8月5日,由蓋世汽車(chē)、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車(chē)用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、SOA架構(gòu)、多域融合OS、中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)等熱門(mén)話題進(jìn)行了多方研討。此外針對(duì)AUTOSAR中國(guó)區(qū)生態(tài)發(fā)展,與會(huì)嘉賓圍繞基于AUTOSAR構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)、組織與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、芯片層軟件配置標(biāo)準(zhǔn)、AUTOSAR新版本功能等多項(xiàng)熱點(diǎn)話題做了研討。AutoChips杰發(fā)科技作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片代表企業(yè),在本次盛會(huì)上重點(diǎn)展示了即將量產(chǎn)上市的最新產(chǎn)品—車(chē)規(guī)級(jí)MCU AC7840x系列 。AC7840x作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的,可提供支持AUTOSAR 4.4 的MCAL及相關(guān)配置工具的國(guó)產(chǎn)新一代車(chē)規(guī)MCU,受到了參會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。

圖:杰發(fā)科技展臺(tái)

關(guān)于AC7840x車(chē)規(guī)MCU

圖:AutoChips可支持AUTOSAR架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的MCU芯片AC7840x

AC7840x是AutoChips首款基于ARM Cotex-M4F 內(nèi)核的車(chē)規(guī)級(jí)MCU,符合ISO 26262功能安全ASIL-B和AEC-Q100 Grade 1等級(jí)要求規(guī)范,可提供符合標(biāo)準(zhǔn)找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城

AUTOSAR架構(gòu)接口的MCAL及其相關(guān)配置工具,擁有更大的Flash與更多的引腳。目前,AC7840x已經(jīng)陸續(xù)送樣,其中部分客戶(hù)已進(jìn)入產(chǎn)品驗(yàn)證階段。

圖:芯片層基礎(chǔ)軟件結(jié)構(gòu)圖

圖:MCAL配置模塊示意圖

圖:AC7840x開(kāi)發(fā)板

關(guān)于AUTOSAR

在軟件定義汽車(chē)時(shí)代,ECU作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵,軟件也更繁雜,因此傳統(tǒng)的軟件架構(gòu)和開(kāi)發(fā)模式需要更新迭代,以適應(yīng)不斷增多的軟件上車(chē)、高頻次的OTA、多種需求的命令調(diào)度。但是傳統(tǒng)汽車(chē)軟硬件深度耦合的架構(gòu),導(dǎo)致新項(xiàng)目很難復(fù)用以前的項(xiàng)目,幾乎每一個(gè)項(xiàng)目都是從頭開(kāi)始,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)至少需要2-3年時(shí)間。而汽車(chē)更新?lián)Q代越來(lái)越頻繁,幾乎每年都需要更新?lián)Q代。

圖:傳統(tǒng)ECU與AUTOSAR ECU的區(qū)別

這時(shí),一款支持AUTOSAR的芯片就能幫忙將分層架構(gòu)高度抽象,使得汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)軟硬件耦合度降低。同時(shí),AUTOSAR天生符合ISO26262的軟件架構(gòu),是目前為止最符合功能安全設(shè)計(jì)要求的軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)。有了AUTOSAR,產(chǎn)品就更容易符合客戶(hù)產(chǎn)品級(jí)功能安全的認(rèn)證和要求。AC7840x支持基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā),可以大幅提高軟件復(fù)用率,加速開(kāi)發(fā)和維護(hù),優(yōu)化可擴(kuò)展系統(tǒng)的成本,方便主機(jī)廠或第三方做應(yīng)用。AUTOSAR規(guī)范的運(yùn)用使得不同結(jié)構(gòu)的電子控制單元的接口特征標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)用軟件具備更好的可擴(kuò)展性以及可移植性,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有軟件的重用,大大降低了重復(fù)性工作,縮短開(kāi)發(fā)周期。

AUTOSAR(Automotive Open System Architecture),中文是“汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)”,是一家致力于制定汽車(chē)電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR成立于2003年,由全球汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。AUTOSAR架構(gòu)有利于車(chē)輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新,并為高效管理愈來(lái)愈復(fù)雜的車(chē)輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個(gè)基礎(chǔ)。目前,AUTOSAR有284個(gè)合作伙伴,核心成員包括寶馬、博世、大陸、戴姆勒、福特、通用、PSA、豐田和大眾,中國(guó)廠商有長(zhǎng)城、東風(fēng)、一汽、上汽、吉利、蔚來(lái)、寧德時(shí)代等。

審核編輯 黃宇