5 月 26 日，恒大汽車宣布，其潛在待售股份中的 31.45 億股 （占總發(fā)行股份的 29.0%） 將立即出售，另有 32.03 億股 （占總發(fā)行股份的 29.5%） 將作為潛在買家在交易協(xié)議期限內的選擇權標的。此外，公司將向聯(lián)交所申請自 2024 年 5 月 27 日上午 9 時起恢復股票交易。

5 月 22 日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，其子公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司被相關地方政府要求解除投資合作協(xié)議，并退還約 19 億元的獎勵與補貼。今年 4 月，恒大汽車曾公告紐頓集團戰(zhàn)略投資失敗。

據(jù)悉，自 2019 年成立至今，恒大汽車累計虧損超千億元，截至去年底累計交付車輛 1389 輛。盡管去年實現(xiàn)營收 13.4 億元，但主要來源仍是物業(yè)銷售；全年虧損達 119.95 億元，較前年略有減少。

恒大汽車曾坦言面臨資金困境，將全力尋求戰(zhàn)略投資者籌集資金以維持企業(yè)運轉及未來發(fā)展規(guī)劃。能否持續(xù)經(jīng)營取決于能否通過業(yè)務和運營重組計劃、融資計劃等方式產(chǎn)生足夠的融資及營運現(xiàn)金流。

恒大汽車表示，在獲得戰(zhàn)略投資者注資后，將繼續(xù)推進恒馳 5 年度款和改款、恒馳 6、恒馳 7 的開發(fā)驗證及量產(chǎn)工作，同時也會根據(jù)市場需求進行新平臺、新車型的研發(fā)。