5G應用范圍極廣，相關通訊標準仍在制定當中，各家廠商無不使出渾身解數，希望自家專利技術能獲采用，以便卡位利潤豐厚的新市場。中國電信設備大廠華為是態度最積極的業者之一，似乎決心當上5G盟主。

華爾街日報報導，華為力拼晉身5G龍頭，想盡辦法讓5G標準有利該公司，作法之一是在「第三代合作伙伴計畫」( 3GPP )安插人手。3GPP是監督電信標準設立的機構，目前57個決策委員會中，有10個委員會的主席或副主席由華為人馬擔任。與此同時，華為遞交的5G標準提案，也超越同業。InterDigital數據顯示，2017年華為向3GPP提出的5G提案達234件、超越競爭同業愛立信(Ericsson)的214件。

此外，華為2017年研發預算為143億美元，愛立信和諾基亞 (Nokia)兩家的研發費用加總，也比不上華為一家。ABI Research主管Dimitris Mavrakis直呼，5G將是「中國制造」。

華為有多積極？從5G標準制定會議也可見一斑，華為常會派出大批人員參加，借人數優勢引導議案朝對自己有利方向進行。舉例而言，最近在印度清奈舉行的5G會議，華為派出40名代表與會，是規模第二大的代表團，僅次于三星的41人。作為對照，高通派出30人、愛立信25人、諾基亞18人。會上中國代表一直鼓吹增加議案，愛立信大表不滿。愛立信主管Jan Farjh會前受訪表示，他們代表團人數較少，不想塞爆議程，應該用實力競爭。

之前川普不準博通(Broadcom)收購高通(Qualcomm)案，外界解讀是怕華為趁勢崛起，主掌5G。

CNBC、Quartz、*** 3月初導，目前5G規格仍在制定，主導廠商包括高通、博通、華為等，勝出廠商將可吃下5G大餅，生產芯片也將用于全球數十億款5G裝置。要是5G由中國主宰，未來美國裝置都將采用中國芯片，會有資安疑慮，這讓老美夜不成眠，趕緊出手阻撓博通并購高通案。

負責審查本案的美國外資投資委員會(CFIUS)表示，盡管美國仍是制定科技規格的龍頭，如果高通遭到敵意收購，中國會填補空缺。美國認為陸廠華為和其他電信設備業者有安全疑慮，中國宰制5G會嚴重沖擊美國國安。CFIUS擔心，高通遭新加坡業者高通并購后，會減少研發5G，陸廠華為會漁翁得利。高通長期科技競爭力下滑、制定標準的影響力不再，會給中國可趁之機，對制定5G標準更有發話權。

《經濟參考報》記者從多個渠道獲悉，根據相關國際標準組織工作安排，首個5G國際標準版本將于2018年6月正式出爐。屆時，全球主要電信運營商、電信設備制造商、移動設備制造商等產業鏈上下游企業，將根據5G國際標準，正式展開5G商用網絡部署。

業內人士普遍認為，首個版本的5G國際標準面世，意味著全球5G產業將鳴槍起跑。

據記者了解，從去年10月份開始，各國主要電信企業和多個標準建議方已陸續向相關國際標準組織提交了5G標準方案，各個國家均表示會遵循統一標準制定5G技術標準。根據相關國際標準組織工作安排，去年年底，上述提交的5G標準方案將凍結，經各方商議后，將在此基礎上制定首個5G國際標準，并將在今年6月正式公布。

業內人士普遍認為，5G網絡一旦正式商用，除了會使通信業進入新一輪發展期外，還將帶動多個規模萬億級別的新興產業。

目前，許多國家和地區對5G商用高度重視，美國、歐盟、韓國、日本、中國均計劃在2019年下半年展開5G網絡商用部署，2020年正式商用。隨著5G國際標準公布，全球5G產業競爭將日趨激烈。

多家市場機構預測，車聯網、大數據、云計算、智能家居、無人機等典型的物聯網細分行業，在技術和應用層面上已相當成熟，但現有4G網絡的通訊能力***限制了產業發展。隨著5G正式商用，網絡問題將迎刃而解，上述服務將順利應用，相關產業則將迎來快速發展期。

值得注意的是，計劃推出的5G標準將不再具有多個技術版本，而是形成統一融合的唯一標準。

中國移動研究院副院長黃宇紅介紹說，在2G、3G、4G時代，技術標準存在多個版本。例如，4G就有我國主導的TD-LTE和國外企業主導的FDD-LTE之分。但從產業發展趨勢來看，5G將形成一個統一融合的單一標準。這意味著，如果我國提出的相關標準在整個5G標準中所占的比例越大，我國企業在5G領域的全球競爭力和市場份額就越大。

