①鐵塔模式的全球蔓延開辟了網絡進一步共建共享之路

②運營商最寶貴的資產不再是網絡，而是用戶和服務創新

③5G的網絡特性將促進網絡進一步共建共享

5G的關鍵是在管道之上提供多樣化的服務，運營商完全可共享無線接入網，各自保留獨立的核心網絡，專注于應用創新，提供差異化的服務。

要點：

①鐵塔模式的全球蔓延開辟了網絡進一步共建共享之路

②運營商最寶貴的資產不再是網絡，而是用戶和服務創新

③5G的網絡特性將促進網絡進一步共建共享

一、從鐵塔模式說起

獨立鐵塔模式源起于上個世紀90年代，目前全球至少60%的通信鐵塔已歸屬于獨立的鐵塔公司，這證明了鐵塔模式是迄今為止全球電信業最成功的共建共享模式。

鐵塔模式是怎么由來和崛起的？

來自GSMA的統計，非常直觀的道出了其中的原因...

全球運營商的CAPEX逐年攀升，而ARPU卻不斷下滑，運營商高額的網絡投資并未帶來相應規模的收入增長，財務報表越來越難看，控制成本的壓力越來越大。

二、運營商最寶貴的資產不再是網絡，而是用戶和服務創新

以前，誰擁有了網絡優勢，誰就主導了市場地位，但這種根深蒂固的以網絡為基礎的文化在5G時代會逐漸弱化。

首先，經過幾十年的網絡建設，運營商之間的網絡覆蓋差距在縮小，尤其是室外覆蓋。這和當初市場存在空白，誰搶先覆蓋誰就抓住了用戶的情況完全不同，消費者對于運營商網絡覆蓋的差距越來越無感。

三、5G網絡特性將促成進一步網絡共建共享

以日本為例。過去20多年來，日本大量投入網絡基礎建設，已建成全球最密集的移動網絡之一。

如今日本4G用戶滲透率約為94%，但高滲透率和密集的城市基站部署卻導致了日本運營商的網絡面臨瓶頸。比如，來自OpenSignal的統計顯示，日本的4G用戶滲透率和韓國相差不大，但平均網速卻約為韓國的一半。

最近看到一份日本的分析報告將這一原因歸結于——有限的城市空間限制了密集的基站部署。

日本某運營商的基站

為此，2017年6月，日本運營商NTT DOCOMO的CEO就曾公開表示，希望與KDDI和SoftBank兩個競爭對手共享5G基站，以進一步降低成本，并預計三方將達成一致，特別是在城區。

我們說未來的5G無線接入網由C-RAN構架下的無數分布式的微站組成，高頻段高速率的5G網絡意味著要部署非常密集的微站，如果每家運營商獨立部署，這或許也將面臨日本運營商遇到的問題——有限的城市空間限制了密集的基站部署。

此外，C-RAN構架本來就是一種BBU集中式的資源共享構架，它為多運營商共建共享提供了條件。多運營商共享模式下C-RAN部署，不但可以分擔負載，還能減少前傳和電源部署等。

不過，盡管美國、歐洲、俄羅斯、日本等地都傳出關于5G網絡共建共享的聲音，但反對的聲音同樣很大，比如擔憂共建共享后帶來的網絡質量問題，甚至有運營商認為目前沒有證據表明共享RAN能為運營商顯著地節省成本。