佐思汽研發布《2024-2025年全球及中國滑板底盤行業研究報告》，報告中對滑板底盤的發展現狀、搭載情況、供應商產品布局等進行了梳理總結，并對滑板底盤未來發展趨勢進行預測。本文將從主機廠、供應商、資本市場三個角度對行業現狀進行解讀。

一、

海外滑板底盤市場熱度漸消，國內發展嶄露頭角

Part.01

滑板底盤主機廠巨頭Arrival、Canoo相繼退場，海外市場遇冷

2024年1月，英國滑板造車明星玩家Arrival收到了納斯達克的退市通知，在2024年2月，該公司申請了破產保護，最終將其資產出售給了另一家初創公司Canoo。然而，Canoo的造車夢也在今年戛然而止。Canoo作為全球滑板底盤造車模式的開山鼻祖，陸續推出皮卡、轎車和貨車LDV系列車型，其產品曾成功交付給美國國家航空航天局、美國國防部、美國郵政服務等知名機構，并與沃爾瑪等企業簽訂了合作協議。但最終在2025年，Canoo于當地時間1月17日宣布申請破產保護，并立即停止運營。

Arrival 與 Canoo作為滑板底盤主機廠的兩大巨頭，如今卻相繼退場，它們的折戟，不僅意味著自身造車夢的破滅，更反映出西方滑板底盤造車市場發展遇冷。

雖然滑板底盤在海外市場遇冷，但國內多家主機廠仍在積極布局滑板底盤技術，不僅有多款量產車型搭載了滑板底盤技術，2024年，還有多款亮相應用滑板底盤技術的車型。

Part.02

國內多家主機廠布局滑板底盤技術，預計2025~2026年在輕型商用車迎來小規模量產

據不完全統計，2024年約有14款采用滑板底盤技術的車型首發亮相，這些車型主要是輕型商用車，計劃在2025~2026年量產，乘用車目前有哪吒S獵裝CIIC800V車型規劃將會應用滑板底盤技術。

部分主機廠滑板底盤技術布局

來源：佐思汽研《2024-2025年全球及中國滑板底盤行業研究報告》

國內已有8款量產車型應用滑板底盤技術，大多應用于輕型商用車上，如物流車、輕客、輕卡等，少部分應用于重卡及乘用車上。下面具體介紹了2個應用案例： 1.純電輕卡慶鈴EV M600采用了滑板底盤技術，該車型于2023年6月上市。滑板底盤技術將電池、電機、電控三大件，以及線控制動、轉向、熱管理等在底盤上按三大領域集成，大幅降低了冗余感，突破現有技術界定，按照動力、驅動、控制、座艙、上裝等先進功能模塊進行軟硬件解耦，最終構建出模塊化、通用化底盤平臺架構。

2.2024年4月，遠程超級VAN正式上市，新車基于GXA-M線控智能架構打造，可實現L4級及以上級別智能駕駛需求，滿足未來自動駕駛發展趨勢。得益于線控智能架構模塊化技術支撐，車身與底盤徹底解耦，因此可以實現軸距、前懸、后懸自由變化，動力、制動、懸架、轉向等系統自由搭配。故而，用戶可以根據自身需求自由設計車身，靈活選擇不同組合車型。遠程超級VAN車型定位為純電動輕客商用車，其中X-VAN車型具有高度定制化特點，自帶10kW上裝取電能力，能夠最大程度發揮滑板平臺的優勢。

遠程GXA-M線控智能架構

來源：遠程

遠程超級VAN

來源：遠程

二、

2023~2025年初：7家供應商攬獲15次融資，融資超16億元

除主機廠積極布局以外，資本市場也火力全開，對滑板底盤賽道強烈看好：

布局于低速無人車的滑板底盤技術方案商：尚元智行、易咖智車，均在2023~2025年完成了3輪融資，PIX Moving在2024年12月完成了B1輪融資；

布局于商用車的滑板底盤技術方案商：速豹動力、坤浪科技，在2024~2025年一共完成了4輪融資，其中速豹動力完成了3輪融資；

在乘用車、商用車、低速無人車三大平臺均有布局的悠跑科技，2023~2024年內完成了2輪融資；

面向B端出行，為出租車、網約車、專車及租賃車市場打造專有車型的智行盒子，在2023年完成了2輪融資。

2023~2025年滑板底盤供應商融資情況（據不完全統計）

來源：佐思汽研《2024-2025年全球及中國滑板底盤行業研究報告》

這一系列融資事件彰顯出資本市場對滑板底盤賽道的高度關注與大力支持。一方面，滑板底盤高度集成化、模塊化的設計，能有效縮短車企研發周期，降低成本，契合當下汽車行業智能化、電動化發展趨勢；另一方面，其在物流、環衛、公共出行等多領域的應用潛力巨大，市場前景廣闊。眾多資本的涌入，也將進一步推動滑板底盤技術的創新與迭代，加速相關企業的商業化進程，促進整個行業的蓬勃發展。

滑板底盤在海外推廣受阻，國內卻蓬勃發展，究其原因是海外滑板底盤推廣受限于新能源汽車市場滲透率較低、政策支持不足、供應鏈成本高，而國內則憑借政策支持、成熟的供應鏈、資本青睞和技術快速迭代導致的。以下是滑板底盤在海外推廣困難而在國內快速發展的對比分析表格：

海外與國內在滑板底盤發展因素及現狀對比

來源：佐思汽研《2024-2025年全球及中國滑板底盤行業研究報告》

三、

滑板底盤技術方案商瞄準末端場景，多款車型實現落地運營

滑板底盤技術提供商如REE、PIX Moving、易咖智車、尚元智行、思卡途汽車等，其滑板底盤產品主要應用于末端場景上，其應用車型有無人零售車、無人清掃機器人、無人物流車等。以PIX Moving、尚元智行為例：

2024年12月，PIX Moving、TIS與Hot Okinawa Research Institute達成合作。在此次合作中，TIS負責引進和規劃，PIX Moving提供自動駕駛汽車和技術，Hot Okinawa Research Institute負責運營無人銷售服務，而Kanucha Resort（沖繩名護市度假村）則提供實施場景。PIX無人零售車Robo-Shop（直翼門版本）在日本沖繩落地運營中，為來往游客提供創新的無人移動零售服務。可以根據游客流量智能調度，自動前往人流密集區域，提供小吃、飲料等商品的售賣服務，全程支持無現金支付。

尚元智行AutoBots-W7中型智能滑板底盤專為中低速功能無人車應用開發，可應用于園區城區配送、無人物流、廠區物流、城鄉環衛等場景。其商業化量產的滑板底盤 AutoBots-W7 已成功搭載在九識智能無人城配車上。目前，九識智能已經在全國20多個省份、全球超過100個城市實現規模化落地應用，應用場景覆蓋生鮮配送、浣洗配送、冷鏈配送、快遞配送等。九識智能尤其是在快遞配送中應用廣泛，與順豐、郵政、圓通、中通、申通等多個快遞公司均有合作。