10月30日，智己汽車在品牌智能駕駛技術日上宣布，其IM AD 3.0智能駕駛系統已實現從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，標志著智己汽車正式邁入“直覺”智駕新時代。該系統通過人工智能生成的“直覺”，為智能駕駛系統注入了新的活力。

智己汽車與Momenta聯合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”是此次進化的核心技術。這一模型使智己汽車成為行業內首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產能力的品牌。隨著相關法律法規的逐步完善，智己用戶將能夠享受到行業領先的自動駕駛體驗。

IM AD 3.0智能駕駛系統以更接近人腦的思考方式，生成了本能反應主導的直覺決策能力。這種能力使得智能駕駛系統能夠像十年老司機一樣，全方位提升安全、高效、舒適的駕駛體驗。例如，在中心城區無圖NOA駕駛中，IM AD 3.0能夠絲滑禮讓盲區橫穿的車輛、輕松繞行水坑等障礙物；在面對人車混流的無保護左轉場景時，能夠像老司機一樣靈活應對；在錯綜復雜的路口，即使面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能從容通行。

此外，智己汽車與Momenta還共同研發了“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網絡”的核心技術底座。這一底座通過“直覺+邏輯”的方式，不僅突破了智能駕駛體驗的上限，還大幅增強了安全性。其中，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與規劃整合進一個大模型，通過海量優質數據訓練出完整的神經網絡，從而學習優秀的人類駕駛行為并形成直覺反應。同時，“安全邏輯網絡”則確保直覺決策的安全性，使智能駕駛行為更加高效、恰當和安全。

值得注意的是，智己汽車與Momenta的“一段式端到端直覺式智駕大模型”還擁有行業首創的“長短期記憶模式”獨特架構。這一架構在節省模型訓練成本的同時，還大幅提升了迭代速度，使產品獲得了“專家級直覺”。

在智駕技術溝通會上，智己汽車還宣布，其L2+級高階輔助駕駛已在全國范圍內開通全系車型“無圖城市NOA”，實現了“全國都好開、全場景都敢開”的目標。同時，智己汽車也已啟動歐洲市場的L2+道路測試，為智駕出海打造首個“全球都能開”的無圖NOA。此外，L3級自動駕駛已進入量產倒計時，預計將于2026年正式具備量產條件；而L4級無人駕駛車則有望在年內獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”，實現率先上路。