車載 DCDC 轉換器方案基于PPEC32F334RBT7多拓撲通用型ARM芯片,采用Buck + LLC拓撲級聯結構,支持開環、恒壓、恒流工作模式,具備軟啟動、預充電電路控制、故障保護和自恢復、采樣校正等功能。

Buck 拓撲可適應廣泛的電壓范圍,LLC諧振變換器拓撲具有高效率和軟開關特性,兩者級聯結構可用于寬泛的電壓范圍、高轉換效率、輸入輸出電氣隔離和高功率密度的電源開發,特別適用于車載DCDC轉換器電源。
一、PPEC 車載DC/DC轉換器
1、方案特點
▍快速交付:繼承 PPEC 控制芯片免代碼開發優勢,短周期快速交付。
▍高轉換效率:滿載工作效率不低于96%。
▍體積?。?/strong>輕量化設計,便于安裝和布局。
▍寬范圍輸入:具備寬廣的電壓輸入適應性,能在不同電源環境中穩定運行。
▍高穩定性:屏蔽抗干擾能力強,可長時間110%過載運行。
▍保護功能完善:具備全面的保護機制和故障自恢復功能。
2、規格參數

3、拓撲結構及功能

支持功能:
?預充電電路控制,緩解上電沖擊。
?拓撲控制算法穩定,靈活可配置。
?故障保護閾值、自恢復功能可配置。
?開環、恒壓、恒流多種工作模式。
?可配置軟啟動,提高系統穩定性。
?采樣校正功能簡單易用。
二、核心功能
拓撲結構:前級 Buck 拓撲實現降壓轉換,可滿足寬范圍的電壓輸入;后級LLC拓撲高頻高效傳輸能量,降低損耗、提升效率和功率密度、減小體積,同時實現電氣隔離。
控制功能:控制電路負責 PWM 控制,調節占空比、頻率等參數控制輸出,還具備軟啟動功能,防止啟動沖擊。
保護功能:具備多重保護機制,實時監測電源狀態,確保電源可靠運行。
三、軟件方案
1、控制策略
系統對前級 Buck 變換器采用閉環控制策略進行精確調節,對后級LLC諧振變換器采用開環控制,確保系統在諧振狀態下穩定運行。
系統控制方式如圖所示:

▍控制方案優勢:電壓增益范圍寬泛,簡化控制流程及LLC 設計,系統穩定性增強。
2、系統流程
軟件包含“預充電”、“停止/就緒”、“軟起動”、“運行”、“故障”以及“自恢復”幾種狀態,具體狀態流程如圖。

?裝置上電后將進入“預充電”狀態,預充電電路與控制過程。預充電完成后,等待指令。
?在收到“運行”指令后進入“軟啟動”狀態。過程中需要進行故障判斷。在“運行”狀態時,仍需進行故障判斷。
?收到“停止”指令后裝置將回到等待指令狀態。
?裝置進入“故障”狀態后將停止PWM 輸出。若需要進行自恢復,則進入自恢復流程,否則保持“故障”狀態。
系統時序如圖所示:

四、主控芯片
1、主控芯片:PPEC32F334RBT7
PPEC32F334RBT7是森木磊石最新推出的圖形化編程數字電源專用ARM Cortex-M4 MCU,以全面圖形化零代碼編程為電源開發賦能,有效解決了傳統電源開發中代碼復雜、調試周期長、技術門檻高等痛點,可廣泛應用于AC/DC、DC/DC、DC/AC類型的數字電源。

該芯片基于120MHz主頻Cortex-M4內核,集成高精度PWM、多協議通信接口等豐富資源,兼容主流ARM芯片引腳布局。配套自研PPEC Workbench免代碼開發平臺,支持可視化芯片配置與圖形化邏輯編程,內置豐富的功能模塊組件及各種拓撲工程模板,用戶既可快速調用預設方案,亦可自定義功能參數。
2、芯片核心特性

*更多詳細芯片信息,咨詢客服獲取
咨詢方式:關注公眾號【森木磊石】私信留言或進入森木磊石官網在線咨詢/留言。
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