來源：轉自綠金

一家新的商用車制造商，如何抓住時代賦予的新商機？福田卡文汽車或許是一個可以參考的對象。

相比乘用車的新能源化，作為生產資料，商用車的使用場景因運輸距離、法規治理、地形差異等多重因素影響導致異常復雜，不同需求、不同場景適用的技術路線也不盡相同。

“未來十年內，新能源商用車將存在多技術路線并存的狀態，短途場景主要采用純電+換電類產品，燃料電池將主要應用于中長途、中重型車型，未來隨著液氫等技術進步，氫燃料電池適用性會進一步提升，純電動和燃料電池將形成互補，全氣候、全區域、全場景覆蓋持續擴大。”福田汽車副總經理、卡文汽車總經理秦志東表示。

福田卡文汽車聚焦兩大技術路線——純電動和氫燃料電池，純電動產品可以基本滿足城市物流場景一天的運營需求，而且可應對城市群內跨城運輸的需求；氫燃料整車長續航，滿足干線物流全場景運輸需求。

金融，福田卡文汽車技術戰略暨全新產品發布會在京舉辦。會上，福田卡文汽車不僅創造性的推出全球化開源新能源微型車專屬平臺，并發布首款產品——樂福，亮相重卡概念車，全方位展現過去一年中的技術成果，在以科技創新、產品創新，交付超客戶預期的智能車輛服務、實現平臺技術及新能源技術優勢的發展道路上邁進一大步。

全球性開源新能源專屬平臺 打造一站式解決方案

在全球經濟結構調整、能源轉型的大背景下，物流行業正在面臨著巨大變革，區域邊界、場景邊界不斷突破。立足行業變化，福田卡文汽車鏈接客戶、科技伙伴、生態伙伴和能源伙伴，共同打造了全球性、可進化、可延展、開放智能的全球性開源新能源專屬平臺，旨在為客戶打造一站式解決方案。

該平臺通過車身模塊化設計，搭載先進的線控底盤、開源共享的E/E架構、先進的三電及智能化技術，在車云一體技術的加持下，確保車輛在功性能方面處于行業前沿水平，為客戶提供便捷、高效、安全的運營保障和智慧的服務及生態。

全球性開源新能源專屬平臺下，福田卡文汽車構建全新滑板底盤，帶來超乎尋常的可延展性。以其新發布的VAN類產品為例，整車可靈活配置短軸/長軸、低頂/高頂、左/右舵，打造多方量VAN車組合；應用多種貨廂形式設計，實現從貨運到客運，從VAN到微卡再到皮卡的車型拓展；可搭載多種前沿技術，延展出無人智能駕駛車型。

“實現智能網聯商用車平臺共創的核心，是打造一個可統一管理的電子電氣架構平臺。中央計算單元則是電子電氣架構的核心，為智能網聯汽車提供多種算力”福田汽車副總經理、卡文汽車總經理秦志東強調“福田卡文汽車在商用車領域率先應用了中央集中式的電子電器架構，整車數據采集方式、種類、精度更靈活，能夠支持毫秒級數據采集；支持智能診斷、數據分析、UBI保險等全場景應用且網絡流量消耗和云端存儲減少百倍以上。配合一體化的車云服務架構，快速構建更系統、更高效、更智慧的生態。

核心三電模塊，福田卡文汽車自研創新的同時，協同行業頭部企業進行開發，實現核心模塊功性能全方位優化。針對用戶最關心的電池模塊，福田卡文汽車采用半固態電池，具有無燃爆風險的超級安全表現。協同寧德時代定制開發了高性能動力電池，2.2C的快充，補電6分鐘行駛100公里；環境適應能力更強，-35~65℃環境下均可自由暢行。電驅模塊，福田卡文汽車采用行業前沿的多合一高度集成電驅系統，具有輕量化、高效率和強動力等諸多優勢，系統效率可達94.5%，并擁有125kW的強大功率輸出，實現整車動力性優勢顯著。

