近日，蔚來第1,000座高速公路換電站——蔚來換電站｜G5011蕪合高速福山服務區合肥方向正式上線運營，蔚來宣布完成高速換電千站計劃，建成全國主要城市間高速公路換電網絡，連通全國550個城市。這也是蔚來累計建成的第3,399座換電站。

蔚來同時宣布，一輛樂道L60幾天前從上海出發，走高速公路，全程換電換人不換車，歷時98小時06分鐘42秒，完成純電車高速10,000公里最短用時挑戰。此次10,000公里行程跨越廣西、云南、貴州、陜西、內蒙、河南、山東等19個省81個城市，沿途城市覆蓋378座高速換電站。這充分證明蔚來、樂道用戶高速公路出行已經和油車一樣便利，補能焦慮宣告終結。

充換電設施建設是新能源汽車推廣的前提，也是用戶體驗的核心保障，換電站建設一直是新能源新基建的重要組成部分。2020年，換電站被首次寫入政府工作報告。《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》，明確鼓勵開展換電模式應用。2025年3月，多部委聯合發布《關于開展2025年縣域充換電設施補短板試點申報有關工作的通知》，再次強調充換電基礎設施建設對于促進汽車消費的重要性。2025年7月1日，蔚來作為專家成員全程參與起草的《電動汽車電池更換站通用技術要求》（GB/T 29772—2024）推薦性國家標準開始正式實施。

蔚來一直致力于充換電基礎設施的研發、建設和運營，累計投入超180億元，這是蔚來公司對國家新能源車基礎設施建設戰略的積極踐行。蔚來充換電站建設數量行業第一。截至2025年7月9日，蔚來全國換電站數量達到3,399座（含城區和高速站），充換電站8,058座，累計為用戶提供近8,000萬次換電服務。高速公路換電站建設方面，從第1座到第1,000座高速公路換電站落成，歷時2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。

2018年11月14日，蔚來首座高速公路換電站在廣東清遠的G4京港澳高速橫石水服務區上線，同年先后打通G4京港澳高速公路換電網絡和G2京滬高速公路換電網絡。2021年9月，蔚來建成第100座高速高速公路換電站。2022年7月，蔚來發布9縱9橫19大城市群高速公路換電網絡建設計劃。2023年8月，蔚來高速公路換電站達到500座。2025年7月9日，蔚來第1,000座高速公路換電站上線。

蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐開著樂道L90進行首次換電

千站計劃實現后，蔚來、樂道用戶均可通過高速換電網絡暢行全國，出行和燃油車一樣方便。從三亞到齊齊哈爾、從上海到麗江、從澳門到銀川，蔚來、樂道用戶都可以通過高速公路換電網絡直達。截至目前，蔚來高速公路換電站累計為用戶提供近1,350萬次高速換電服務，換電補能已經成為新能源車高速出行最優解。

蔚來致力于推動行業更大規模、標準化、統一性的充換電補能基建設施落地。2025年3月17日，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰略合作協議。雙方將共同建設全球最大的換電網絡、統一行業技術標準、深化資本與業務合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領新能源汽車產業邁向高質量發展新階段。此前，蔚來已與長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車企達成全方位、多層次的換電戰略合作，并與中國石化、中國石油、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網等能源電力領域企業進行合作，共同致力于純電用戶出行補能體驗提升。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“千站計劃的達成，是蔚來公司充換電基礎設施建設的標志性成果，蔚來和樂道用戶高速出行和油車一樣方便的愿景基本實現了。蔚來已經在全國城區和高速公路建成3,399座換電站。接下來，蔚來還將持續推進包括高速公路、城區、縣區在內的充換電網絡建設，讓新能源車加電體驗越來越好。”