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“芯”行萬里，馳騁“芯”動力

第 5 期

在這里

德州儀器的技術專家與行業伙伴們

將就汽車電氣化、智能化和網聯化等熱點話題

分享德州儀器在汽車電子領域的創新

講述他們在系統設計中的“芯”路歷程

芯驅動，行致遠

Mark Ng

德州儀器汽車系統總監

作為一家全球性的半導體公司，德州儀器致力于汽車電子領域的創新，憑借在汽車電子領域積累的數十年經驗，幫助汽車制造商攻克設計挑戰，通過模擬和嵌入式創新技術打造更智能、更安全、更可持續的汽車系統。為了支持客戶加快研發和上市步伐，德州儀器基于廣而全的產品技術和系統知識，在重要汽車電子細分領域不斷創新，以及時地回應市場趨勢和需求。目前，德州儀器已經擁有超過 7,000 種車規級產品，并且在不斷加強新產品推進的速度。

本期特邀嘉賓

Alex Ji

德州儀器BMP 現場應用工程師

電池管理系統 ( BMS )

電池是推動電氣化發展的核心所在。電池管理系統（BMS）對于實現更長的電動汽車續航里程、可靠性、性價比和安全性至關重要。憑借德州儀器在 BMS 解決方案領域的持續創新和所具備的系統專業知識，我們使汽車制造商能夠克服一些阻礙電動汽車普及的關鍵障礙，并能夠推動電動汽車在全球范圍內的普及。

先進的電池管理系統 (BMS) 解決方案有助于克服影響電池廣泛采用的相關挑戰：續航里程、安全問題、可靠性和成本。德州儀器致力于開發創新型產品，充分利用頗為關鍵的 BMS 功能的技術突破：電芯監測、高壓檢測、電流檢測、接觸器控制、高壓斷開、隔離監測和高壓互鎖。其中，德州儀器能夠做到哪些方面呢？

更大限度地延長續航里程：通過高精度電池監測提高充電狀態的精度，并通過先進的無線電池管理系統減輕車輛重量。

實現更安全的運行：高級診斷和早期檢測功能有助于防止熱失控和傳播。

使電動汽車（EV）更經濟實惠：我們的技術支持使用多種電池化學物質（包括磷酸鐵鋰 (LFP)）并采用全新高級架構。

德州儀器 BQ79718-Q1 電芯監測器和 BQ79731-Q1 電池包監測器在測量電池電壓、電流和溫度方面提供了出色的可靠性、精度和分辨率，可有效確定車輛的真實續航里程、延長電池包的整體壽命并提高其安全性。借助 BQ79718-Q1 電芯監測器，汽車制造商可以進行高性能的電池電壓測量（精度可達 1mV），從而更大限度地延長電動汽車的真實續航里程；借助 BQ79731-Q1 電池包監測器，電池包電流測量的精度可達 0.05%。這些創新可在單節電池和電池包中準確測量電池荷電狀態和運行狀況，有效地反映真實的剩余里程并提升對電動汽車電池壽命的信心。

推動汽車電氣化發展

在全球大力推動汽車電氣化發展的趨勢下，半導體技術可助力汽車制造商優化性能、加快開發速度，為更多人提供性價比更高的電動汽車 (EV)。對于減少排放、減輕重量和提高效率的需求促成了電動汽車和動力總成設計的進步，從而延長了汽車的續航里程。其中，德州儀器能夠做到哪些方面呢？

延長續航里程：通過精確測量電池的充電狀態，更大限度地延長續航里程，并通過創建新的動力總成架構減輕車輛重量和減小尺寸。

提高安全性：借助能夠承受高壓瞬態和熱插拔事件的出色高性能器件提高系統可靠性，同時保持電磁兼容性。

實現更快的充電速度：通過高性能拓撲實現更快的電網充電和放電，同時減小外形尺寸，并通過改進的 EMI 提高系統級效率，從而滿足更高的直流電壓需求。

使電動汽車更經濟實惠：借助引腳對引腳兼容的器件產品組合，靈活地跨平臺擴展，以支持不同的電芯化學成分和車輛架構，從而推動按成本設計優化。