來源：內(nèi)容由半導(dǎo)體行業(yè)觀察（ID：icbank）編譯自fool，謝謝。

Luminar 股價(jià)在 2024 年下跌了 74%。

前段時(shí)間Luminar Technologies股票在交易中暴跌。根據(jù)標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)的數(shù)據(jù)，該公司股價(jià)在當(dāng)日交易中下跌了 37.4% 。

Luminar 公布的第二季度業(yè)績(jī)顯示，其當(dāng)季銷售額和收益均低于預(yù)期。除了第二季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期之外，該公司發(fā)布的業(yè)績(jī)指引也令市場(chǎng)感到擔(dān)憂。由于今天的大跌，這家光探測(cè)和測(cè)距 (激光雷達(dá)) 專業(yè)公司的股價(jià)今年以來已下跌約 74%。

Luminar 報(bào)告稱，本季度非 GAAP（調(diào)整后）每股虧損 0.18 美元，比華爾街平均預(yù)期低 0.01 美元。當(dāng)季營(yíng)收為 1,645 萬美元，同比增長(zhǎng) 1.5%，但比分析師平均預(yù)期低約 390 萬美元。Luminar 的盈利表現(xiàn)令人失望，其前瞻性指引表明，短期內(nèi)業(yè)績(jī)不佳的狀況仍將持續(xù)。

Luminar 預(yù)計(jì)第三季度的銷售額將與第二季度持平或略高于第二季度。考慮到該公司上個(gè)季度的銷售業(yè)績(jī)已經(jīng)大大低于華爾街的預(yù)期，投資者對(duì)這一預(yù)期不滿意也就不足為奇了。

Luminar 的業(yè)務(wù)擴(kuò)張速度緩慢，公司利潤(rùn)率也令人失望。有跡象表明其生產(chǎn)進(jìn)度被進(jìn)一步推遲，投資者認(rèn)為短期內(nèi)該公司利潤(rùn)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)不大。

在收益報(bào)告中，Luminar 宣布已協(xié)商減少 1.48 億美元的債務(wù)，并將債務(wù)期限延長(zhǎng)至 2030 年，同時(shí)還獲得了 1 億美元的新資金，以提高公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。

Luminar 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Austin Russel 表示：“今天簽署的這項(xiàng)轉(zhuǎn)型交易表明我們的機(jī)構(gòu)利益相關(guān)者對(duì) Luminar 未來十年的發(fā)展充滿信心。我們能夠利用行業(yè)內(nèi)充滿挑戰(zhàn)的資本市場(chǎng)條件來增強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表，并從投資者那里籌集大量額外資金來實(shí)現(xiàn)我們的業(yè)務(wù)計(jì)劃。”

Lunimar也裁員了

在今年五月的時(shí)候，lunimar宣布，計(jì)劃在生產(chǎn)流程進(jìn)行更廣泛重組的同時(shí)，裁員 20%。

該公司當(dāng)時(shí)宣布向沃爾沃交付其下一代激光傳感器，并表示將轉(zhuǎn)向“輕資產(chǎn)”業(yè)務(wù)模式，將更多生產(chǎn)外包給合作伙伴。作為重組的一部分，至少有 147 人將失業(yè)。根據(jù) LinkedIn 的數(shù)據(jù)，Luminar 在美國(guó)至少有 730 名員工。

Luminar 首席執(zhí)行官 Austin Russell 在一份聲明中表示：“這些團(tuán)隊(duì)成員中的許多人多年來一直與我們同行，這就是為什么這件事如此困難。”“我們還決定解雇大部分在生產(chǎn)開始時(shí)支持我們的承包商。我們已將目前不再需要的職位告知受影響的員工。”

隨著科技行業(yè)將自動(dòng)駕駛汽車宣傳為個(gè)人交通的未來，Luminar 成為其中一家聲名鵲起的公司。該公司生產(chǎn)激光雷達(dá)，這是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵部件，它使用近紅外光來檢測(cè)物體的形狀和距離。這有助于自動(dòng)駕駛汽車“看到”道路上的其他物體，如汽車、行人和騎自行車的人，所有這些都無需 GPS 或網(wǎng)絡(luò)連接的幫助。

但隨著自動(dòng)駕駛汽車逐漸失去光彩，Luminar 和其他支持者陷入了困境。該公司報(bào)告稱， 2023 年凈虧損 5.713 億美元，高于 2022 年的 4.459 億美元。該公司還帶來了 6970 萬美元的收入，高于上一年的 4070 萬美元。Luminar 計(jì)劃下周公布其第一季度業(yè)績(jī)。

為了降低成本，該公司將把工業(yè)化流程外包給現(xiàn)有的合作伙伴。Luminar 已與梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、 奧迪、 豐田研究院、 英特爾的 Mobileye、 空客以及兩家中國(guó)公司簽署了出售激光雷達(dá)的協(xié)議：汽車制造商上汽集團(tuán) 和 AV 運(yùn)營(yíng)商 Pony.ai。Russell表示，該公司將依靠臺(tái)灣電子制造商 TPK 獲得“大量專用的工業(yè)化資源”。

拉塞爾表示，此次重組預(yù)計(jì)將在未來五年內(nèi)為公司節(jié)省 4 億美元，其中“年度節(jié)省” 8000 萬美元。

Luminar 的裁員只是陷入困境的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)遭遇的最新挫折。今年早些時(shí)候，蘋果公司取消了其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，裁員 600 人。通用汽車旗下的 Cruise 公司在其一輛無人駕駛汽車撞傷一名行人后裁掉了 24% 的員工。而致力于自動(dòng)駕駛卡車的 Aurora 則裁掉了 3% 的員工。

來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察