12月7日，由株洲中車時代電氣股份有限公司（以下簡稱“中車時代電氣”）承辦的第一屆城市軌道交通既有線設備設施改造技術研討會在株洲召開，來自北京、上海、廣州、深圳等城市的35家地鐵業主單位，8家設計院，70余家整車、信號、機電等裝備制造商，以及株洲市政府部門、新聞媒體等合計500余位代表參會。

會上，由中車時代電氣自主研發的列車新型“智慧大腦”——基于車車通信的列車自主運行控制系統（以下簡稱“TACS系統”）正式發布。

作為國內領先的列車運行系統，TACS系統實現了從“自動運行”到“自主運行”的技術跨越。新一代信號系統以車車通信架構為基，具有自感知、自決策、信號車輛融合以及開放兼容等特點，能為用戶帶來更智能的體驗。產品具備“更可靠、更高效、更安全、更經濟、更智能”五大優勢，相較傳統系統，整體可靠性由 99.99% 提升至 99.9996%，折返時間最小86秒，列車折返效率提升 15%，建設投資降低約 15%，減少系統調試時間約 30%，同時大幅降低維修次數和強度。在智慧融合方面，實現列車旅行速度提升5%以上；在綠色低碳方面，實現智能調度靈活編組運輸節能20%以上。

湖南中車通號總經理劉勇表示，TACS系統利用在多系統集成方面的優勢，響應行業技術動態和業主需求，解決了投資成本高，效率可提升、專業壁壘深，降級影響廣、系統結構繁，維護難度大等痛點問題，實現融合感知自主安全防護、智能調度與互聯互通、信號車輛一體化控制，能夠更加智能地應對各種復雜的運行場景和需求，滿足城市軌道交通在大運量、高密度、高效率等方面的運營需求。TACS系統的問世，標志著中車時代電氣在列車自主運行控制技術方面達到了新的高度，為打造綠色智慧城軌提供了有力的技術支撐。后續，公司將持續圍繞“安全、性能、成本”三大方面，深挖市場需求，持續提升改進，推動TACS系統的深度應用。

中車時代電氣深耕軌道交通通信信號領域30余年，研發了鐵路信號系統、城軌信號系統等各譜系產品。當前，公司旗下湖南中車通號研發的LKJ-93、LKJ2000 型列車運行監控裝置等產品應用于全國各鐵路局及地方鐵路的 2 萬多臺各類型機車、600 多列動車組，并出口至非洲、中亞等地，入選“國家制造業單項冠軍產品”；CTCS2-200C型ATP裝載國內200-250km/h等級高速動車組，覆蓋全國“八縱八橫”高鐵網絡。公司擁有多條多種制式、多種工程條件下的開通經驗和業績，具有較強的產品研發、工程實施交付和運營保障能力，能夠勝任各種制式和工程條件的項目，正全面貫徹中國中車“系統+”“產品+”戰略，協同中車各大主機廠深度合作打造軌道交通車地一體化解決方案，為世界貢獻中車力量。