無(wú)人駕駛的發(fā)展，影響了周邊的產(chǎn)業(yè)變革被低估。近期摩根士丹利發(fā)布了一份無(wú)人駕駛的研報(bào)，預(yù)計(jì)無(wú)人駕駛汽車會(huì)給全球通信產(chǎn)業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)增量1.3萬(wàn)億美元，也說(shuō)明了無(wú)人駕駛領(lǐng)域現(xiàn)在有極大的挖掘價(jià)值還有可能成為下一個(gè)IPHONE。

Emmet Kelly（研報(bào)小組負(fù)責(zé)人）表明：無(wú)人駕駛?cè)粢?a target="_blank">5G通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)革命，可是這場(chǎng)革命帶來(lái)的額市場(chǎng)機(jī)會(huì)并沒(méi)有被很好地重視起來(lái)，只是無(wú)人駕駛汽車對(duì)通訊行業(yè)的改變比智能手機(jī)對(duì)通訊行業(yè)的改變還大。

無(wú)人駕駛隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為了熱點(diǎn)，18年互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域。騰訊在18年3月收購(gòu)特斯拉5%的股份，成為特斯拉第五大股份，不過(guò)并不參與經(jīng)營(yíng)。在此同時(shí)還和長(zhǎng)安汽車、中國(guó)一汽合作，開始布局智能駕駛領(lǐng)域。阿里巴巴4月也宣布研究無(wú)人駕駛汽車。以上都說(shuō)明該領(lǐng)域已經(jīng)成為現(xiàn)在最大的風(fēng)口了。

無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)的變革體主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)。1.操作系統(tǒng)：智能手機(jī)當(dāng)年出現(xiàn)的時(shí)候，安卓和IOS改變了人們的生活，現(xiàn)在在市場(chǎng)已經(jīng)占到99.9%，利潤(rùn)非常可觀。2.生產(chǎn)力的解放：汽車行業(yè)是工業(yè)革命以來(lái)產(chǎn)生的最大產(chǎn)業(yè)鏈，據(jù)統(tǒng)計(jì)，17年底，國(guó)內(nèi)汽車已經(jīng)有2.17億輛汽車，可是如果有無(wú)人駕駛技術(shù)解放駕駛員，生產(chǎn)效率還可能有大幅度提升。