安波福在國內動作不斷，相繼在武漢、上海、常熟等地開設新項目，這還不夠，出資5.7億入股智駕科技，能否讓安波福在國內更進一步？

連接器巨頭安波福在三季度報發布前，又拋出一則重磅消息。

10月24日，安波福中國宣布與中國智能駕駛公司智駕科技MAXIEYE達成協議，以5.7億元的價格，收購后者約18%的股份，成為該公司最大的投資人股東。

01|安波福中國近況如何?

對于中國市場，安波福可以說是連接器領域幾大國際巨頭中最為重視的。今年以來，安波福先后在武漢、上海、常熟等地啟動工廠、軟件基地，研發中心等項目，力求通過更高的本土化水平，提升市場占有率。

尤其是下半年，安波福加大了智能駕駛方面的投入，8月份新建的常熟研發中心，正是面向主動安全技術、智能網聯解決方案、安全系統以及信息娛樂等軟硬件。

蓋世汽車所發布的多項數據，揭示了安波福持續加碼的原因。

從蓋世汽車智能駕駛供應商裝機量排行榜中，我們發現前視攝像頭供應商裝機量，1月份安波福市場份額為4.1%，到了8月份，其1-8月的總市場份額，下降到了3.6%，排名亦從第七位，下降到了第十位。智駕域控供應商裝機量排行，安波福市場份額更是跌出了榜單前十的位置。

此外，在1-8月智能座艙供應商裝機量排行榜中，座艙域控安波福市場份額排名和年初持平，但市場份額小幅下滑，來到了4.9%，中控屏排名與市場份額，從第六名4.6%，下降到了第9名3.4%。

面對國產供應商市場份額持續攀升，安波福不管是從產品層面，還是從市場層面，都需要加大自己的本土化力度。

02|投資MAXIEYE，對安波福有多重要?

那么，對MAXIEYE的投資，能否幫助安波福在中國市場更進一步呢?

對于本次收購，安波福中國及亞太區總裁楊曉明認為，安波福在ADAS領域有著深厚的工程研發及技術服務專業知識，借助于深耕中國市場帶來的豐富量產經驗以及對MAXIEYE所進行的進行戰略投資，安波福將打造出更適合中國市場的解決方案，加速智能駕駛的普及。

據了解，MAXIEYE成立于2016年，總部位于上海，主營業務為智能駕駛和智慧出行領域的核心技術。其先后發布了智能視覺感知系統IFVS-1V、IFV2V、智能駕駛系統MAXIPILOT 1.0、NOM領航輔助等產品，客戶涵蓋廣汽、長城、東風、上汽、中國重汽、宇通客車、中國中車等。

隨著智能駕駛的深度發展，目前國內智駕創企的發展，也迎來一個關鍵節點：以文遠知行、小馬智行為代表的企業正在謀求上市，地平線則剛剛在港交所完成掛牌。安波福與MAXIEYE的攜手，也將會為這個市場注入更多活力，帶來更為激烈的競爭。

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審核編輯 黃宇