走在馬路上，隨處可見各種各樣的綠色牌車輛在行駛：的士車、網約車、箱式的貨拉拉車、豪華的私家車等等。2025年7月14日消息，據公安部統計，截至2025年6月底，新能源汽車3689萬輛，占汽車總量的10.27%。上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛，同比增長27.86%，創歷史新高。這些數據說明，新能源汽車正逐步走進千家萬戶，取代傳統燃油車只是時間問題。

與新能源汽車配套的充電樁中也多了起來：各大小商業充電場地，地上、地下停車場里停車位，以及住宅小區地下停車場的私家車位等。

快節奏生活當中人們也在追求著“充電5分鐘跑300公里”的快充體驗，市面上超充樁遠遠跟不上新能源汽車發展的速度，存在“充電焦慮”和“快充焦慮”，800V大功率電動汽車快充樁正是解決這些焦慮的良劑，而快充過程中，如何精確測量和控制大電流成為當下急需解決的問題。

電流傳感器在充電樁起到不可替代的作用：

1. 故障診斷：通過監測電流波動可快速識別哪些組件短路或者過載等異常情況，并觸發保護機制，防止充電樁損壞。
2. 精準計量：高精度的霍爾電流傳感器可確保充電電流精準計量，避免過充或欠充情況，影響電池壽命。
3. 實時監測電流動態變化，為BMS（電池管理系統）提供數據支撐，優化充電策略，提升效率。

芯森電子解決方案

AN1V PB321系列產品概述

AN1V系列是基于ASIC技術的霍爾開環電流傳感器，其通過將霍爾元件與專用集成電路（ASIC）集成，并具有原邊和副邊之間絕緣，且沒有插入損耗，小巧方便部署于各種充電樁。

在各種快充苛刻條件下，AN1V系列憑借以下特性應對：

• 高壓電氣隔離

具有≥4.8?kV（1 min）絕緣耐壓，可抵御來自充電樁內部瞬時高壓沖擊，防止高壓側（如電池系統）與低壓控制電路（如DSP/PLC）之間漏電，按照IEC 60664-1:2020,IEC 61800-5-1:2022,IEC 62109-1:2010 標準執行。

• 寬量程覆蓋

AN1VPB321系列產品包含AN1V 50 PB321、AN1V 100 PB321、AN1V 150 、PB321、AN1V 200 PB321、AN1V 250 PB321、AN1V 300 PB321型號，覆蓋50A~300A的測量范圍，可適配地下停車位的家用壁掛充電樁到專業充電場的超大功率一體機快充電樁。產品尺寸小，易于安裝和部署，適應不同場景。

• 高帶寬和高響應速度

輸出帶寬達250kHz，配合2.5μs的響應時間，能在微妙之間應對電流突變，如檢測到系統短路或過流，立即觸發BMS緊急關斷，避免電動汽車的電池失控引發火災事故。

• 高精度和穩定性

±1%高精度能確保SOC（電池電量）估算誤差＜3%，防止過充損傷電池；還有 ±1%的非線性誤差，±1.5%的低溫漂，輸出偏移控制在 ±10?mV等等，這些特性在充放電過程中為充電樁系統提供穩定的數據基礎。

• 寬溫域工作能力

-40~150°C耐受范圍非常適應充電樁在極端工作的環境：

在北方冬季低溫情況下可以防止傳感器輸出漂移導致充電異常中止；

在南方夏季高溫天氣下可以抵抗功率模塊散熱不足而引發的局部過熱（如液冷失效時艙內溫度＞100°C）。

• 3.3/5V供電兼容

因為AN1V系列設計是焊接 在電路板上的，直接從DSP/PLC控制板取電，不用去電平轉換電路，從而降低了系統復雜度。

實戰案例：珠海某公交停車場500?kW 公交快充站

AN1V部署位置：快充母線

• 母線電流動態采樣頻率提升 3 倍，配合 PLC 控制優化，峰值誤差降低 15%；
• 雙槍并充控制更加精準，實現 ±1?A 級負載分配，提升站點服務效率；
• 充放電切換保護抖動減少，響應時間縮短至 <3?μs，增加安全冗余；

這些數據表明，AN1V 提升了系統的實時性與穩定性，有效降低設備故障率，消除公交運維人員的快充焦慮。

總結

AN1V系列基于ASIC技術的集成化與開環霍爾的高性價比特性相結合，形成了“高精度-低功耗-小型化-高帶寬”的最優解決方案，在新能源汽車超充、工業電源等領域，成為替代傳統分流器和閉環霍爾傳感器的優選方案。