一、智能出行時代：軟件定義汽車的新格局

在智能出行快速演進的今天，汽車產業正從以硬件為核心的架構向“軟件驅動”的新模式轉型。從傳統ECU到高算力域控制器，軟件已成為實現汽車智能化功能的核心載體。

然而，隨著異構計算平臺的引入、多域通信的復雜化以及日益嚴苛的功能安全要求，軟件開發、集成和驗證的難度呈現出指數級增長。這對整車廠提出了前所未有的挑戰——如何在保證安全性、實時性的同時，實現高效的軟件迭代和跨域協同？

為應對這一趨勢，ETAS推出了面向智能汽車時代的全棧式車輛軟件平臺套件（Vehicle Software Platform Suite），致力于構建統一、開放、可持續演進的軟件基礎設施，助力車企實現高效開發、靈活部署與系統協同。

二、全棧式方案覆蓋四大關鍵領域

ETAS 車輛軟件平臺套件聚焦于智能汽車發展的四大核心方向：

強實時與高功能安全

車身及運動控制

ADAS軟件

座艙及應用層靈活開發

通過一系列中間件產品組成的軟件平臺，ETAS 實現了軟硬件解耦，支持跨多個車輛域（如動力、底盤、智駕、座艙）的無縫集成與高效協同

橫向能力：覆蓋全棧需求

車輛軟件平臺套件：

RTA-CAR：經典AUTOSAR中間件，支持最高至ASIL D功能安全等級；

EDMS：確定性重計算與仿真駕駛，結合TTS確定性執行插件，保障系統穩定性；

RTA-VRTE：Adaptive AUTOSAR運行時環境，面向高算力場景，支持ASIL B；

EDGE：應用開發中間件，基于QM質量等級，支持靈活的應用開發和功能擴展；

這些組件共同構成了覆蓋不同安全等級、性能需求和應用場景的完整中間件層。

縱向分層：模塊化架構，按需適配

平臺采用三層架構設計：

應用層：承載各類功能應用；

車輛軟件平臺層：由上述中間件構成；

硬件層：兼容主流芯片架構（如ARM、x86等）；

該架構使客戶可根據自身需求，快速定位并選用合適的平臺組件，顯著提升開發效率與系統可維護性。

三、車輛軟件平臺套件

RTA-CAR：全芯適配 精準馭控

面向傳統ECU到新一代域控芯片的強實時控制需求，RTA-CAR 提供完整的Classic AUTOSAR 解決方案，具備廣泛的芯片兼容性，確保控制系統的低延遲與高精度，是實現動力總成、車身控制等關鍵功能的技術基石。

RTA-VRTE：高算力驅動 面向未來

專為自動駕駛與高性能計算設計，RTA-VRTE 基于Adaptive AUTOSAR 架構，支持靈活的算法部署與OTA更新，滿足ASIL-B級別的功能安全要求，為L2+及以上自動駕駛系統提供強大支撐。

EDMS + TTS：確定性開發 智能驗證

EDMS 是一個用于構建高可靠性系統的確定性執行中間件，結合TTS（Target Test Services）測試服務，可在復雜工況下實現毫秒級響應與零容錯運行，顯著提升系統魯棒性與驗證效率。

EDGE：敏捷開發 加速創新落地

針對用戶界面、車載娛樂等非強實時類應用開發，EDGE 提供標準化接口與模塊化組件，支持類似移動應用的敏捷開發模式，幫助車企將新功能落地周期縮短40%以上。

跨域通信 數據互聯 感知無界

借助各中間件之間的統一通信協議與數據模型，ETAS 平臺實現了對座艙、智駕、底盤等域之間壁壘的打通，達成從感知、決策到執行的端到端協同，真正推動“軟件定義汽車”走向現實。

四、開放生態 合作共贏

ETAS 車輛軟件平臺套件具有高度模塊化和開放性，可靈活與客戶的現有平臺、第三方工具鏈或合作伙伴生態進行整合。目前，平臺已適配主流芯片架構，并與全球多家頭部車企合作推進高級別自動駕駛項目落地。

對于消費者而言，這意味著更安全的主動避障、更流暢的交互體驗、更個性化的用車服務；而對于整車企業，則意味著開發成本下降30%，車型迭代速度加快，競爭優勢持續增強。

展望未來

ETAS 將持續深耕車輛軟件核心技術，不斷拓展平臺能力邊界，推動行業邁向更智能、更安全、更高效率的出行新時代。我們致力于構建開放、可持續進化的智能汽車生態系統，助力汽車行業完成從“交通工具”到“智能移動終端”的全面進化。