近日，根據(jù)《團體標準管理規(guī)定》的相關(guān)要求，深圳自動化學(xué)會組織召開了《車身域控制器場效應(yīng)管負載能力試驗方法(送審稿)》、《車身域控制器通用功率驅(qū)動裝置測試規(guī)程(送審稿)》兩項團體標準審定會。

專家審查組由深圳市鵬城技師學(xué)院先進制造學(xué)院原院長、高級工程師李云峰，哈爾濱工業(yè)大學(xué)(深圳)機電工程與自動化學(xué)院執(zhí)行院長樓云江教授，澳門科技大學(xué)工程科學(xué)系主任、澳門系統(tǒng)工程研究所伍乃騏教授(IEEE Fellow)，深圳市天圳自動化技術(shù)有限公司總經(jīng)理、高級工程師楊俊，深圳市城市公共安全技術(shù)研究院有限公司研發(fā)中心副總經(jīng)理、正高級工程師凌君，深圳真智匯聯(lián)科技有限公司研發(fā)總監(jiān)、高級工程師劉波文，深圳市兆威機電股份有限公司首席電控專家、高級工程師陳毅東組成。本次團體標準審定會由李云峰擔(dān)任專家審查組組長。

會議由深圳自動化學(xué)會秘書長賀艷萍主持，比亞迪汽車工業(yè)有限公司、蘇州納芯微電子股份有限公司、拓爾微電子股份有限公司、揚州揚杰電子科技股份有限公司、杭州瑞盟科技股份有限公司、上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司、上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司、無錫新潔能股份有限公司、杭州士蘭微電子股份有限公司、江蘇捷捷微電子股份有限公司、江蘇長晶科技股份有限公司、深圳自動化學(xué)會等12家起草單位共23位代表通過線上或線下形式參加審定會議。

會議上，起草單位代表杭州士蘭微電子股份有限公司應(yīng)宇文就標準制定的背景、過程和詳細內(nèi)容等情況向?qū)＜覍彶榻M進行了詳細匯報。《車身域控制器場效應(yīng)管負載能力試驗方法》旨在為汽車行業(yè)提供一個科學(xué)有效的測試方法，以確保車身域控制器中的場效應(yīng)管能夠承受預(yù)期的工作負載。《車身域控制器通用功率驅(qū)動裝置測試規(guī)程》則是為了規(guī)范該類產(chǎn)品的設(shè)計和性能評估流程，促進產(chǎn)品質(zhì)量提升及技術(shù)創(chuàng)新。

專家組對兩項團體標準的內(nèi)容逐條進行討論和細致審查，提出了具體修改意見。專家組認為：起草單位提交的兩項團體標準送審稿文檔資料齊全，編制過程規(guī)范，符合審查要求。兩項團體標準技術(shù)定位準確、框架合理、內(nèi)容完整，具有可操作性。審查組一致同意兩項團體標準通過審定，建議起草單位根據(jù)審定意見進行修改完善，盡快形成標準報批稿上報，作為學(xué)會團體標準發(fā)布實施。

接下來，學(xué)會將攜手更多業(yè)內(nèi)企業(yè)及科研機構(gòu)更好地貫徹落實該標準的實施及應(yīng)用，將團體標準轉(zhuǎn)化為品牌化服務(wù)，通過品牌影響力，切實做到以標準引領(lǐng)，推動企業(yè)加速成長、推動產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

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上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司，自2013年成立以來，專注于研發(fā)高性能、可靠的模擬芯片及系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品線豐富，涵蓋驅(qū)動芯片、電源管理及智能能光伏芯片、接口與信號鏈芯片，廣泛應(yīng)用于電動汽車、新能源及工業(yè)領(lǐng)域，深受市場認可。 公司自研核心技術(shù)與知識產(chǎn)權(quán)，通過ISO9001:2015及國家知識產(chǎn)權(quán)體系認證，技術(shù)實力雄厚。2020年獲”高新技術(shù)企業(yè)”稱號，2022年更榮獲上海市科技小巨人、專精特新企業(yè)及國家級專精特新“小巨人”稱號，彰顯行業(yè)領(lǐng)先地位。 數(shù)明半導(dǎo)體秉持“為客戶與員工創(chuàng)造價值，共建綠色智能未來”的使命，致力于成為模擬芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，持續(xù)創(chuàng)新，推動行業(yè)發(fā)展。