對于汽車制造商而言，從硬件驅動到軟件定義汽車的加速轉變帶來了獨特的挑戰，也創造了有利的機會。盡管電動汽車降低了成本和排放量，ADAS和自動駕駛功能提高了道路安全性，但車載網絡的復雜性將會有增無減。這種快速演變正在影響硬件和軟件的設計和性能，并推動了對最大化計算能力和創建更有效的網絡通信的需求。為滿足這些需求，汽車制造商需要智能和可擴展的工具來開發、配置和啟用最新平臺上的全新功能，并同時實現軟件和硬件之間的無縫集成。

作為滿足全行業需求的解決方案，Elektrobit的EB zoneo這個先進的新產品系列可以解決當前和未來建立車載網絡的挑戰。其中EB zoneo SwitchCore和EB zoneo VSwitch這兩大模塊能夠顯著提升ECU內部及ECU之間網絡通信的速度、可靠性和網絡通信安全。EB zoneo SwitchCore Shield繼承了EB zoneo SwitchCore所支持的全部功能，并通過Argus Ethernet IDPS系統（一款由Argus開發的以太網入侵檢測和防御系統）獲得了額外的信息安全保護。另外，于近期推出的EB zoneo GatewayCore是首款支持、配置和集成現代微控制器新一代硬件加速器的軟件產品，可應用于先進的汽車電子/電氣架構（基于被廣泛采用的Classic AUTOSAR標準）。這款新軟件現已應用于英飛凌的AURIX TC4x，不僅簡化了復雜網關用例的配置，在幫助汽車制造商和一級供應商節約時間的同時，還能減少集成工作量和成本。

EB zoneo這個現成的平臺為域、中央式和區域式架構提供了向后兼容的解決方案，能夠與其他Elektrobit產品（例如EB tresos和EB corbos）無縫集成。

下面帶大家來看下EB zoneo的在線演示，該演示展示了六大功能，幫助大家了解如何提升車輛的整體網絡性能，快速推進項目，如何通過了解預期情況來高效規劃成本（利用現成的智能固件即可實現）以及如何從預集成的信息安全選項（例如 Argus Cyber Security 公司的入侵檢測防御系統）中受益。

車載網絡項目三大問題：

處理時間

CPU負載

網絡啟動

EB zoneo六大功能

在交換機上配置 IP 路由

健康檢查

IDPS（入侵檢測防御系統）

在硬件中配置IP路由

協議隧道

虛擬機仲裁

速度表

三個速度表分別檢測網絡啟動、CPU 負載和處理時間，與上述六個功能息息相關。實施EB zoneo產品后，可借助速度表直接測量其產生的影響。在實施EB zoneo產品之前，速度表顯示的初始百分比為90%。EB zoneo產品被應用于這六個用例后，所顯示的百分比都會發生變化。速度表內的顏色會從90%時的紅色逐漸變為橙色，然后變成綠色。用戶點擊的用例越多，對速度表顏色的影響就越大，將使其逐步趨近于綠色。此外，每個用例所使用的相應產品都會被識別出來。

底盤動畫

底盤動畫會隨著用戶點擊用例而發生變化。一開始，底盤會顯示通信問題，隨著用戶繼續點擊用例，底盤上的綠色會加深（表示通信性能無懈可擊）。此外，底盤中的某些節點會以藍色突出顯示，其代表的是與Argus合力打造的產品（IDPS）。

該DEMO的用例如下

在交換機上配置IP路由

網絡啟動：-20%

CPU 負載：-20%

處理時間：不變

EB zoneo SwitchCore支持根據靜態配置的路由表對VLAN間的單播幀和組播幀進行IP路由。通過在軟件中添加IP和VLAN路由，網絡配置場景不再受限于硬件功能，并可實現顯著擴展。

