近日，由SNE Research主辦的The 1st SNE Battery Day在韓國首爾舉行，億緯鋰能中央研究院任仁博士受邀出席，并發表《億緯鋰能超快充技術介紹》的主題演講，引發與會者廣泛關注。

會上，任仁博士首先分析了新能源汽車市場的現狀，指出消費者普遍對充電時長和續航里程等問題存有憂慮。盡管市場上部分車型的續航已超過400km，甚至達到1000km，但充電速度普遍較慢，需要30分鐘以上，這凸顯了發展快充技術的緊迫性。當前主流的快充技術雖能夠在較短時間內為電池充電，但往往需要犧牲部分能量密度，而動力電池通常要權衡“快充”和“高比能”。

任仁博士表示，針對上述痛點，億緯鋰能自2018年起便著手研發兼具快充和高比能的電池技術，通過高孔筆直厚電極、EC-Free電解液、超薄超導隔膜、硅表面穩定化等多項創新，使得億緯鋰能電芯兼具超快充、高比能等多重優勢，直擊新能源車用戶的核心需求。

在測試條件下，億緯鋰能超快充技術產品性能表現優異。在1C/1C循環1500周后，電芯容量保持超80%，且在6分鐘超快充循環中無衰減，顯示對電芯零損傷，滿足乘用車的使用壽命要求。同時，該技術具有優異的高低溫放電性能，在-20℃的低溫環境下，電池容量保持率仍能達到80%以上，可有效解決車輛在冬季的續航困擾。存儲性能方面，與對照組Gr+SiO產品相比，滿電狀態下的電壓下降速度與現有電池體系相當，減少了車輛長時間停放時的電量損耗。此外，產品已通過UN38.3認證，確保使用的安全性。

在實際應用中，與商業化50Ah電芯相比，億緯鋰能所開發的50Ah電芯僅6分鐘就能達到60%電量，縮短80%時間，能量密度提升18%，可實現充電6分鐘，增程500公里，有望為新能源車用戶帶來便捷高效的用車體驗。

億緯鋰能將利用自身技術優勢，持續加速超快充技術的研發，推動新能源汽車的全面普及，助力全球向可持續的未來邁進！