轉向器又名轉向機、方向機，是控制汽車行駛方向的轉向系中最重要的部件，其主要作用是增大轉向盤傳到轉向垂臂的力和改變力的傳遞方向。以下為你詳細介紹轉向器：

分類

按結構形式分類

齒輪齒條式轉向器：是目前應用最廣泛的轉向器類型之一，基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條，轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。這種轉向器結構簡單，成本較低，且轉向響應直接，在大多數乘用車中得到廣泛應用。

循環球式轉向器：主要結構由機械部分與液壓部分兩大部分組成，機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、循環球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。它采用循環的鋼球來減少摩擦，提高轉向的平順性和精確性，通常用于重型車輛或某些越野車，能提供更穩定的轉向感覺和更強的耐用性，不過維護成本相對較高。

蝸桿曲柄指銷式轉向器：以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件，蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用于轉向力較大的載貨汽車上。

球面蝸桿滾輪式轉向器：傳動效率為70 - 80%，在壞路面或無路面時效果較好。

蝸桿蝸輪式轉向器：利用蝸輪和蝸桿的嚙合來傳遞轉向力，這種設計可以提供較大的減速比，從而使方向盤的轉動更為輕松，常用于大型商用車輛，因為它們需要較大的轉向力矩。盡管這種轉向器的響應速度不如齒輪齒條式，但其提供的力矩放大效果使其在特定應用中非常有效。

審核編輯 黃宇