作為全球性開源新能源專屬平臺的首款力作，樂福賦予整車出色的性能表現，為用戶4重美好感受，讓用戶暢享實用功能。第一重美好：樂福百公里電耗14.2度電，帶來400+公里的超長續航表現，滿足95%的省內城市間配送需求，讓客戶多跑多賺，幸福拉滿。第二重美好：樂福正向定義智能座艙，打造量產前裝、車規級、高性能的智能座艙，集絲滑交互、即時通訊、休閑娛樂于一體，給予客戶乘用車級的駕乘體驗。第三重美好：樂福通過高強度車身設計、半固態電池技術、豐富安全的配置，帶來貼心的安全守護。第四重美好：L2+級的智能駕駛功能、ECO經濟模式、Power動力模式及Auto自適應模式三種駕駛模式，輕松應對各種路況，像老司機一樣“智”得信賴。

同時，樂福還從廣大用戶的實際貨運需求出發，打造諸多實用功能。具體來看，大空間：超大貨箱使得樂福相較于同級產品，能多裝10%。充足駕乘空間使1米85的用戶也能舒適駕乘。自由裝：最長3.3m裝載長度，長管件或長板材等貨源，接單無憂。輕松裝：500mm更優貨臺高度，人工裝卸貨省力更高效。便捷裝：貨箱輕松放置各類托盤，叉車裝卸更高效；高效裝：貨廂側圍底部貼心設計8個固定掛鉤，定制開發了貨運小推車，保障大件貨物運輸安全，提升運輸更高效、更便捷。強勁動力：基于大量標定驗證，實現起步柔和，變載平緩，在中高速釋放后備功率的強勁動力體驗；盡享“平躺”之福：副駕座椅加寬50%，拉伸后可達600mm，配合主駕實現“平躺”模式；用電像在家一樣方便：配備了220V電源+2個USB接口，滿足用戶生活需求；13處儲物空間，無論是生活用品，還是各類工具，都能輕松收納。

深耕氫燃料技術 開啟干線物流綠色革命

氫能是我能源轉型和可再生能源規模化發展的重要載體。氫燃料技術路線也是新能源商用車發展的主流技術路線之一，更好的契合中重型商用車中長途干線物流運輸需求。但目前在電堆壽命、安全及可靠性、運營成本等方面仍然面臨諸多挑戰。這些挑戰不僅考驗企業的技術實力，更考驗創新能力。

福田卡文汽車持續深耕氫燃料技術路線，通過膜電極高性能催化劑優化、電堆流道低流阻設計、兼顧液氫供氫模式的寬域氫循環架構、高效大功率熱管理技術、大容量液態儲氫等關鍵技術的突破，實現氫燃料電池向高效、低成本、長壽命方向快速發展，氫燃料電池技術也將形成不同功率段產品。目前，福田卡文汽車已打造80kw、134kw、190kw、300kw等不同功率段的氫燃料電池系統，覆蓋重卡、輕卡等不同車型。

在車載儲氫模塊，福田卡文汽車氣氫+液氫雙線齊發力。氣氫儲氫系統采用Ⅳ型高壓儲氫瓶，整體減重20%，儲氫密度6wt%以上，循環壽命超過11000次。液氫采用航天級車載液氫系統，日蒸發率低于4%、儲氫密度高于10wt%、加注時間縮短至10-15min。

現場，福田卡文汽車氫燃料重卡概念車Beacon驚艷亮相。整車基于下一代新能源重卡專屬平臺打造，車身架構借鑒風帆造型，結合仿生學和空氣動力學，采用楔形設計，使得整車造型與車內空間中取得更好的平衡，帶來超低風阻和舒適駕乘空間。E/E架構，應用創新打造的“1+3+2”跨域融合架構，“1”代表數據處理中心DPU，“3”代表整車域控、智能座艙域和智能駕駛域，“2”代表車身、底盤區域控制，實現集中控制、車云交互、場景自學習、持續進化，締造商用車超強智能體。

同時，整車搭載創新打造的“大功率、高效率、長壽命”金屬板自增濕氫燃料電池系統，擁有300kW的強大動力輸出性能及高達70kW/s的寬域變載能力，不僅能夠滿足絕大部分重卡長途干線運輸需求，更大幅降低整車氫耗。配合航天級液氫系統，整車續航超1100公里，百公里氫耗≤6.9kg，開啟干線物流全氣候、全場景綠色革命。

“技術創新是福田卡文汽車的靈魂。我們堅信，只有掌握了核心技術，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。未來，福田卡文汽車始終將技術研發放在首位，不斷加大投入，推進技術創新，為用戶創造更多的價值。”秦志東說。