電子發燒友網報道（文/黃山明）隨著儲能技術的持續發展，部分儲能系統開始變得越來越大型化，電池串并聯數量增加，需更高精度監測以保障安全性與一致性?。同時新能源并網后，電網調峰與可再生能源并網依賴BMS實時數據精度（如電壓±1mV級誤差）?。

這些都需要有高精度BMS芯片的助力，高精度的BMS芯片能夠更準確地監測電池的電壓、電流和溫度，及時發現異常情況，從而提高電池系統的安全性。并且通過高精度的監測和管理，BMS可以更有效地進行電池均衡，減少電池的過充和過放，延長電池的使用壽命。

同時，更高的精度能夠提供更準確的電池狀態信息，幫助優化電池系統的整體性能，提高能量利用效率。包括新能源汽車需要精確掌握電池電量、電壓等狀態，以精準測算續航里程。

因此市場中已經推出了相當多的高精度BMS芯片，以下是一些市場中典型的高精度BMS芯片代表。

市場中的高精度BMS芯片

當前國內外在BMS芯片上的發展都已經相對成熟，比較有代表性的如TI、ADI等企業的產品。例如，TI的BQ79616芯片，可支持多達16節串聯電池的監測，電壓測量精度可達±1.25mV，具備SPI（串行外設接口）通信接口，工作溫度范圍為-40°C至125°C。

ADI的LTC6811-1可以在290μs內最多測量12個串聯電池的電壓，總測量誤差低于1.2mV。具有內置的isoSPI接口，支持1Mb的隔離式串行通信，采用單根雙絞線，最長可達100米，具有低EMI敏感度和輻射。睡眠模式下，該芯片電源電流僅為4μA。

國內也有不少優秀的高精度BMS芯片產品，例如上海海思的AP2711，電壓采樣精度高，高低溫條件下精度典型值優于業界15%；基準溫漂典型值達到3ppm/℃的行業較高水平；支持高精度電流采樣功能，無需額外部署專用的電流檢測芯片，簡化板級設計，降低系統成本。

該芯片支持7-14節電池檢測、62通信節點級聯、100米通信鏈路，智能均衡技術可有效延長電池壽命，搭配一顆AP2710通信橋片即可實現菊花鏈回環架構、雙向通信，而且功耗極低，支持Deep Sleep等多種省電模式。

矽力杰的SQ68118，這是一顆工業儲能BMS AFE芯片，可在-40-125°C環境溫度下運行，最高可支持18串電池監測和被動均衡；內置16位ADC可編程測量，任意通道支持Bus-Bar采樣；電壓采樣精度常溫可以到±1mV，全溫度范圍和全電壓供電也能保證5mV測量精度。

巨微集成推出的MS1682是一顆單電芯無線BMS芯片，集成了AFE、MCU、無線通訊和存儲，支持溫度為-40-125°C，芯片擁有32位RISC指令集處理器，主頻達到64MHz，內嵌144Kbyte SRAM和512KByte Flash，支持低功耗藍牙。

晶華微也推出了一顆BMS AFE芯片SDM911X系列產品，可廣泛應用于儲能、電摩、二輪車、滑板車、特種車輛、智能清潔、園林工具等終端產品中。該芯片內置集成一個14位的逐次逼近型模數轉換器（SAR-ADC），用來檢測電池的電壓、溫度；另外該芯片還專門集成一個16位的高精度的Sigma-Delta模數轉換器（Σ-ΔADC），用于充放電電流的檢測，同時可以進行電量的庫侖積分，在常溫下可以達到±5mV電壓采樣精度，±0.5%電流采樣精度。

這里只是市場中部分高精度BMS芯片產品，還有許多優秀的相關產品由于篇幅限制并未羅列。但BMS向著高精度方向發展是確定的，不僅是技術進步的推動，以及能夠提升電池性能與壽命降低使用成本的結果，更是市場需求的驅動。

小結

高精度的BMS可以提高電池安全性、延長電池壽命、提升系統性能以及滿足市場需求，目前高精度BMS芯片在儲能領域的應用越來越廣泛，未來BMS技術將繼續朝著高精度、高可靠性和智能化方向發展。