蓋世汽車報道：近日，2024 RT-Thread睿賽德開發者大會在上海臨港中心舉行。此次大會，政府領導、院士、專家學者、企業領袖等近30位嘉賓，圍繞AI、大模型、虛擬化、工業應用、車控、PLC、智能設備開發等熱點主題進行了分享，近千名來自全球的開發者和企業家參會。值得注意的是，本次大會上還發布了RT-Thread睿賽德程翧車控系統2.0和工業開發平臺.

中央網信辦專家咨詢委員會顧問、國家集成電路產業發展咨詢委員會委員、中國工程院院士沈昌祥在會上強調數據安全是數字經濟發展的基石，并特別強調了操作系統在安全可信產業鏈中的核心地位，呼吁各方共同努力，推動安全可信操作系統的產業化發展。

此次大會的一大重點是RT-Thread睿賽德程翧車控系統2.0的發布。據RT-Thread創始人&CEO熊譜翔介紹，程翧車控系統 2.0在功能安全的基礎上，滿足車規的基礎軟件、中間件、工具鏈的各類要求，顯著提升系統的安全可靠性和實時性，為企業構建質價比提供支持。

該系統能與開源版保持API兼容，可復用RT-Thread開源生態上的組件；其嚴格符合功能安全和流程安全要求，采用V字型開發方法論，并擁有近萬條測試用例，確保系統的高質量和高可靠性；其還兼容AUTOSAR OS 4.4.0規范，支持多核啟動（BMP），并在MCU層面進行隔離，降應用與內核分離，提升系統的安全性。程翧車控系統2.0覆蓋了AUTOSAR常用中間件，包括系統服務、功能服務及協議棧等，并支持CAN、LIN、ETH等通信協議，滿足車載網絡需求。系統還提供了對應的工具鏈支持 - Clarence Studio，為開發者提供便捷高效的配置、代碼生成的支持。

當下，智能汽車已經成為社會和產業變革的核心焦點。在人工智能、大數據、云計算、傳感器技術等領域的突破下，車輛的智能化轉型已成為全球汽車工業的共識。車載操作系統是智能汽車的核心組成部分，負責管理與調度、實時性與安全性、提供功能框架和生態支撐。此外，隨著汽車電子電氣架構的演進，整車操作系統也在不斷發展和完善，從AUTOSAR C到AUTOSAR AP，再到SOA、OTA、云管端一體化發展，推動了操作系統的整合與打通。車載操作系統市場呈現出多元化的發展態勢，一眾國內玩家的努力，正在不斷壯大中國汽車OS生態。在此背景下，程翧車控系統2.0的發布又為智能汽車領域帶來了新鮮力量。隨著智能汽車技術的不斷進步和市場的不斷擴大，程翧車控系統2.0或將有望在未來的智能汽車市場中占據重要地位，為智能汽車的安全、可靠、高效運行提供強有力保障。除了程翧車控系統2.0，RT-Thread 工業開發平臺的相關發布也引人注意，RT-Thread 工業事業部負責人邱祎介紹到，這是一款專門針對工業控制器應用場景打造的全自主軟硬一體化開發平臺。

該平臺涵蓋了多個關鍵組成部分，其中有全自主的芯片平臺、能保障高效穩定運行的實時操作系統、助力業務邏輯實現的工業中間件軟件，還有方便開發操作的集成開發環境以及完備的解決方案。其軟件SDK具備支持虛擬化底座的特性，能夠同時部署運行 RT-Thread 專業版和 Linux 操作系統，為工業應用提供了更多的選擇與更靈活的配置方式。目前，該平臺已經在邊緣控制器、高端CNC控制器、PLC/DCS控制器、無人機飛行控制以及電力控制等諸多工業控制器領域廣泛應用。在產業方面，RT-Thread睿賽德和小馬智行、文遠知行等智駕企業已取得緊密合作；北京奧特思和新施諾，分別攜手RT-Thread睿賽德，在工業自動化方向和半導體AMHS行業，成功落地全棧國產PLC解決方案和中實現了國產操作系統的全面應用。此外，恩智浦、意法半導體、瑞芯微、全志、先楫等企業都有相關方案和應用。

2006年誕生的RT-Thread項目，一直致力于打造開放、共享的開發者社區，并因其實時性、輕量級、靈活拓展等特性，一問世就引起廣泛關注。經過18年的發展，RT-Thread開發者已經遍布全球超70個國家，人數突破25萬，裝機量突破25億臺，登上2024中國10大開源社區榜單。在開源軟件倉庫平臺SourceForge的排行榜中，其和FreeRTOS、Zephyr 、NuttX等全知名系統一同位列前茅。RT-Thread睿賽德方面表示，未來將繼續秉持“開源共生，商業共贏”的理念，不斷探索和完善，努力實現更多創新突破，為行業發展注入新的活力，也將攜手合作伙伴、客戶伙伴、行業專家，以及全球開發者，繼續探索如何在開源基礎上構建共生共贏的商業生態模式，共同推動行業的持續健康發展。