、車輛開發、工程技術等方面的豐富經驗，將進一步增強華人運通在技術創新、產品開發、工程制造方面的整體實力。

“夢之隊”陣營不斷擴充

自華人運通正式成立以來，由丁磊、墨菲、陳威旭所組成的核心團隊已吸引了包括 “iF設計獎”評委、著名汽車設計師石志杰，及國家“千人計劃”新能源專家宋京博士在內的多位重量級人物。

上個月月底，華人運通迎來了新任首席設計官美籍華人設計師石志杰加盟。石志杰被業界譽為華人圈中教父級設計師，其先后任職于多家知名車企擔任設計總監等要職，曾執掌泛亞汽車設計中心，入選通用全球設計領導委員會，并數次擔綱工業設計界的“奧斯卡”——德國“iF設計獎”的評委。

石志杰

加入華人運通后，石志杰已著手建立了一支國際化的跨界團隊，既有來自英國、德國的資深團隊，也有中國的設計精英以及來自北美的跨界設計人才。除了產品設計外，作為公司的執委會成員，石志杰也將全程參與產品規劃、工程設計等各方面工作。

在石志杰加盟華人運通之前的半個月，國家“千人計劃”專家宋京博士同樣加入了華人運通，并擔任副總裁職務。

宋京擁有二十年以上在電動車、混合車及燃料電池車領域領導和研發的工程經驗，擁有在整車控制,電池監控，充電系統，電力電子技術，系統分析和優化，建模與仿真，可靠性設計和系統工程流程方面的豐富知識和經驗。

宋京

加入華人運通后宋京將負責包括電池技術、動力總成關鍵技術的研發及產品化，而這也預示著華人運通在整車控制、電池監控、充電系統、電力電子技術，系統分析和優化等新能源汽車核心技術方面布局已成，更重要的是其產業化的步伐也逐步清晰。

注重推動出行方式的轉變

去年正式運營的華人運通，在一眾造車新勢力始終非常低調，甚至有點神秘，其一開始的知名度是隨著董事長丁磊和其他兩位創始人墨菲和陳威旭的披露而為人所知。

目前的華人運通還沒有透露具體的造車計劃，其主要在布局新能源技術和產品研發。據官方介紹，華人運通的經營范圍包括：新能源汽車及核心零部件系統研發、銷售，新能源和智能及自動駕駛汽車相關領域技術的研究開發、智能交通科技、交通工具技術、數據處理技術領域內的技術開發、技術服務等。

在成立不久之后，華人運通與上海超級計算中心、上海超算科技共同簽訂戰略合作協議，雙方將在高性能計算、新能源汽車、智能網聯、自動駕駛、AI計算平臺、大數據及信息安全等多方面展開合作，力圖加速推進新技術在新能源智能汽車產業的廣泛應用。

借助上海超算這一“超級大腦”，華人運通將在核心技術層面獲得強有力的支持。而除此之外，據悉華人運通還將與上海超算在工程項目咨詢、大數據、云計算、人工智能等方面開展合作。

一系列的動作可以看出，華人運通的發展戰略是“推動出行方式的變革”，而在丁磊看來，造新能源車將會是一個重要方向，但不是未來發展的全部，且其也在多次公開演講中提到智能互聯和共享模式，這些都有可能成為整個新能源智能汽車產業系統中的重要部分。

車云小結

目前看來，出行方式的改變是可預見的人類社會最重大變革之一。新能源、智能、網聯、共享的新汽車產業將是推動這場變革最主要的力量，雖然華人運通去年才亮相新能源汽車行業，但擁有墨菲和陳威旭，再加上馬克、宋京，石志杰等多位重量級人物的加入，丁磊的華人運通在互聯網、新能源技術、產品規劃、車輛開發等多個“核心區域”的綜合實力得到了極大補強，在產品技術的戰略層面已經趕上甚至超越了競爭對手。目前，華人運通雖未發布其首款量產車型，但可以肯定的是，擁有多名大咖坐鎮的華人運通，未來值得期待。