EB zoneo SwitchCore的這一功能可完全卸載主機MCU上與IP或VLAN路由相關的任務，還可利用硬件功能提升性能，擴展用例場景。

健康檢查

-網絡啟動：不變

- CPU負載：-10%

-處理時間：不變

EB zoneo SwitchCore可自主、獨立地監測交換機的健康統計數據（如鏈路狀態、帶寬利用率、收發器溫度等），并通過AUTOSAR定義的協議將結果或狀態變化通報主機MCU，從而顯著減輕主機MCU在運行時開銷和與交換機硬件通信所需帶寬方面的負擔。

利用EB zoneo SwitchCore實現自主健康監測功能可大幅減輕主機MCU的負擔，并進一步與交換機硬件寄存器的讀數分離開。

IDPS（入侵檢測防御系統）

-網絡啟動：不變

- CPU負載：-20%

-處理時間：不變

EB zoneo SwitchCore Shield繼承了EB zoneo SwitchCore所支持的全部功能，并通過Argus提供的以太網IDPS系統提供了額外的信息安全保護。如今，L2-L4訪問控制、應用層訪問控制、基于情境的檢查、數據包結構驗證、TCP連接跟蹤以及狀態檢測都可以在網絡中間位置的交換機上執行。

EB zoneo SwitchCore與Argus Cyber Security公司的以太網IDPS系統相結合，為需要高性能、靈活性和強大網絡威脅防護能力的軟件定義電子電氣架構提供了高效的解決方案。

在硬件中配置IP路由

-網絡啟動：不變

- CPU負載：-20%

-處理時間：-10%

EB zoneo GatewayCore利用MCU/SoC內置的通信硬件加速器顯著降低了互聯網數據包的路由延遲。CPU負載和路由延遲因此大幅減少。

EB zoneo GatewayCore的這一特性顯著降低了執行網絡相關任務所需的CPU功耗，同時將硬件配置無縫集成到Classic AUTOSAR工具中。

協議隧道

-網絡啟動：不變

- CPU負載：-10%

-處理時間：-30%

EB zoneo GatewayCore采用IEEE 1722協議，可降低CAN轉以太網的性能延遲。此外，如果有硬件支持，EB zone GatewayCore還可用于配置硬件模塊。

EB zoneo GatewayCore的這一特性可減少CAN轉以太網任務所需的CPU功耗，并能夠利用組播向不同目的地傳送數據，以支持復雜的路由場景。

虛擬機仲裁

-網絡啟動：不變

- CPU 負載：+10%

-處理時間：-20%

EB zoneo VSwitch可為微控制器單元 (MCU) 內的多個獨立虛擬機提供以太網通信。每個虛擬機都可與MCU內的其他虛擬機進行通信，也可與MCU的外部以太網總線進行通信。

EB zoneo VSwitch可連接不限數量的不同虛擬機，并助其以具有確定性且不受干擾的方式進行通信。

總結

以上EB zoneo的演示展示了一個有效可靠的解決方案，以駕馭汽車電子控制單元（ECU）內部及之間的汽車網絡挑戰。EB zoneo為域、集中式和區域式架構提供了現成的、面向未來的和反向兼容的解決方案，它的優點包含：

面向未來。支持高速、可靠和安全的車載網絡的高級功能，能夠從容應對分布式區域式架構帶來的挑戰。

優化。通過最大化現有硬件能力和將與網絡相關的任務分配給特定的硬件單元，改善了計算能力和資源消耗。

低成本。加快了向面向服務（SOA）通信的轉換，以及從域到集中式和區域式架構的轉變。

已通過測試。EB zoneo已在一個重要的投產車輛系列進行了道路測試，并支持大眾和通用等領先的OEM平臺。

擁有數十年的行業經驗和技術。Elektrobit擁有30余年的汽車網絡專業經驗，并與英飛凌、Marvell、恩智浦、Realtek、瑞薩等領先的硬件供應商建立了緊密合作關系。

總而言之，EB zoneo充分利用硬件功能，能夠實現更快、更高效的車載網絡連接；它是一個極具價值的解決方案，可以幫助汽車制造商和一級供應商簡化部署過程、實現更先進的功能和構建新一代汽車架構。