9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車大會在?？谂e辦，本屆大會以“低碳轉型與全球合作”為主題，匯聚全球汽車產業界的眾多參與者，共同探討了新能源汽車領域的最新趨勢、技術創新和可持續發展路徑。

地平線總裁陳黎明在2024世界新能源汽車大會的專題論壇上發表主題演講

智駕科技企業地平線總裁陳黎明博士發表了以《用戶價值驅動，軟硬結合技術推動智駕向高而行》為主題的論壇演講，指出“2025年將成為高階智駕的決賽點，五年后，高階自動駕駛會開始成為標配；十年后，手動駕駛將成為新聞”。同時，陳博士還公布了地平線Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案（簡稱HSD）的最新進展，HSD已實現國內12城泛化，并將于2024年第四季度實現全國泛化，推出標準版量產方案；2025年第三季度實現首款量產合作車型交付。

會議期間，大會公布了2024“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果，地平線傾力打造的Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案榮獲2024“全球新能源汽車創新技術獎”。該評選作為行業的風向標，授予地平線該獎項，代表了行業權威機構對SuperDrive技術創新性和應用前景的極大認可。未來地平線將繼續以軟硬結合技術推動智駕向高而行，加速智能駕駛的普及與應用。

2025年智駕拐點將至，地平線打造好用的高階智駕系統

目前，國內新能源汽車滲透率持續上漲，電動化上半場已成定局。城區NOA成為智駕新發力點，并持續向20萬以下價格區間車型滲透，高階智駕處于市場高速增長前的關鍵拐點，智能化下半場正當時。

2025年將是高階智駕“跨越鴻溝”的決賽點，好的智駕體驗和用戶認可的智駕系統與產品成為競逐關鍵。從用戶角度思考，真正“好用”的智駕2.0的系統，應超越物理安全，注重用戶心理安全，通過高度擬人化體驗、提升通行效率與場景適應性，實現全面升級。達到“好用”后，才能更再進一步，打造用戶“愛用”的智駕系統3.0。

然而，當前已量產的高階智駕系統距離“好用、愛用”仍存在較大差距。陳博士強調，高階智駕要達到好用、用戶愛用，還需要同時解決性能提升（Scale Up）和場景泛化（Scale Out）兩大問題。目前即使是行業頭部智駕公司都難以將其中一點做到極致，同時兼顧更面臨巨大挑戰。

地平線自成立以來持續研究布局前沿軟件算法，構建了全新的高階智駕技術方案，通過應用面向量產的端到端World Model以及交互博弈算法，同時突破性能提升與場景泛化難題，賦予HSD系統理解萬物的通用認知能力，確保HSD兼備超強通行效率和優雅從容姿態，面對各種高峰期左右轉路口、匝道甚至環島時能夠高效博弈，自信靈活通過；在面對人車混行、鬼探頭等鬧市區高頻場景，能夠擬人化地禮讓、繞行，為用戶帶來極致的智駕出行體驗。

基于以人為本的產品理念，地平線在頂級軟件算法基礎上，面向下一代全場景高階智駕系統打造了Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案，實現了全場景無差別的智能駕駛，為用戶帶來兼備超強通行效率與優雅從容姿態的擬人化智駕體驗，樹立了行業高階智能駕駛的新標桿。

無需開城先驗，HSD展現全國一致的擬人好用

“好用”智駕系統的核心在于基于深刻用戶洞察的技術規劃與開發策略，通過精準應對駕駛場景的多樣性和復雜性，顯著提升用戶體驗。

近日，地平線HSD 智駕泛化能力首秀選擇全國交通最典型、路況最復雜的12座城市進行了集中挑戰，包括重慶、武漢、南京、廣州、蘇州以及時下大火的山西大同等城市。面對各具特色的城市路網規劃，例如重慶的立體式急彎狹坡、廣州的繁忙商業街、武漢的窄道古街、蘇州的無車道線青石板路、大同的連續環島等多元化、差異性的道路拓撲，HSD 都能夠游刃有余地優雅通過；面對不同城市多樣化的的交通生態，例如豐富多樣的各色兩輪車、三輪車、工具車以及不同的行人過街習慣，HSD 又能做到從容不迫地絲滑禮讓繞行 ，像老司機一樣快速適應陌生的交通狀況。