中國信息通信研究院副院長王志勤表示，5G國際標準首個版本出爐后，對我國的5G產業和信息產業發展將是一大利好。

事實上，各國在5G領域競爭早已開始。2012年11月，歐盟啟動了總投資達2700萬歐元的大型科研項目METIS，研發5G技術。隨后，歐盟委員會啟動一項5G公私合營合作關系（5GPPP），稱在未來七年內劃撥7億歐元，支持5G技術研發，以確保歐盟在移動通信行業的領軍地位。

2013年6月，韓國由未來科學創造部牽頭成立了“5G Forum”組織，并在2014年推出“5G移動通信促進戰略”。“5G Forum”包括韓國主要的通信運營商、設備制造商、研究機構和高校等，為韓國最重要的5G研發組織。而“5G移動通信促進戰略”的目標則是，爭取韓國在2020年獲得全球移動通信設備市場20%的份額，國際標準專利競爭力全球第一。此外，2013年5月13日，韓國三星電子還宣布，已成功開發出第5代移動通信的核心技術。

日本則在2013年9月設立了“2020 and Beyond Ad Hoc”項目，用以支持5G技術未來十年的發展，并希望在2020年東京奧運會上應用5G技術。2014年5月8日，日本電信運營商NTT DoCoMo正式宣布將與Ericsson、Nokia、Samsung等六家廠商共同合作，開始測試高速5G網絡。

在5G研發上，我國也不甘人后。2013年2月，當時的工信部、發改委、科技部就聯合成立了IMT-2020（5G）推進組，對我國的5G愿景與需求、5G頻譜問題、5G關鍵技術、5G標準化等問題展開研究和布局。此外，包括中國移動、中國電信在內的運營商，以及華為、中興在內的通信設備制造企業，也已在5G領域深耕多年，擁有大量技術儲備，特別是在網絡構建、通信設備等關鍵技術領域，擁有明顯優勢。

據國家無線電監測中心博士王坦介紹，在移動通信的演進歷程中，我國不斷轉變角色，依次經歷了“2G跟蹤、3G追趕、4G同步”的各個階段。在5G時代，我國率先在亞太地區成立IMT-2020（5G）推進組，積極向國際電信聯盟等國際標準組織輸出觀點。

由于較早展開研發，并形成了廣泛的產業合作，目前國內的5G技術水平在多個領域和國外企業不相上下，甚至在一些關鍵技術上，還具有明顯優勢。而從此前國際組織的評估來看，我國也已具備了主導5G標準制定的能力。

業界認為，5G網絡的部署和商用程度將決定未來整個產業主導權的關鍵。

中國信息通信研究院、高通公司等機構認為，5G國際標準出爐后，將為全球5G商用網絡建設掃清障礙。屆時，哪個國家能夠率先建成和商用高水平的5G商用網絡，哪個國家就有望在全球5G產業鏈中占據優勢。

在網絡部署和商用上，我國同樣高度重視。據工信部和三大運營商介紹，我國5G商用正在有序推進，技術研發試驗已正式進入第三階段，預計2018年底5G產業鏈主要環節基本達到預商用水平，并計劃于2019年啟動5G網絡建設，2020年正式商用5G網絡。

《經濟參考報》記者從工信部和三大運營商處獲悉，從去年下半年開始，雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等多個地區已正式展開5G試點工作。目前，我國5G商用正在有序推進，技術研發試驗已正式進入第三階段。

據三大運營商透露，5G試點的相關技術和應用測試都取得了理想效果，這為下一階段大規模試驗組網以及2019年啟動5G網絡建設打下了良好基礎，并能確保5G網絡按計劃于2020年實現商用。

據悉，5G試點期間，三大運營商除了進行不同規模的技術測試、網絡驗證和基站建設外，還將基于5G網絡啟動包括自動駕駛、智慧城市、智慧家庭在內的車聯網、物聯網應用測試。

黃宇紅表示，在驗證5G技術的同時，啟動相關應用的驗證和測試意義重大。這可以將國內外頂尖的行業企業聚攏，打造健康可持續發展的新一代信息技術產業生態，未來5G正式商用后，能為車聯網、物聯網、工業互聯網、云計算、大數據、人工智能等產業的發展奠定基礎，進而推動全行業的快速成長。