2月6日，小馬智行與國產全功能GPU領軍企業摩爾線程正式宣布達成戰略合作。雙方將聚焦L4級自動駕駛技術落地與規模化應用，圍繞小馬智行的技術核心——世界模型及虛擬司機系統的訓練與優化展開深度協同，以安全可靠的AI算力，賦能自動駕駛技術迭代和商業落地。

此次合作是中國人工智能領域產業鏈協同創新的重要示范——小馬智行首次在關鍵訓練與仿真環節規模化應用國產AI算力，也標志著摩爾線程國產全功能GPU正式進入自動駕駛核心領域。

雙方將基于摩爾線程MTT S5000訓推一體智算卡及夸娥智算集群，共同推進小馬智行世界模型及車端模型的訓練適配與驗證，并通過合力構建自動駕駛算力生態，實現“算法-數據-算力-應用”的全鏈路協同，加速L4級自動駕駛技術的成熟與成本優化，為智慧出行與物流產業的高質量發展提供堅實支撐。

小馬智行創始人兼CEO彭軍：“我們與摩爾線程的合作，是一次真正意義上的‘AI算法’與‘AI算力’的融合。摩爾線程在國產高性能GPU領域的領先實力，將為小馬智行的世界模型和車端模型訓練提供強大、可靠的算力支撐。我們真正共同構建的，是下一代智慧出行及物流的基礎設施，加速無人駕駛技術向規模化應用跨越。”

摩爾線程創始人、董事長兼CEO張建中表示：“此次與小馬智行的戰略攜手，是國產全功能GPU算力與領先自動駕駛算法首次實現深度協同。我們相信，這將充分展現摩爾線程全功能GPU在高強度AI訓練與復雜物理仿真場景下的卓越能力與可靠性，也是我們以自主算力支撐國家戰略性新興產業發展的關鍵一步。我們期待以全棧國產算力，與小馬智行共建安全高效的自動駕駛產業生態，共同夯實中國智能出行產業的根基。”

小馬智行憑借全自研的世界模型（PonyWorld）及虛擬司機（Virtual Driver），構建起行業領先的L4級技術實力，并已成為中國首個在四大一線城市全面開展全無人駕駛Robotaxi服務的企業。據彭軍介紹，世界模型基于強化學習范式，每周可生成超過100億公里的測試數據，并能衍生出數百或數千種變化的“險境”，讓虛擬司機在反復訓練中不斷進化，“人類駕駛者只能積累單次經驗，而AI系統卻能數十億次走進困難中——這也是其安全性超越人類駕駛十倍以上的關鍵”。

作為國內稀缺的全功能GPU領軍企業，摩爾線程展現了“五年五芯”的摩爾速度，快速迭代四代GPU架構，構建起覆蓋人工智能、科學計算與圖形渲染等完整產品矩陣，全面賦能“云-邊-端”全場景。摩爾線程依托MTT S5000訓推一體智算卡打造的夸娥智算集群，在千億、萬億參數大模型訓練上已達到國際先進水平，可為自動駕駛大模型訓練提供堅實的算力底座。此外，憑借獨有的圖形渲染優勢，摩爾線程還能為自動駕駛仿真、場景重建與高保真可視化提供關鍵支撐，實現從研發、測試與驗證環節的全鏈路高效閉環。

此次戰略合作緊密銜接小馬智行清晰的L4級商業化路徑。公司此前已取得一系列關鍵進展：截至去年12月31日，小馬智行Robotaxi車隊規模已達1159輛，超額完成年度目標；其第七代Robotaxi系統在廣州運營中已實現單位經濟模型（UE）轉正，標志著商業閉環能力取得重要突破。

小馬智行今年持續深化Robotaxi戰略，目標在2026年底實現超3000輛Robotaxi的規模落地。雙方的合作不僅將提升L4自動駕駛的模型訓練效率與系統整體性能，也將為這一規模化目標提供加速動力。