5 月 17 日，福特公布了其第一季度電動車業務的虧損情況，總計虧損高達數十億美元。盡管純電產品如電馬及 F-150 Lightning 的銷售狀況良好，然而福特預計全年將累計虧損約 55 億美元。

外媒 Crain’s Detroit Business于當地時間周四發布的一份福特內部備忘錄顯示，福特首席供應鏈官Liz Door已經對供應商提出行動呼吁，倡導降低生產成本。

備忘錄中提到：“我們為電動汽車業務投入了大量資金，希望能夠共同應對挑戰。為了確保產品的可負擔性，我們需要提升材料成本效益。”同時，福特鼓勵供應商提出降低成本的創新方案，甚至是之前被福特拒絕的方案。此外，福特也愿意考慮可能需要投資但能帶來盈利的建議。

福特要求供應商針對當前以及未來推出的一系列電動汽車，提供“增量成本削減建議”，涵蓋了F-150 Lightning皮卡、P800電動皮卡、Mustang Mach E、E-Transit van以及大型電動SUV等多種車型。

福特建議供應商從“商業、設計、內容、足跡和價值鏈”等多個角度進行成本削減，包括必要時快速調整產能并重新利用資本等措施。

據早前報道，雖然福特4月份電動汽車銷量同比增長了96.6%，但其Model e項目每賣出一輛車仍需虧損約13萬美元（相當于約94.1萬元人民幣）。

福特表示，虧損嚴重的主要原因在于公司每年需耗資數億美元研發電動車，而電動車銷售并不理想。去年售出一輛電動車虧損5.8萬美元，今年這一數字已上漲到約11.6萬美元。福特表示，整個行業的價格下跌是導致其業績下滑的關鍵因素之一。