此前，2024年11月26日至30日，博世連續第二年參展中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）。在智能汽車鏈展區，博世與小鵬汽車、力拓集團和中國寶武鋼鐵集團組成聯合展臺（展位號：W4-C02），展示了從原材料、零部件供應到整車制造的汽車產業供應鏈上下游協同與合作。

在本次聯合展臺上，博世展示了為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動系統和新一代駕乘安全系統，助力小鵬P7+實現更高的安全性與智能化。博世智能集成制動系統通過電子控制和液壓系統來實現制動助力，從而不再依賴發動機真空源助力。它將制動助力和ESP功能集于一身，這種設計不僅簡化了系統結構，為車輛提供強大的動態性能保障，還能幫助混動和電動汽車實現高效能量回收，有效提升續航里程并減少二氧化碳排放。

新一代駕乘安全系統由博世與小鵬合作開發，在小鵬P7+車型中搭載安全氣囊控制單元、外圍加速度傳感器、前碰傳感器、外圍壓力傳感器等，有助于精確監測車輛周圍環境和碰撞狀況。安全氣囊控制單元提高了車輛反應速度和精度，通過新一代軟件功能，充分利用現有硬件，進一步提升了小鵬汽車在復雜路況中的安全響應能力和智能駕駛表現，為消費者提供更全面的安全保障。

面向可持續和智能化出行的博世創新技術

博世始終秉持開放與合作，擁抱電氣化和智能化轉型，以創新技術積極支持在華整車制造商。在本屆鏈博會上，博世展示了其在智能汽車供應鏈中的諸多核心技術，涵蓋氫燃料電池、電氣化、售后服務，以及運動智控與駕乘安全等創新解決方案。例如，智能解耦制動系統+ESP10，智能解耦制動系統體積小，重量輕，安裝靈活度高，使得駕駛更安靜、更平穩，乘坐更舒適，和ESP10配合使用可支持高達0.3g減速度的能量回收，有效提升續航里程并減少二氧化碳排放。此外, 智能解耦制動系統和 ESP10配合的解耦式制動冗余方案可以滿足未來自動駕駛的更高需求。第二代碳化硅電橋采用一體化設計，將驅動電機、電力電子控制器和減速器高度集成，為車輛提供動力，讓電動車擁有更強勁的續航表現、更高的集成度、和更安靜的駕駛氛圍。“合”平臺全冗余電動助力轉向系統可以支持L2至L4高階智能駕駛，并可兼容匹配合平臺線控的下端執行系統，本土化的高質量平臺產品也能滿足未來出海的市場需求。第二代碳化硅電橋和“合”平臺全冗余電動助力轉向系統均由本土團隊研發，更好契合本土市場需求。

氫能將在可持續出行中發揮重要作用。博世加速氫能技術在商用車領域的商業化應用，于無錫和重慶設立燃料電池部件和總成雙中心，以推動氫動力產品的產業化進程。博世高效、穩定、智能的燃料電池系統和儲氫系統關鍵零部件等產品已經投放中國市場。博世的燃料電池產品組合和靈活的解決方案適用于市內配送、跨市運輸、冷鏈保障、市政環衛及港口保稅區等物流領域。依托本土化布局，博世將更快響應中國市場的需求，攜手整車企業為交通物流產業鏈帶來新的發展機遇。

深化合作賦能本土智能汽車供應鏈

中國不僅是全球最大的汽車市場，同時也已成為全球最大的汽車出口國。博世中國總裁徐大全博士表示：“對于中國這樣一個規模龐大且持續增長的市場而言，創新而穩健的供應鏈體系、產業鏈上下游的協同與合作，是其持續成功發展的關鍵。博世始終秉承‘根植本土，服務本土’的在華戰略，以創新的技術和開放的合作，攜手本土伙伴，共同積極支持中國汽車產業鏈的可持續、高質量發展。”

例如，近期博世與騰訊深化了戰略合作，共同探索智能網聯技術在汽車領域的應用，包括車輛操作系統、云平臺服務及數據安全解決方案，進一步加速推動中國汽車的智能化轉型。此外，博世還積極與國內其他伙伴合作，推進轉向系統芯片的國產化、熱管理系統關鍵零部件的本地生產，以及開展售后服務的交換件項目。