近日，聯合電子雙逆變控制器DINV5U產品成功實現批量交付，不僅豐富了公司新能源產品結構，同時也為客戶在該領域提供了一個具有競爭力的產品。

DINV即Double Inverter(雙電機逆變器)，可以控制兩個電機工作，在新能源車輛可以應用在多種整車拓撲：

混合動力系統，混合動力汽車（HEV）、可插電式混合動力汽車（PHEV）及增程式混合動力汽車（REEV），DINV中一個逆變器控制啟停一體式發電機，一個逆變器控制驅動電機，可實現串聯、并聯、純電動及發動機直驅多種驅動模式。

分布式電驅系統，DINV分別控制驅動輪左右電機，可實現坦克掉頭、電子差速等諸多先進功能。

在新能源汽車技術競爭白熱化的當下，動力系統的集成化與安全性成為行業突圍關鍵。聯合電子推出的 DINV5U 以多項突破性技術，不僅實現了空間與性能的雙重突破，更在安全與功能拓展上樹立新標桿。

小型化設計：空間與性能的極致平衡

DINV5U 通過三大核心技術，將功率密度提升至驚人的74kW/L，較傳統設計大幅節省裝配空間，為整車靈活布局開辟新可能。

其中，一體式灌封技術打破常規，將母線電容、濾波器等核心組件直接灌封于下殼體，減少繁雜安裝螺釘，內部空間利用率顯著提升；采用新一代 PM6 Si 功率模塊首次批產應用，其橫向面積較上代銳減32%在緊湊空間內釋放強大能量；封閉式 wave pin 銅水道配合真空氣相焊工藝，既降低產品 Z 向高度，又實現高效散熱，確保穩定運行。

創新設計：多場景適配與技術深度融合

DINV5U 以 “全場景兼容、高集成、強拓展” 為設計理念，成為新能源汽車動力系統的 “全能選手”。

在系統設計上，支持 HEV、PHEV、REEV及分布式驅動車型應用，并可拓展支持 800V SiC 應用；核心組件 PM6 Si功率模塊采用雙面銀燒結工藝，大幅降低熱阻，并且PM6 Si將雜散電感控制在 4nH 以內，提升能量轉換效率；通過移除高壓 MCU，驅動芯片集成母線電壓與溫度采樣功能，實現高度集成化；此外，隨機諧波注入、無轉子位置算法等先進功能的嵌入，賦予其應對復雜工況的能力。

依托聯合電子豐富產品線，DINV5U 還可快速集成電機、充電機、VCU等產品，為客戶提供定制化解決方案。

安全設計：雙重保障嚴守行業標準紅線

安全是新能源汽車的生命線，DINV5U 構建起功能安全與信息安全的雙重防護網。

功能安全層面，高壓取電設計確保低壓供電異常時自動進入安全狀態，緊急關斷路徑采用驅動芯片副邊安全 PIN 設計，扭矩安全（含制動安全）等級達 ASIL D，滿足國標《GB21670-2025乘用車制動系統技術要求及試驗方法》；雙套逆變器配備電機繞組、半橋直通放電功能，為高壓系統加上 “雙保險”。

信息安全層面，JTAG 鎖保護、安全刷新等功能，全面符合國標《GB44495-2024 汽車整車信息安全技術要求》，為智能駕駛時代筑牢數據防線。

從空間效率到安全防護，DINV5U 的每一項技術突破都直指行業痛點。隨著新能源汽車向更高集成化、智能化邁進，聯合電子將持續優化新能源相關產品，為新能源汽車產業帶來更多可能性。